[發明專利]一種燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置

有效

• 申請號: 200810166309.2
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN101377177A
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發明（設計）人: 鮑榮;劉里;張笑波;蔣向陽;葉勇
• 申請（專利權）人: 海南嘉潤動力有限公司
• 主分類號: F02M21/04
• 分類號: F02M21/04
• 代理公司: 海口翔翔專利事務有限公司
• 代理人: 李勇

技術領域

本發明涉及一種燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置。

背景技術

目前我國燃氣汽車的燃氣正壓噴入混合的方法主要是采用文丘里混合器和比例混合器，將燃氣通過混合器進入進氣總管進行混合。混合器的加工技術難度大、零件多、成本高，而且往往在安裝過程中受到發動機進氣管尺寸的限制，安裝很困難，需要截斷或截短進氣管，對進氣管造成不可回復的損傷，尤其是對于在用車燃氣化改造造成了一定的困難。

發明內容

本發明的目的是：一種燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置。

本發明的目的是這樣實現的：

一種燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置，其特征在于：它是燃氣進口部分、六方安裝擰緊部分、進氣管插入部分的整體連接結構。

所述的進氣管插入部分在圓周上分割成多排縱列噴氣小孔。

所述的噴氣小孔的數量為10～50個，所有小孔截面積之和為燃氣進口部分通徑的2倍。

所述的進氣管插入部分插入部分斜面角度15°～60°。

本發明的優點是：與現有技術相比，本發明不僅具有結構簡單、體積較小、操作調整方便、工作性能可靠、適應范圍廣的優點，而且還具有使用安全、安裝簡單、維修容易的優點。本發明特別適合用于天然氣汽車的燃料供給系統中適用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明加工有噴氣小孔的結構示意圖；

圖3為本發明的安裝示意圖。

具體實施方式

一種燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置，其特征在于：它是燃氣進口部分1、六方安裝擰緊部分2、進氣管插入部分3的整體連接結構。

所述的進氣管插入部分3在圓周180°內按照90°分割角分割成3排縱列噴氣小孔4。

所述的噴氣小孔4的數量為35個，所有小孔截面積之和為燃氣進口部分(1)通徑的2倍。

所述的進氣管插入部分3插入部分斜面角度45°

設有燃氣進口部分1、六方安裝擰緊部分2、進氣管插入部分3低壓氣體出口和噴氣小孔4，如圖2，在實際工程安裝的時候可以根據發動機進氣管的位置和尺寸靈活選用不同的燃氣發動機燃氣正壓噴入混合的裝置。安裝時如圖3，在發動機進氣管8合適的位置加工一個與燃氣混合裝置相匹配的孔，將燃氣混合裝置5插入。然后加入耐高溫耐油橡膠材料制作的密封墊片7，最后用鎖緊螺母6鎖緊。在燃氣進口部分1采用標準的外錐帶螺紋接口，可以方便的與標準的燃氣軟管連接。該裝置的進氣管插入部分3，在一般情況下，當發動機進氣管足夠長，能夠保證安裝和燃氣與空氣充分混合時，采用圖1所示的結構，設計及加工都非常簡單；當安裝位置離進氣支管比較近，為了節省安裝空間，同時為了保證燃氣與空氣充分混合，可以采用圖2所示的結構。