[發明專利]無聲鏈

無效

• 申請號: 200810179097.1
• 申請日: 2008-11-27
• 公開（公告）號: CN101457811A
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 園田勝敏;森本孝之
• 申請（專利權）人: 株式會社椿本鏈索
• 主分類號: F16G13/04
• 分類號: F16G13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 雒運樸;李 偉

技術領域

本發明涉及用于汽車、機床等的動力傳輸機構和輸送機構等裝置中 的無聲鏈，特別是涉及一種具備通過將其用于汽車發動機的曲軸和凸輪 軸之間的動力傳輸來降低鏈輪嚙合時發生的噪音并且提高鏈條壽命的 構造的無聲鏈。

背景技術

以往，無聲連通過連結銷在鏈條長度方向交替且彎曲自由地連結引 導鏈節列和鉸接鏈節列而構成的，其中上述引導鏈節列由一對引導鏈片 和多個配置于該一對引導鏈片之間的引導列鏈片構成，上述鉸接鏈節列 由多個鉸接列鏈片構成，作為這種無聲連人們已知有下述的無聲鏈，即： 以一對嚙合部各自的外側嚙合面就位于鏈輪輪齒上的鏈片的靠后的連 結銷為中心相對轉動，鏈片的靠前的嚙合部的內側嚙合面，和該鏈片后 續的鏈片的靠前的嚙合部的內側嚙合面，分別與鏈輪輪齒順次干涉并一 邊在鏈輪輪齒滑動一邊傳輸動力(例如參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本特許第3054144號公報(第1頁、圖1)

然而，上述以往的無聲鏈存在這樣的問題，即：雖然無聲鏈利用內 側嚙合面降低在與鏈輪輪齒嚙合時常常發生的滑動聲，但并沒有充分考 慮到常常在與鏈輪輪齒開始嚙合時發生的沖擊聲、沖擊力，因此無法實 現進一步低噪音化的要求，并且，存在被在與鏈輪輪齒開始嚙合時常常 發生的沖擊力集中作用的內側嚙合面發生早期磨損的危險。

發明內容

本發明的目的是，提供一種大幅降低常常在與鏈輪輪齒開始嚙合時發 生的沖擊聲、沖擊力來延長鏈條壽命的無聲鏈。

本技術方案1涉及的發明通過下述方案來解決上述的課題。一種無聲 鏈，其通過連結銷在鏈條長度方向交替且彎曲自由地連接引導鏈節列和鉸 接鏈節列，上述引導鏈節列由一對引導鏈片和多個配置于該一對引導鏈片 之間的引導列鏈片構成，上述鉸接鏈節列由多個鉸接列鏈片構成，分別形 成于上述引導列鏈片和鉸接列鏈片的外側嚙合面與鏈輪開始嚙合后一邊 就位一邊傳輸動力，在上述一對引導鏈片之間架設嚙合銷，該嚙合銷在 形成于上述引導列鏈片的外側嚙合面嚙合開始之前與鏈輪抵接，開口狀 變形容許部按照將嚙合銷的非抵接側附近包圍的方式形成于引導鏈片， 上述開口狀變形容許部吸收并緩和在上述嚙合銷與鏈輪抵接時發生的 施加到引導鏈片的負荷，彎曲狀嚙合銷退讓部形成于上述引導列鏈片的 外側嚙合面側，上述彎曲狀嚙合銷退讓部在上述嚙合銷與鏈輪抵接后容 許鏈輪與引導列鏈片的外側嚙合面抵接，彎曲狀變形容許部按照將上述 嚙合銷的附近包圍的方式形成于鉸接列鏈片，上述彎曲狀變形容許部吸 收并緩和形成于上述鉸接列鏈片的外側嚙合面與鏈輪抵接時所發生的 施加到鉸接列鏈片的負荷。

并且，本技術方案2涉及的發明在技術方案1涉及的無聲鏈的構成 的基礎上，通過下述方案來解決上述的課題。上述引導鏈片、引導列鏈 片和鉸接列鏈片的鏈片形狀形成為分別在鏈條長度方向前后對稱。

另外，本技術方案3涉及的發明，在技術方案1或2涉及的無聲鏈的 構成的基礎上，通過下述方案來解決上述的課題。上述引導列鏈片的嚙合 銷退讓部和鉸接列鏈片的彎曲狀變形容許部，按照將上述嚙合銷包圍的方 式以重疊狀態設置。

再者，本技術方案4涉及的發明在技術方案1至3中的任意一項涉及 的無聲鏈的構成的基礎上，通過下述方案來解決上述的課題。上述引導鏈 片的強度比上述引導列鏈片、鉸接列鏈片的強度相對小。

本發明的無聲鏈，通過連結銷在鏈條長度方向交替且彎曲自由地將引 導鏈節列和鉸接鏈節列連結，上述引導鏈節列由一對引導鏈片和多個配置 于該一對引導鏈片之間的引導列鏈片構成，上述鉸接鏈節列由多個鉸接列 鏈片構成，由此，分別形成在引導列鏈片和鉸接列鏈片上的外側嚙合面能 夠與鏈輪開始嚙合后一邊就位一邊傳輸動力，并且通過下述特有的構成可 以起到特別的效果。