[發明專利]可變渦輪增壓器及其控制方法有效
| 申請號： | 200810179080.6 | 申請日： | 2008-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN101498239A | 公開（公告）日： | 2009-08-05 |
| 發明（設計）人： | 孔鎮國;禹秀亨;金榮男;元榮辰;金永柱;孫晉郁;車貞和 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02B37/16 | 分類號： | F02B37/16;F02C6/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 | 代理人： | 程 偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可變 渦輪 增壓 及其 控制 方法 | ||
1.一種可變渦輪增壓器，包括：
渦輪外殼；
第一渦管，其與渦輪流體地連通；
第二渦管，其沿著第一渦管的外部形成，其中第一渦管和第二渦 管布置在所述渦輪外殼中以用于通過渦輪排出廢氣；
分隔單元，其用于選擇性地分離第一渦管和第二渦管；和
流量控制閥，其布置在廢氣流入部分并且選擇性地聯接到所述分 隔單元以用于阻礙廢氣流入第二渦管中，
其中所述分隔單元包括：
在第一渦管和第二渦管之間選擇性地分離所述渦輪外殼的渦管隔 板；
用于驅動所述渦管隔板的隔板控制單元；和
被配置成引導所述渦管隔板的導向單元，
其中所述渦管隔板選擇性地插入所述導向單元。
2.根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其中所述隔板控制單 元包括：
與所述渦管隔板連接并且被配置成沿著所述導向單元移動所述渦 管隔板的控制連桿。
3.根據權利要求2所述的可變渦輪增壓器，其中所述控制連桿包 括：
樞轉地聯接到所述渦管隔板的第一杠桿；
與第一杠桿連接的第二杠桿；和
與第二杠桿連接的第三杠桿；
其中所述渦管隔板被配置成基于第三杠桿的操作移動。
4.根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其中所述隔板控制單 元包括：
布置在所述渦管隔板之下的傾斜單元；和
沿著所述傾斜單元移動由此導致所述渦管隔板移動的驅動杠桿。
5.根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其中所述渦管隔板包 括用于提供回復力的彈性部分。
6.根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其中所述隔板控制單 元包括：
連接到所述渦管隔板的齒條；和
與所述齒條嚙合的驅動齒輪，其中所述驅動齒輪驅動所述齒條。
7.根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其中所述渦管隔板被 布置成使得第一渦管和第二渦管的橫截面沿著廢氣的流入方向減小。
8.一種乘用車，包括根據權利要求1所述的可變渦輪增壓器，其 中所述分隔單元包括：
選擇性地分離所述渦輪外殼與第一渦管和第二渦管的渦管隔板； 和
用于驅動所述渦管隔板的隔板控制單元。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，未經現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810179080.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
