[發(fā)明專利]雙離合器變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810178986.6
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN101451595A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙恒徹
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H3/12;F16H59/04;F16H61/18
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 程 偉;趙占元

1.一種配備有雙離合器的雙離合器變速器，包括第一離合器和第 二離合器，以及用于避免雙重嚙合的裝置，其中所述用于避免雙重嚙 合的裝置包括：

第一和第二殼體；

第一控制桿，其設(shè)置于所述第一殼體的內(nèi)部的中間且在其縱向方 向上延伸；

第二控制桿，其設(shè)置于所述第二殼體的內(nèi)部的中間且在其縱向方 向上延伸，其中在所述第一控制桿的一個(gè)端部部分和所述第二控制桿 的一個(gè)端部部分之間形成有孔；

第一橫桿，其能夠滑動(dòng)地配置于所述第一和第二控制桿的第二表 面；

第二橫桿，其能夠滑動(dòng)地配置于所述第一和第二控制桿的第一表 面；

第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件，其分別偏壓所述第一和第二橫桿， 以保持在正常狀態(tài)下的空檔位置；

第一擋塊，其安裝于所述第一橫桿的內(nèi)部凹槽中，且其一個(gè)端部 向所述第一控制桿伸出，所述第一擋塊在所述第一殼體中移動(dòng)，其中 第三彈性構(gòu)件支撐所述第一擋塊且根據(jù)所述第一橫桿的移動(dòng)選擇性地 將所述第一擋塊插入所述第一控制桿的所述孔內(nèi)；

第二擋塊，其安裝于所述第一橫桿的內(nèi)部凹槽中，且其一個(gè)端部 向所述第二控制桿伸出，所述第二擋塊在所述第二殼體中移動(dòng)，其中 第四彈性構(gòu)件支撐所述第二擋塊且根據(jù)所述第一橫桿的移動(dòng)選擇性地 將所述第二擋塊插入所述第二控制桿的所述孔內(nèi)；

第三擋塊，其安裝于所述第二橫桿的內(nèi)部凹槽中，且其一個(gè)端部 向所述第一控制桿伸出，所述第三擋塊在所述第一殼體中移動(dòng)，其中 第五彈性構(gòu)件支撐所述第三擋塊且根據(jù)所述第二橫桿的移動(dòng)選擇性地 將所述第三擋塊插入所述第一控制桿的所述孔內(nèi)；

第四擋塊，其安裝于所述第二橫桿的內(nèi)部凹槽中，且其一個(gè)端部 向所述第二控制桿伸出，所述第四擋塊在所述第二殼體中移動(dòng)，其中 第六彈性構(gòu)件支撐所述第四擋塊且根據(jù)所述第二橫桿的移動(dòng)選擇性地 將所述第四擋塊插入所述第二控制桿的所述孔內(nèi)；

第一釋放墊，其從所述第一和第二擋塊之間的所述第一橫桿延伸， 所述第一釋放墊包括用以選擇性地容放所述第三或第四擋塊的凹痕， 以及毗鄰該凹痕而形成且用以根據(jù)所述第一橫桿的移動(dòng)從所述第一或 第二控制桿選擇性地釋放所述第三或第四擋塊的凸起；以及

第二釋放墊，其從所述第三和第四擋塊之間的所述第二橫桿延伸， 其中所述第二釋放墊包括用以選擇性地容放所述第一或第二擋塊的凹 痕，以及毗鄰該凹痕而形成且用以根據(jù)所述第二橫桿的移動(dòng)從所述第 一或第二控制桿選擇性地釋放所述第一或第二擋塊的凸起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙離合器變速器，其中第一和第二凹槽 形成于所述第一和第二控制桿各自的一個(gè)端部上的所述第二表面上， 且第三和第四凹槽形成于所述第一和第二控制桿各自的一個(gè)端部上的 所述第一表面上，所述第一和第二擋塊安裝于所述第一和第二凹槽中， 從而將所述第一橫桿保持在正常狀態(tài)下的空檔位置，且所述第三和第 四擋塊安裝于所述第三和第四凹槽中，從而將所述第二橫桿保持在正 常狀態(tài)下的空檔位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合器變速器，其中所述第一、第二、 第三和第四凹槽毗鄰所述孔而形成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙離合器變速器，其中所述第一和第二 凹槽相對于所述孔而對稱地形成，且所述第三和第四凹槽相對于所述 孔而對稱地形成。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合器變速器，其中用于換擋的第一 撥叉和第一換擋墊連接到所述第一橫桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙離合器變速器，其中用于換擋的第二 撥叉和第二換擋墊連接到所述第二橫桿。

7.一種車輛，包括權(quán)利要求1所述的雙離合器變速器。