[發明專利]夾層玻璃無清粉膠合生產方法

有效

• 申請號: 200810141968.0
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN101654338A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 李圣根
• 申請（專利權）人: 信義汽車玻璃（深圳）有限公司
• 主分類號: C03C27/12
• 分類號: C03C27/12
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 高占元;林儉良

技術領域

本發明涉及夾層玻璃的生產方法，更具體地說，涉及一種夾層玻璃無清粉 膠合生產方法。

背景技術

現在的汽車玻璃前擋絕大部分都是采用夾層玻璃，即兩層玻璃利用膠片膠 合形成。夾層玻璃已經成為汽車安全玻璃的一個主流，并且這種夾層玻璃也逐 漸的被廣泛的應用到其他領域(如建筑業、船舶、機車等)。

如圖1所示，現在的普通夾層玻璃生產工藝是：首先檢驗玻璃原材料S10， 然后進行切割S20、磨邊S30、清洗/烘干S40等操作，并檢驗玻璃是否合格； 然后利用制作好的網版對玻璃進行絲印/烘干S50等；然后將硅粉配成硅粉溶 液，噴涂在外片玻璃的空氣面上，并將噴有硅粉層的外片玻璃與內片玻璃配對 S60，使用制作好的熱彎模具進行熱彎成形S70。由于在兩片玻璃之間有硅粉 層存在，因此可以防止在熱彎過程中玻璃的粘傷、粘破等。經熱彎后的玻璃進 入膠合工序：首先將玻璃表面的硅粉層清洗掉，然后風干S80；再在兩片玻璃 之間放置膠片，然后合片S90；將合片后的玻璃經IKU(預熱/預壓爐)進行 預熱/預壓S100初步粘結后，最后放入到高壓釜中進行高溫高壓使膠片與玻璃 之間緊密地粘在一起S110，而得到夾層玻璃。然后再進行檢驗/性能測試S120、 包裝S130后，入庫S140。

然而，這種傳統的夾層玻璃的生產方法至少存在以下的缺陷：1、由于在 膠合前需要使用洗片機對玻璃上的硅粉層進行清洗，造成水、電等能源的浪費； 2、洗片機的上、下玻璃的操作需要至少四個工人進行操作，浪費人力；3、在 清洗過程中，必須要一片一片的清洗，造成了搬拿玻璃的頻率增加，增加了工 人的勞動強度，容易造成破損、爆邊等情況，報廢率高；4、由于玻璃經過水 洗，很容易存在對清洗后的玻璃風干不足，存在水漬，容易導致玻璃膠合后存 在脫膠、氣泡等品質問題；5、在熱彎工序中，往往需要人工打粉，來避免硅 粉層的不均勻，增加了產生光畸變的幾率，而且使得工作環境存在粉塵，不整 潔。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述夾層玻璃生產方法需 要對硅粉層進行清洗所帶來的缺陷，提供一種無需對硅粉層進行清洗的夾層玻 璃膠合生產方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種夾層玻璃無清粉 膠合生產方法，包括以下步驟：

S1：將硅粉與水配制成硅粉溶液，并進行過濾；

S2：將所述硅粉溶液在外片玻璃的空氣面表面噴涂上一層均勻的薄硅粉 層，并烘干；

S3：將經步驟S2處理的外片玻璃與內片玻璃配對；

S4：將經步驟S3處理的玻璃進行熱彎；

S5：在兩片經步驟S4處理的玻璃之間直接放置膠片，并進行膠合。

在本發明所述的方法的所述步驟S1中，所述水為去離子水；所述硅粉與 去離子水的重量配比為1∶50至1∶60；采用過濾網對所述硅粉溶液進行過 濾，所述過濾網為至少一層120目至一層360目；所述硅粉的純度為 92.3-99.9％。

在本發明所述的方法的所述步驟S1中，所述硅粉與去離子水的重量配比 為1∶55；所述過濾網為一層360目；所述硅粉的純度為92.3％。

在本發明所述的方法的所述步驟S2中，采用間歇式噴粉，并控制噴粉機 的傳動頻率以及噴粉流量得到在外片玻璃的空氣面表面上均勻分布的薄硅粉 層。

本發明所述的方法的所述步驟S5包括以下步驟：

S5-1：將經步驟S3、S4處理的一對玻璃由輸送帶送入膠合室，吸片機吸 住外片玻璃，其中所述外片玻璃帶有薄硅粉層的一面與內片玻璃相互接觸；

S5-2：吸起外片玻璃，在內片玻璃上自然平鋪上膠片，然后放下被吸起 的外片玻璃，將所述膠片夾在所述玻璃之間；并且外片玻璃的薄硅粉層與所 述膠片相接觸；

S5-3：將經步驟S5-2處理過的膠合玻璃經過預熱/預壓爐進行冷抽真空和 熱抽真空處理后，排除所述膠片與所述玻璃間的氣體使玻璃與膠片初步粘 結；

S5-4：將經步驟S5-3處理的兩片玻璃放入高壓釜內在設定的高溫高壓下 膠片開始流動使所述膠片與所述玻璃之間緊密結合，同時所述薄硅粉層被所 述膠片吸收。

在本發明所述的方法中，所述膠片為PVB膠片。