[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 200810149175.3
• 申請日: 2008-09-19
• 公開（公告）號: CN101391561A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 海老子正洋
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/04;B60C11/117
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 段承恩;楊光軍

技術領域

本發明涉及充氣輪胎，更詳細地說涉及具有方向性胎面圖形并且能夠 提高輪胎的制動性能的充氣輪胎。

背景技術

近年來，在SUV(Sports?Utility?Vehicle：運動型多功能車)車用的充 氣輪胎中，從裝飾車輛的觀點出發，開始廣泛采用方向性胎面圖形。在無 防滑釘輪胎中，也具有該傾向，重視目視的盛氣凌人感。另外，伴隨著車 輛的運動性能的提高，與輪胎的制動性能(特別是冰上制動性能)相關的 要求不斷提高。

作為與這樣的課題相關的以往的充氣輪胎，已知專利文獻1所記載的 技術。以往的充氣輪胎，是在胎面上形成包括至少4根在輪胎周方向上貫 穿的主槽和塊狀花紋列的指定了旋轉方向的胎面圖形、并且將該胎面圖形 的實際接地面積比例設為55～75％的充氣輪胎，其中：所述胎面圖形具有 至少1根肋狀花紋，將該肋狀花紋的總寬度設為胎面寬度的7～22％，并 且在該肋狀花紋上形成有多根以在肋狀花紋寬度的中間具有頂點并且從該 頂點向兩側部穿過的方式在輪胎旋轉方向上傾斜的V字狀的刀槽花紋。

專利文獻1：特開2006-131098號公報

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有方向性胎面圖形并且能夠提高輪胎的 制動性能的充氣輪胎。

為了達成上述目的，本發明所涉及的充氣輪胎，該充氣輪胎在胎面部 具有在輪胎周方向上延伸的多根周方向主槽、在輪胎寬度方向上延伸的多 根花紋槽和由所述周方向主槽以及所述花紋槽劃分而成的多個陸部，并且 指定了輪胎的旋轉方向，其特征在于：在所述陸部上形成有多根刀槽花紋， 并且在胎面部的俯視上，所述刀槽花紋具有將多個V字部連結而成的大致 鋸齒形狀，由此所述陸部的與輪胎接地時的外力相對的傾倒(倒れみ) 量在輪胎的旋轉方向與旋轉的反方向上不同，并且將所述刀槽花紋的V字 部的方向設為所述陸部的與輪胎的旋轉方向相對的傾倒量比所述陸部的與 旋轉的反方向相對的傾倒量小。

在該充氣輪胎中，將陸部的與輪胎的旋轉方向相對的傾倒量設定得較 小，由此陸部的與輪胎的旋轉方向相對的剛性增加。由此，在輪胎制動時 陸部與接地面的接地壓力被均勻化，所以具有輪胎的制動性能(特別是冰 上制動性能)提高的優點。

另外，在本發明所涉及的充氣輪胎中，所述刀槽花紋為立體刀槽花紋。

在該充氣輪胎中，陸部具有立體刀槽花紋，所以與陸部僅具有平面刀 槽花紋的結構相比較，陸部的剛性增加。即，陸部的與輪胎的旋轉方向相 對的傾倒量進一步降低。由此，在輪胎制動時陸部與接地面的接地壓力被 均勻化，所以具有輪胎的制動性能(特別是冰上制動性能)提高的優點。

另外，在本發明所涉及的充氣輪胎中，至少在胎面部胎肩區域的所述 陸部上配置有所述刀槽花紋。

在該充氣輪胎中，胎面的接地特性提高，從而具有輪胎的制動性能(特 別是冰上制動性能)提高的優點。

另外，在本發明所涉及的充氣輪胎中，至少在塊狀的所述陸部上配置 有所述刀槽花紋。

在該充氣輪胎中，至少在塊狀的陸部上配置上述那樣的具有方向性的 刀槽花紋，由此塊狀的陸部的傾倒量降低，所以具有輪胎的制動性能(特 別是冰上制動性能)提高的優點。

另外，在本發明所涉及的充氣輪胎中，所述刀槽花紋的V字形狀的周 期A與振幅B具有B≤A≤3B的關系。

在該充氣輪胎中，將刀槽花紋的V字形狀的周期A與振幅B的關系 適當化，所以具有確保了輪胎的耐胎跟與胎趾磨損性能、并且輪胎的冰上 制動性能適當地提高的優點。

在本發明所涉及的充氣輪胎中，通過將陸部的與輪胎的旋轉方向相對 的傾倒量設定得較小，由此陸部的與輪胎的旋轉方向相對的剛性增加。由 此，在輪胎制動時陸部與接地面的接地壓力被均勻化，所以具有輪胎的制 動性能(特別是冰上制動性能)提高的優點。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施例所涉及的充氣輪胎的胎面俯視圖。

圖2是表示圖1所記載的充氣輪胎的陸部的放大圖。

圖3是表示圖1所記載的充氣輪胎的刀槽花紋的說明圖。

圖4是表示圖1所記載的充氣輪胎的變形例的說明圖。

圖5是表示圖1所記載的充氣輪胎的變形例的說明圖。

圖6是表示圖1所記載的充氣輪胎的變形例的說明圖。