[發明專利]停機期間降低風力渦輪機不對稱轉子載荷的裝置和方法有效
| 申請號: | 200810177276.1 | 申請日: | 2008-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN101493075A | 公開(公告)日: | 2009-07-29 |
| 發明(設計)人: | L·C·凱默;J·奧英 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | F03D7/04 | 分類號: | F03D7/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;楊松齡 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停機 期間 降低 風力 渦輪機 不對稱 轉子 載荷 裝置 方法 | ||
1.一種用于降低具有多個葉片(108)的風力渦輪機(100)中的載荷 的方法,各葉片具有葉片角,所述方法包括計算時間延遲,該時間延 遲用于在停機條件開始時,從初始俯仰速度向最終俯仰速度將至少一 個葉片(108a,108b,108c)向平槳切換,其中,該初始俯仰速度小于該 最終俯仰速度;
其中,由如下公式計算該時間延遲:
延遲(i)=[角度(i)-最小角度]/[最終俯仰速度-初始俯仰速度]
其中,
延遲(i)=用于第i個葉片從初始俯仰速度切換到最終俯仰速度的 時間延遲,
角度(i)=在停機條件開始時,第i個葉片的葉片角,
最小角度=在停機條件開始時,對于多個葉片的最小角度,
初始俯仰速度=電池動力下的最初俯仰速度,以及
最終俯仰速度=電池動力下的最終俯仰速度。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,該多個葉片(108)中 具有最小葉片角的至少一個葉片(108a,108b,108c)以最終俯仰速度向 平槳俯仰,直到該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的 葉片角。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于,該多個葉片(108)中 具有最大葉片角的至少一個葉片(108a,108b,108c)以初始俯仰速度向 平槳俯仰,直到該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的 葉片角。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,該多個葉片(108)中 的至少一個葉片(108a,108b,108c)以初始俯仰速度向平槳俯仰,直到 該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的葉片角。
5.一種風力渦輪機(100),其包括轉子(106),該轉子(106)具有多 個葉片(108)和輪轂(110),該風力渦輪機還包括控制系統(300),該控 制系統(300)設置成測量用于每個葉片(108a,108b,108c)的俯仰角,其 中,該控制系統(300)計算在停機條件發生時,用于從初始俯仰速度向 最終俯仰速度將至少一個葉片向平槳切換的時間延遲,其中該初始俯 仰速度小于該最終俯仰速度;
其中,該時間延遲由如下公式計算:
延遲(i)=[角度(i)-最小角度]/[最終俯仰速度-初始俯仰速度]
其中,
延遲(i)=用于第i個葉片從初始俯仰速度切換到最終俯仰速度的 時間延遲,
角度(i)=在停機條件開始時,第i個葉片的葉片角,
最小角度=在停機條件開始時,對于多個葉片的最小角度,
初始俯仰速度=電池動力下的最初俯仰速度,以及
最終俯仰速度=電池動力下的最終俯仰速度。
6.如權利要求5所述的系統,其特征在于,該多個葉片(108)中 具有最小葉片角的至少一個葉片(108a,108b,108c)以最終俯仰速度向 平槳俯仰,直到該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的 葉片角。
7.如權利要求5所述的系統,其特征在于,該多個葉片(108)中 具有最大葉片角的至少一個葉片(108a,108b,108c)以初始俯仰速度向 平槳俯仰,直到該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的 葉片角。
8.如權利要求5所述的系統,其特征在于,該多個葉片(108)中 的至少一個葉片(108a,108b,108c)以初始俯仰速度向平槳俯仰,直到 該多個葉片(108)的所有其它葉片已經大致達到相同的葉片角。
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