[發明專利]配備有高壓燃料泵的共軌型直噴系統的控制方法有效
| 申請號： | 200810168312.8 | 申請日： | 2008-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN101440765A | 公開（公告）日： | 2009-05-27 |
| 發明（設計）人： | G·塞拉;M·迪塞薩爾;G·普羅迪 | 申請（專利權）人： | 瑪涅蒂瑪瑞利動力系公開有限公司 |
| 主分類號： | F02M59/10 | 分類號： | F02M59/10;F02M59/06;F02M59/36;F02M63/02 |
| 代理公司： | 北京北翔知識產權代理有限公司 | 代理人： | 楊 勇;鄭建暉 |
| 地址： | 意大利*** | 國省代碼： | 意大利;IT |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 配備 高壓 燃料 共軌型 直噴 系統 控制 方法 | ||
1.一種內燃機(2)中共軌型直噴系統(1)的控制方法，該控制方法包 括以下步驟：
借助高壓泵(6)將增壓后的燃料輸送到共軌(5)，該高壓泵提供至少 一個由內燃機(2)的驅動軸(21)機械操作的泵浦元件(15)；
測量驅動軸(21)的角位置；
測量共軌(5)中的燃料壓力(Prail)；
分析共軌(5)中燃料壓力(Prail)的振蕩；以及
根據共軌(5)中燃料壓力(Prail)的振蕩，確定高壓泵(6)的泵浦元件 (15)相對于驅動軸(21)的相位，
其中確定高壓泵(6)的泵浦元件(15)相對于驅動軸(21)的相位的步 驟還包括下列步驟：確定驅動軸(21)的角位置，在該角位置處共軌(5) 中的燃料壓力(Prail)達到相對極大值；以及，根據共軌(5)中的燃料壓力 (Prail)達到相對極大值時的驅動軸(21)的角位置，確定發生泵浦元件(15) 的TDC的驅動軸(21)的角位置；
其中確定在共軌(5)中的燃料壓力(Prail)達到相對極大值時驅動軸 (21)的角位置的步驟還包括下列步驟：
根據高壓泵(6)的泵浦元件(15)的位置確定共軌(5)中的燃料壓力 (Prail)的變體模型；
通過將測量時刻驅動軸(21)的相應角位置與每次測量相關聯，檢測 泵浦周期期間共軌(5)中的燃料壓力(Prail)的測量序列；并且
使用燃料壓力(Prail)的該變體模型與燃料壓力(Prail)的測量相結合， 估算在共軌(5)中的燃料壓力(Prail)達到相對極大值時驅動軸(21)的角位 置；
該控制方法的特征在于：在共軌(5)中燃料壓力(Prail)的該變體模型 通過下列方程表示：
Prail??是共軌(5)中的燃料壓力；
kb??是燃料體模量；
Vr??是共軌(5)的體積；
mHP??是來自高壓泵(6)的燃料流速；
mLeak??是通過泄露損失的燃料流速；
Vp??是高壓泵(6)的每個泵浦元件(15)的體積；
η??是高壓泵(6)的效率；
θ0??是輸送角的起始值；
θ??是高壓泵(6)的旋轉角。
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