[發明專利]電纜

有效

• 申請號: 200810161729.1
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN101393780A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 帕斯卡爾·克勞伊特;讓－皮埃爾·弗利爾;魯伊·M·達西爾瓦
• 申請（專利權）人: 尼克桑斯公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/295;H01B3/04;H01B3/30
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 魏曉剛

技術領域

本發明涉及一種電纜，其典型地但不排它地是應用于航空的電纜，例如 機上電纜。

背景技術

為了應用于航空，這種類型的電纜必須滿足眾多的標準，尤其當其處于 火災狀況時。

例如，一安全標準為在達到1100℃數量級的高溫時，確保電纜在指定的 最短時間內繼續工作，通常是5分鐘到15分鐘數量級內，其導電體不融化， 不傳播火源，并且能抗震和能被噴射水或其它滅火流體，而在燃燒狀態中繼 續確保最低絕緣電阻水平，通常為10000Ω數量級和保持其電路連通性。

其它標準例如所述電纜的重量和直徑也要考慮，其中重量和直徑必須不 超標，所述電纜可以持續工作的最高溫度，其中最高溫度必須盡可能高，通 常達到大約260℃的情況下至少持續工作20000小時，并且所述電纜可以被 標記，以確保其能被辨認。

最新的標準要求安全電纜在與其它電纜結合成線束時運行良好。

文獻FR2573910描述了一種用于航空的電纜，其包括由兩圈(two windings)云母帶(tape)形成的第一層包繞的導電體。

第一層被耐熱聚合體制成的第二層覆蓋，該耐熱聚合體可能由例如聚四 氟乙烯(PTFE)帶或聚酰亞胺樹脂構成。

最后，第二層被玻璃纖維制成的中間層覆蓋，并被與第二層一樣的外層 覆蓋。

然而，盡管在先技術的電纜滿足了上述列舉的安全標準，其不能很好的 滿足其他安全標準，即由標準NF?EN?3475-604(在干燥條件下評估抗電弧傳 播能力的方法)和由標準EN2346-005(用于按照抗火災和抗電弧傳播方式定 義航空電纜的最低性能的標準)指定的抗電弧傳播能力。

這種安全標準使其能保證所述電纜的絕緣能力呈現足夠的抵抗力，以避 免在電纜之間和或電纜與傳導結構之間觸發和傳播電弧。

發明內容

通過本發明的主題要解決的技術問題是，提供一種能避免在先技術中的 問題的電纜，尤其是通過在保持良好的抗火災特性和標準NF?EN?3475-408 與標準prEN3475-417中指定的燃燒狀態下的運行特性的情況下，提供滿足 涉及電弧傳播測試標準EN2346-005和標準NE?EN?3475-604需求的抗電弧 傳播能力

根據本發明，解決所提出的技術問題的方法在于電纜包括：

·被至少包括一圈云母帶的第一層包繞的導電體，所述云母帶由云母粒子 依靠聚合物粘合劑堆積在襯背上而成；

·包括至少一圈聚酰亞胺帶的第二層；和

·包括至少一圈聚四氟乙烯(PTFE)帶的第三層；

第一層在至少400℃的溫度下進行熱處理；和

單位長度的聚四氟乙烯(PTFE)的重量與單位長度聚合物粘合劑和聚 酰亞胺的總重量的比值R如下：

當導電體的截面積不大于0.2平方毫米時，優選在0.1平方毫米至0.2 平方毫米時，R大于或等于2；

當導電體的截面積嚴格的大于0.2平方毫米且嚴格地小于0.6平方毫米 時，R大于或等于4；

當導電體的截面積等于0.6平方毫米時，R大于或等于6；

當導電體的截面積嚴格的大于0.6平方毫米時，優選不大于3平方毫米 時，R大于或等于12。

申請人驚訝地發現，對于給定范圍的導電體截面積，對第一層進行特殊 的熱處理，結合單位長度的聚四氟乙烯(PTFE)的重量與單位長度聚合物 粘合劑加上聚酰亞胺的總重量的比值R，可以達到使干電弧傳播抵抗力增加 75％，與標準NF?EN3475-604和EN2346-005中說明的一樣。

另外，電纜最有利地在火災中保持良好的抵抗力，以及在重量和直徑相對 較小的情況下確保電路連通良好，以滿足航空標準的要求。

根據一個優選的實施例，第一層在持續時間t內進行熱處理，持續時間 t至少比對第一層除氣所需持續時間t0長30％，所述持續時間t優選的至少 為1分鐘。

根據一優選的特征，云母帶包括至多20％重量份的聚合物粘合劑，云母 帶優選的包括13％重量份的聚合物粘合劑。

作為一優選的例子，所述聚合物粘合劑是硅樹脂。

根據另一優選的特征，在纏繞過程中，云母帶相對于自身的重疊百分比 和/或聚酰亞胺帶相對于自身的重疊百分比不大于49％。