[發明專利]機動交通工具過電流保護

無效

• 申請號: 200810149326.5
• 申請日: 2008-09-17
• 公開（公告）號: CN101399435A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 大衛·安東尼·海恩
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: H02H3/08
• 分類號: H02H3/08;H02H7/22
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳 怡;鄭 霞

1.一種系統，在具有電源和至少一個電力負載的機動交通工具中，所述電力負載通過在所述電力負載和所述電源之間的配線中流通的電流供電，所述系統與所述電源和所述電力負載串聯相連，所述系統包括：

電流傳感器，其操作地感測向所述負載供電的所述電流；

至少一個環境傳感器，其操作地感測指示環境操作狀態的參數；

受控開關，其操作地切斷所述電流的流通；以及

控制邏輯，其與所述電流傳感器、所述至少一個環境傳感器以及所述受控開關通信，所述控制邏輯操作地基于所述負載屬于的負載類型和所感測到的環境操作狀態確定過電流閾值，且如果向所述負載供電的所感測到的電流超過所確定的過電流閾值，則命令所述受控開關切斷流向所述負載的所述電流的流通。

2.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個環境傳感器包括操作地感測環境溫度的溫度傳感器。

3.如權利要求1所述的系統，其中所述系統的至少一部分是智能接線盒的部分。

4.如權利要求1所述的系統，其中所述控制邏輯進一步操作地在所述電流的流通被受控切斷后的預設的時間量后，允許所述電流的流通的恢復。

5.如權利要求4所述的系統，其中所述控制邏輯進一步操作地在對所述電流的流通進行預設的數量的受控切斷后，停止嘗試允許恢復所述電流的流通。

6.如權利要求1所述的系統，其中所述控制邏輯進一步操作地在確定向所述負載供電的所感測到的電流是否超過所確定的過電流閾值之前，延遲一段涌入時間。

7.如權利要求1所述的系統，其中所述控制邏輯進一步操作地基于所述電流在所述電力負載和所述電源間流通的時長確定所述過電流閾值。

8.如權利要求1所述的系統，其中所述至少一個環境傳感器操作地感測指示所述負載的環境操作狀態的參數。

9.一種在具有通過配線可連接到負載的電力源的機動交通工具中防止過電流的方法，所述負載具有已知的作為至少一種環境操作狀態的函數的電流抽取特性，所述方法包括以下步驟：

感測所述至少一種環境工作狀態；

基于所述電流消耗特性和所感測到的所述至少一種環境操作狀態確定過電流閾值；

感測通過所述配線的電流的流量；以及

如果所感測到的電流的流量超過所確定的過電流閾值，則切斷流向所述負載的電流的流通。

10.如權利要求9所述的方法，其進一步包括基于電流流過所述配線的時長確定所述過電流閾值。

11.如權利要求9所述的方法，其中感測所述至少一種環境工作狀態的所述步驟包括感測溫度。

12.如權利要求9所述的方法，進一步包括在電流的流通切斷后，在允許流向所述負載的電流的流通的恢復前，等待預設的時長。

13.如權利要求12所述的方法，其進一步包括重復切斷流向所述負載的電流的流通，并在暫停嘗試允許流向所述負載的電流的流通的恢復前，允許流向所述負載的電流的流通的恢復預設數量的次數。

14.如權利要求9所述的方法，其進一步包括在通過所述配線的電流的流通開始后，在感測通過所述配線的電流的流通前，等待涌入時間。

15.一種機動交通工具，其包括：

電力源；

負載，其由所述電力源供電；

配線通路，其操作地在所述電力源與所述負載之間承載電流；

受控開關，其設置在所述配線通路中；

電流傳感器，其感測所述電流；

溫度傳感器，其感測環境溫度；以及

控制邏輯，其與所述受控開關、所述電流傳感器以及所述溫度傳感器通信，所述控制邏輯操作地：

(a)閉合所述開關從而允許所述電流流通；

(b)由所述電流傳感器的輸出確定所述電流的大小；

(c)將所確定的所述電流的大小與閾值電流水平相比較，所述閾值電流水平以感測到的溫度、基于所述開關何時被閉合的時長、以及所述負載和所述配線通路的至少一部分的電流-溫度關系為基礎，以及

(d)如果所確定的所述電流的大小大于所確定的閾值電流水平，則打開所述開關。