[發明專利]路徑長度算出裝置及路徑長度算出方法無效
| 申請號: | 200810149000.2 | 申請日: | 2008-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN101393035A | 公開(公告)日: | 2009-03-25 |
| 發明(設計)人: | 原孝介;坂倉義明;巖崎弘利;竹田弘;小島康史;原哲也 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;B60H1/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李貴亮 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路徑 長度 裝置 方法 | ||
1.一種車輛用空調裝置,包括:
空調部,其向車輛內供給空調空氣;
位置信息獲取部,其獲取表示所述車輛的位置的位置信息;
事件探測部,其探測由乘員進行了規定的設定操作的情況,并將其作 為事件的發生;
存儲部,其存儲表示所述車輛通過由乘員進行所述規定的設定操作的 操作點時的路徑即以往路徑的以往路徑信息和該操作點的位置信息;
學習部,其構筑用于通過輸入所述位置信息算出乘員進行規定的設定 操作的概率的概率模型;
控制信息修正部,其向由所述學習部構筑的概率模型輸入由所述位置 信息獲取部獲取的車輛的當前位置信息而算出所述概率,根據該概率,將 與乘員的設定操作相關聯的設定信息或控制信息修正為所述規定的設定 操作;以及
空調控制部,其根據所述被修正的設定信息或控制信息控制所述空調 部,
所述學習部包括:
距離算出部,每當所述事件探測部探測到乘員進行了規定的設定操作 時,在根據由所述位置信息獲取部獲取的進行該規定的設定操作的當前操 作點和存儲于所述存儲部的各以往路徑信息判定該當前操作點存在于所 述以往路徑上的情況下,沿該以往路徑算出在該以往路徑上進行規定的設 定操作的以往操作點與該當前操作點之間的最短路徑長度,由此,編制記 錄了各操作點之間的最短路徑長度的距離參照圖表;
分組部,其參照所述距離參照圖表,將所述各操作點至少區分為第一 組和第二組,且根據包含于該第一組的操作點決定與車輛的位置相關的第 一范圍,根據包含于該第二組的操作點決定與車輛的位置相關的第二范 圍;以及
概率模型構筑部,其通過決定針對包含于所述第一范圍的車輛的位置 的所述概率及針對包含于所述第二范圍的車輛的位置的所述概率,構筑與 所述規定的設定操作相關聯的概率模型。
2.一種控制裝置,其為搭載于移動物體上的設備的控制裝置,其包 括:
位置信息獲取部,其獲取表示移動物體的位置的位置信息;
事件探測部,其探測由乘員進行了與所述設備相關的規定的設定操作 的情況,并將其作為事件的發生;
存儲部,其存儲表示在所述移動物體通過進行所述規定的設定操作的 操作點時的路徑即以往路徑的以往路徑信息和該操作點的位置信息;
學習部,其構筑用于通過輸入所述位置信息算出針對所述設備進行規 定的設定操作的概率的概率模型;
控制信息修正部,其向由所述學習部構筑的概率模型輸入由所述位置 信息獲取部獲取的移動物體的當前位置信息而算出所述概率,根據該概 率,將與針對所述設備的設定操作相關聯的設定信息或控制信息修正為所 述規定的設定操作;以及
控制部,其根據所述被修正的設定信息或控制信息控制所述設備,
所述學習部包括:
距離算出部,每當所述事件探測部探測到進行了規定的設定操作時, 在根據由所述位置信息獲取部獲取的進行該規定的設定操作的當前操作 點和存儲于所述存儲部的各以往路徑信息判定該當前操作點存在于所述 以往路徑上的情況下,沿該以往路徑算出在該以往路徑上進行規定的設定 操作的以往操作點與該當前操作點之間的最短路徑長度,由此,編制記錄 有各操作點之間的最短路徑長度的距離參照圖表;
分組部,其參照所述距離參照圖表,將所述各操作點至少區分為第一 組和第二組,且根據包含于該第一組的操作點決定與移動物體的位置相關 的第一范圍,根據包含于該第二組的操作點決定與移動物體的位置相關的 第二范圍;以及
概率模型構筑部,其通過決定針對包含于所述第一范圍的移動物體的 位置的所述概率及針對包含于所述第二范圍的移動物體的位置的所述概 率,構筑與所述規定的設定操作相關聯的概率模型。
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