[發明專利]使用發光二極管的路燈的冷卻結構

無效

• 申請號: 200810135481.1
• 申請日: 2008-08-07
• 公開（公告）號: CN101368716A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 李永燮
• 申請（專利權）人: 李永燮
• 主分類號: F21V29/00
• 分類號: F21V29/00;F21V19/00;F21V7/00;H01L23/367;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 周建秋;王鳳桐

技術領域

本發明涉及一種使用發光二極管的路燈(在下文中也簡稱為LED路燈) 的冷卻結構，更具體的涉及到用于LED路燈的冷卻結構，使得LED路燈的 空氣冷卻效率得到明顯改善，從而實現LED路燈的高能量效率并延長其使 用壽命。

背景技術

通常，鈉燈和汞燈被廣泛用于路燈。鈉燈和汞燈基于它們固有的優點和 缺點得到適當的應用。由于傳統燈泡的光更傾向于在所有方向散射，需要光 的地面的亮度不可避免的變低并且要求相對高的能量損耗，這導致了低的能 量效率。

在這種情況下，LED路燈在近些年得到了發展。LED路燈與鈉和汞路 燈相比需要相當低的能量損耗，并且顯示出的亮度跟傳統路燈差不多或更 好。另外，LED路燈的使用壽命是鈉和汞路燈的好幾倍，使得管理費用明顯 降低。基于這些優點，LED路燈使用越來越多并正在取代傳統路燈。

目前用于路燈的發光二極管有高亮度的優點。LED與傳統燈泡相比的其 它優點是低功耗和長的使用壽命。基于上述這些優點，LED的使用在例如室 內照明、裝飾照明和汽車照明系統的不同的工業領域顯著增加，。

使用單一的發光二極管不能滿足路燈所要求的高的亮度水平。考慮到高 亮度的要求，路燈改進為使用多個發光二極管。例如，高亮度的照明燈是彼 此連接幾個到幾十個的發光二極管來構建模塊然后串聯或并聯這些模塊來 制造的。

然而，當包括由很多發光二極管組成的模塊的照明系統長時間被打開 后，耐熱性差的發光二極管會熱損壞，從而導致了照明系統的損壞。因此， 使用LED的照明系統必須有必要安裝冷卻結構來驅散LED產生的熱量。散 熱能夠保護照明系統避免由于過熱而造成的損壞。考慮到以上情況，LED路 燈制造商利用他們自己的固有技術來驅散LED產生的熱量。

許多LED路燈的冷卻結構被開發出來。在典型的冷卻結構中，發光二 極管被安裝在鋁制的隔板上，鋁有很好的散熱性能，從而能驅散燈開啟期間 產生的熱量。

因為發光二極管在冷卻結構中直接附著于鋁制隔板上，LED產生的熱量 以很低的速度被傳導。另外，LED傳遞的熱量沒有在隔板上很快地驅散，這 是因為在隔板上沒有提供冷卻裝置，導致了冷卻結構的冷卻效率低下。

發明內容

本發明的一個方面相應地解決了現有技術的問題，提供了使用發光二極 管的路燈的冷卻結構，該結構包括散熱殼5，在該散熱殼5中中具有有安裝 部分5a；安裝在安裝部分5a的印刷電路板1；安裝在印刷電路板1下的一 個或多個發光二極管4；熱傳遞單元，該熱傳遞單元用于將從發光二極管4 產生的熱量傳遞到散熱殼5的頂部并把熱量驅散到外面；以及設置在散熱殼 5底部的反射板6。本發明的冷卻結構被配置成以有效的方式傳遞發光二極 管4產生的熱量來實現改善的散熱效率。

在優選實施方式中，散熱殼5具有多個形成在其上表面的散熱片(cooling fin)來實現改善的冷卻效率。

在優選實施方式中，熱傳遞單元包括形成在印刷電路板1的部分中的連 接發光二極管4的通孔101、以及填充在各個通孔101中的熱傳遞部件2。

在優選實施方式中，熱傳遞單元進一步包括附著在熱傳遞部件2的上表 面的多個熱傳遞板3。

在優選實施方式中，熱傳遞單元進一步包括多個熱傳遞部分501來將各 個熱傳遞板3連接到散熱殼5的上部。

在優選實施方式中，熱傳遞部分501是以鋁制的柱狀形式，來實現有效 的熱傳遞并且從總體上有效地支撐散熱殼5。

在優選實施方式中，熱傳遞部件2可以用鉛(Pb)來制成。

在優選實施方式中，反射板6附著于各個發光二極管4并包括反射部分 601以最小的亮度損失來反射發光二極管4的光，從而保證了高的能量效率。

在優選實施方式中，反射部分601之間的角度從與發光二極管4接觸的 部分自上而下變寬來形成展開(flare)的結構，從而在有效保持發光二極管 4的亮度的同時使得發光二極管4的光學損失最小化。

在優選實施方式中，每一個反射板6具有沉積有鋁的外表面來允許發光 二極管的光有效地照射，使亮度損失最小化并保持發光二極管的固有亮度達 到最大程度，由此保持高的能量效率。

在優選實施方式中，每一個反射板6包括形成在鄰近的反射部分601之 間的散熱片602，使得更有效地散發發光二極管的熱量。