[發明專利]用于行李箱蓋子的操縱杠桿組件

無效

• 申請號: 200810178981.3
• 申請日: 2008-12-03
• 公開（公告）號: CN101581176A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 吳相規
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: E05F1/10
• 分類號: E05F1/10;E05B65/19;B62D25/12
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司
• 代理人: 程 偉;王錦陽

1、一種用于行李箱蓋子的操縱杠桿組件，包括：

操縱杠桿，所述操縱杠桿包括連接部分，其中連接部分樞轉地聯接至行李箱蓋子；和

致動構件，所述致動構件的一個端部部分聯接至操縱杠桿的第一端部部分，所述致動構件的另一端部部分聯接至行李箱蓋子的鎖定組件，其中當鎖定組件解鎖時，致動構件使得操縱杠桿致動，從而使得操縱杠桿的第二端部從行李箱蓋子向外引出。

2、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，致動構件的一個端部部分在操縱杠桿的第一端部部分聯接至前側面，連接部分在操縱杠桿的后側面形成。

3、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，外殼安裝在行李箱蓋子的凹陷處中，操縱杠桿的連接部分樞轉地聯接至外殼。

4、根據權利要求3所述的操縱杠桿組件，其中行李箱蓋子的凹陷處包括形成在牌照固定區域上方的上凹陷處，所述牌照固定區域設置在行李箱蓋子的后表面上。

5、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，致動構件包括致動纜繩。

6、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，致動構件至少包括連接件。

7、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，進一步包括彈性構件，所述彈性構件將操縱杠桿的連接部分聯接至行李箱蓋子并且使得操縱杠桿相對于連接部分偏置至初始位置。

8、根據權利要求7所述的操縱杠桿組件，其中彈性構件是橡膠。

9、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，進一步包括：

回復彈簧，所述回復彈簧在其各個相對端部聯接至行李箱蓋子和操縱杠桿，回復彈簧使得引出的操縱杠桿相對于連接部分向著操縱杠桿的初始位置偏置。

10、根據權利要求9所述的操縱杠桿組件，回復彈簧是扭轉彈簧。

11、根據權利要求9所述的操縱杠桿組件，其中回復彈簧包括：

第一彈簧部分，所述第一彈簧部分設置于操縱杠桿的連接部分；和

第二彈簧部分，所述第二彈簧部分除了連接部分之外聯接至操縱杠桿，第二彈簧部分連接至第一彈簧部分。

12、根據權利要求9所述的操縱杠桿組件，其中鉸鏈軸穿透連接部分并且使得操縱杠桿與行李箱蓋子穿過它樞轉地連接。

13、根據權利要求12所述的操縱杠桿組件，其中止動片設置在鉸鏈軸的端部上，以防止操縱杠桿從鉸鏈軸釋放。

14、根據權利要求1所述的操縱杠桿組件，進一步包括：

從行李箱蓋子突出的擋塊，從而使得引出的操縱杠桿被鎖定至擋塊并且保持引出狀態。

15、根據權利要求14所述的操縱杠桿組件，其中在正常狀態中，擋塊設置在操縱杠桿的連接部分和第二端部部分之間。

16、根據權利要求14所述的操縱杠桿組件，其中擋塊具有傾斜部分，所述傾斜部分在操縱杠桿從行李箱蓋子向外引出的方向上傾斜。

17、一種乘用車輛，包括根據權利要求1所述的操縱杠桿組件。