[發明專利]車輛用安全氣囊裝置

無效

• 申請號: 200810179266.1
• 申請日: 2008-12-04
• 公開（公告）號: CN101450648A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 渡邊雅也
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20;B60R21/203
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種車輛用安全氣囊裝置。?

背景技術

在過去至今，已知一種汽車在車廂的前部具有儀表板并且安全氣囊裝置安裝在儀表板中的技術(參見日本特開平5-270342號公報)。?

在日本特開平5-270342號公報公開的安全氣囊裝置中，托架(bracket)安裝在沿車輛寬度方向延伸的轉向構件(steering?member)的上部區域上，安全氣囊模塊安裝在托架的上部區域上。?

發明內容

然而，在背景技術中公開的安全氣囊裝置中，具有高剛性的托架被安裝在轉向構件的上部上。因此，如果碰撞物體向保持展開的安全氣囊的上表面施加負荷，托架將受到難以有效吸收該輸入負荷的能量的問題。?

因此，考慮了上述問題而完成本發明，本發明的目的是提供能夠有效地吸收施加到安全氣囊上的負荷的能量的車輛用安全氣囊裝置。?

為實現上述目的，本發明提供一種車輛用安全氣囊裝置，其包括安裝托架，該安裝托架具有固定部、連接部和支持部，固定部適于被固定到轉向構件，連接部在將固定部夾在連接部和轉向構件之間的狀態下大致沿轉向構件從固定部橫向延伸，支持部分別從連接部向上延伸。安全氣囊模塊安裝在安裝托架的支持部的上部區域上。當安全氣囊模塊的安全氣囊被展開并且展開的安全氣囊受到向下指向的負荷時，安裝托架的連接部變形而沿車輛寬度方向轉動，以吸收施加到安全氣囊上的負荷的能量。連接部具有適于變形和轉動的第一脆弱部。

在根據本發明的車輛用安全氣囊裝置中，如果展開的安全氣囊受到向下指向的負荷，那么將使安裝托架變形和轉動。這樣產生能夠有效地吸收施加到安全氣囊上的負荷的能量的效果。在此所使用的術語“變形”是指“塑性變形”和“彈性變形”兩種。?

附圖說明

圖1是從側方觀察的儀表板的內部的剖視圖，根據本發明的一個實施方式的安全氣囊裝置位于該內部。?

圖2是示出圖1中示出的安裝托架的立體圖。?

圖3是從車輛的后方觀察的安裝托架的正視圖。?

圖4是從車輛的側方觀察的安裝托架的側視圖。?

圖5是從車輛的側方觀察的安裝托架的連接部的側視圖。?

圖6是示出安裝在轉向構件上的安全氣囊裝置的透視圖。?

圖7是圖6中示出的結構的側視圖。?

圖8是從車輛的后方觀察的示出圖6的結構的正視圖。?

圖9是示意性地示出安全氣囊裝置的透視圖。?

圖10是從車輛的后方觀察的示出保持在通常狀態下的安全氣囊裝置的示意圖。?

圖11是示出當圖10中示出的安全氣囊裝置受到向下指向的負荷時連接部變形的情況的示意圖。?

圖12是示意性地示出位于車輛的右側的支持部和連接部變形了的安全氣囊裝置的示意圖。?

圖13是示出設置有第一脆弱(weakened)部的連接部的另一實施方式的示意圖。?

具體實施方式

以下，將參照附圖說明本發明的一個實施方式。?

圖1是從側面觀察的儀表板的內部的剖視圖，其中，根據本發明的一個實施方式的安全氣囊裝置安置在該儀表板的內部。?

車廂具有安置樹脂制的儀表板1的前部區域。儀表板1具有圓筒狀轉向構件3沿車輛寬度方向延伸穿過的內部。轉向構件3上承載安裝部33，安裝托架5固定地安裝到該安裝部33。安裝托架5具有安裝安全氣囊模塊7的上部。在本實施方式中，安全氣囊裝置37包括安裝托架5和安全氣囊模塊7。另外，金屬制的罩(lid)8借助于柱螺栓銷10安裝到儀表板1的背面側。當安全氣囊裝置37被觸發而使安全氣囊膨脹時，罩8被釋放，此處未示出。?

圖2是示出安裝托架的立體圖；圖3是從車輛的后側觀察的安裝托架的正視圖；圖4是從車輛的側方觀察的安裝托架的側視圖。?

如圖2所示，安裝托架5包括：配置在車輛寬度方向中央區域的下部的固定部9；從固定部9的兩側橫向地延伸的一對連接部11、11；以及配置在連接部11、11的兩側并與各自連接部形成為一體結構的一對左右支持部13、13。?

如圖3所示，從前方觀察固定部9形成為接近矩形的形狀并且具有形成有圓形螺栓安裝孔15的中央區域。?