[發(fā)明專利]可自動(dòng)操作的側(cè)窗卷簾

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810142823.2
• 申請(qǐng)日: 2008-03-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101302917A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·斯塔茲曼;M·梅爾;M·漢森;H·瓦爾特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博斯股份有限兩合公司
• 主分類號(hào): E06B9/40
• 分類號(hào): E06B9/40;B60J1/12;B60J1/20
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙辛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車的側(cè)窗卷簾，包括卷軸、卷簾幅、拉出型材、操作裝置、以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，卷簾幅的第一邊緣固定在卷軸上，拉出型材和卷簾幅的與第一邊緣相對(duì)置的第二邊緣作用連接，于是卷簾幅可借助于拉出型材自卷軸抽出，拉出型材借助于操作裝置可移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)操作裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種用于將側(cè)窗卷簾安裝在汽車側(cè)門上的方法。

背景技術(shù)

EP1123824A2例如公開(kāi)了一種側(cè)窗卷簾，其中側(cè)窗卷簾布置在汽車的側(cè)門上且可電子遙控地抽出和/或收回。在收回的狀態(tài)下，側(cè)窗卷簾盡可能隱蔽在側(cè)門內(nèi)部或側(cè)門門套的后面。側(cè)窗卷簾包括拉出型材，卷簾幅通過(guò)該拉出型材可自卷軸抽出。拉出型材例如可通過(guò)包括一個(gè)受驅(qū)動(dòng)的掛架的操作裝置移動(dòng)。為了驅(qū)動(dòng)掛架，設(shè)有一變速馬達(dá)，其布置在側(cè)門的下部區(qū)域中。借助于變速馬達(dá)，例如由司機(jī)和/或汽車后座的乘客遙控操縱側(cè)窗卷簾。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種可自動(dòng)化操作的側(cè)窗卷簾，操作裝置能良好地受到驅(qū)動(dòng)。本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，提供一種用于將側(cè)窗卷簾安裝在汽車側(cè)門上的方法。

該目的是通過(guò)一種用于汽車的側(cè)窗卷簾實(shí)現(xiàn)的，該側(cè)窗卷簾包括卷軸、卷簾幅、拉出型材、操作裝置、以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，卷簾幅的第一邊緣固定在卷軸上，拉出型材和卷簾幅的與第一邊緣相對(duì)置的第二邊緣作用連接，于是卷簾幅可借助于拉出型材自卷軸抽出，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)操作裝置，其中，拉出型材借助于操作裝置可移動(dòng)，并且，供操作裝置用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在卷軸的區(qū)域中。通過(guò)將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在卷軸的區(qū)域中，操作裝置的結(jié)構(gòu)可構(gòu)造得小一些。此外，可防止進(jìn)一步的力傳遞路徑，因?yàn)椴僮餮b置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)基本上布置在其作用區(qū)域中。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)在于，側(cè)門內(nèi)對(duì)于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和/或操作元件僅存在很小的空間要求，于是就可毫無(wú)問(wèn)題地將其它構(gòu)件比如可電操作的側(cè)窗、揚(yáng)聲器或類似物并入側(cè)門中。本發(fā)明使得結(jié)構(gòu)特別緊湊。操作裝置可提供為預(yù)安裝的結(jié)構(gòu)單元。為此簡(jiǎn)化了裝卸時(shí)的操作。較之現(xiàn)有技術(shù)，不存在懸掛的軸。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)例如經(jīng)由彈簧馬達(dá)氣動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)地進(jìn)行，和/或通過(guò)電馬達(dá)進(jìn)行，其中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助于合適的操作元件，拉出型材至少可移動(dòng)以抽出卷簾幅。在此，將彈簧或類似物用作機(jī)械蓄能器的裝置稱之為彈簧馬達(dá)。卷簾幅的開(kāi)卷例如是通過(guò)與卷軸成為一體的彈簧馬達(dá)實(shí)施的。在其它結(jié)構(gòu)中，卷簾幅的卷繞可得到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或另一個(gè)與卷軸作用連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的支持。

在本發(fā)明的一結(jié)構(gòu)中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可在側(cè)門上直接布置于側(cè)窗下邊緣的下方。通過(guò)直接安置在側(cè)窗下邊緣的下方，可良好地利用空間。在一結(jié)構(gòu)中，卷軸置于小盒中。在此，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同樣可置于小盒中。在一實(shí)施方式中，卷軸平行于側(cè)窗的下邊緣布置。

在本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電馬達(dá)尤其是電動(dòng)的變速馬達(dá)。電馬達(dá)可良好地控制和/或調(diào)節(jié)，于是能以簡(jiǎn)單的方式將側(cè)窗卷簾的自動(dòng)操作引入到汽車中控制儀器的處理中。例如可想到，使側(cè)窗卷簾與檢測(cè)太陽(yáng)輻射的傳感器耦接，側(cè)窗卷簾在達(dá)到規(guī)定的值時(shí)便自動(dòng)地給所屬的側(cè)窗遮光。通過(guò)變速箱，可將電馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)變成傳動(dòng)軸較小的轉(zhuǎn)速。

在本發(fā)明的又一結(jié)構(gòu)中，操作裝置包括縱向延伸的操作元件，其具有至少一系列的成型件，尤其是齒形槽和/或凸起，其中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用以驅(qū)動(dòng)操作元件的從動(dòng)輪，該從動(dòng)輪具有相應(yīng)形狀吻合地與操作元件的成型件咬合的相對(duì)成型件，尤其是輪齒。就成型件和相對(duì)成型件而言，可以設(shè)置輪齒、空隙、凹陷、槽、孔、銷、橋接件和類似物。在一結(jié)構(gòu)中，齒輪直接位于變速馬達(dá)的傳動(dòng)軸上。通過(guò)本發(fā)明關(guān)于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的配置，可在卷軸的區(qū)域中直接驅(qū)動(dòng)操作元件。

在本發(fā)明的再一結(jié)構(gòu)中，操作裝置包括至少一個(gè)齒條，其與用于運(yùn)動(dòng)傳遞的拉出型材作用連接。通過(guò)將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接布置在卷軸的區(qū)域中，可直接在卷軸的區(qū)域中驅(qū)動(dòng)齒條。這就良好而無(wú)損耗地引入了力。此外，可將齒條弄得相對(duì)短一些，齒條的長(zhǎng)度基本與卷簾幅的拉出長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)。

在本發(fā)明的一構(gòu)型中，齒條是彎曲回彈性的。由此就能以合適的方式沿著彎曲的軌跡引導(dǎo)側(cè)門內(nèi)和/或門套后面的齒條。

在本發(fā)明的還一結(jié)構(gòu)中，操作裝置包括齒線，其與用于運(yùn)動(dòng)傳遞的拉出型材作用連接。在本發(fā)明的意義上，將柔韌的力傳遞部件稱作齒線，其與厚度成比例地縱向延伸，不僅可傳遞拉力還可傳遞壓力。齒線例如包括通常為圓柱形的彎曲回彈繩索和繞著繩索纏繞的螺旋線，以便形成螺旋齒結(jié)構(gòu)。齒線具有足夠的剛性以便移動(dòng)側(cè)窗卷簾的拉出型材。