[發(fā)明專利]壓電電機與使用該電機的驅(qū)動模塊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810125810.4
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN101499738A
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·卡拉斯寇夫;S·哈森;G·沛雷德;I·沙依德;關(guān)偉倫;葉苑錦
• 申請（專利權(quán)）人: 德昌電機股份有限公司
• 主分類號: H02N2/00
• 分類號: H02N2/00;H02N2/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 范曉斌;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓電電機，尤其涉及適合于致動器驅(qū)動模塊的壓電電機，例如用于客車的空調(diào)系統(tǒng)中的壓電電機。

背景技術(shù)

通常，使用車輛空調(diào)系統(tǒng)中的致動器控制需要控制或改變車輛中氣流的活葉或柵板，例如允許更多或更少的空氣穿過熱交換器線圈或?qū)⒖諝庖氲嚼鐡躏L(fēng)玻璃通風(fēng)口或踏板通風(fēng)口的車輛的某一部分。這些活葉由電機驅(qū)動，該電機允許來自中央控制面板的控制，并且，當(dāng)裝配后，允許來自遠(yuǎn)程控制面板的控制。電機通常為PMDC整流式電機或步進電機。這些類型的電機易于控制，具有可接受的壽命，并且相對便宜。然而，它們發(fā)出噪聲，并且具有有限的保持轉(zhuǎn)矩。噪聲在現(xiàn)代客車中成為一個難題。既然乘客艙有效地與路面和發(fā)動機噪聲隔離開來，聽覺噪聲已經(jīng)變得非常受關(guān)注。當(dāng)現(xiàn)代車輛具有不止一個，而是多個計算機系統(tǒng)以及其他易受電噪聲影響的電子裝置時，電子噪聲也變得很重要。當(dāng)將更多項目放入乘客艙中可獲得的有限空間中時，PMDC電機的物理尺寸也是需要考慮的。通常，更小的PMDC電機具有更低的保持轉(zhuǎn)矩。當(dāng)施加于風(fēng)門片的力相當(dāng)大時，尤其當(dāng)空調(diào)風(fēng)扇以最高速度運行，并且優(yōu)選活葉不向后驅(qū)動電機時，保持轉(zhuǎn)矩是很重要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于通過提供適合于致動器驅(qū)動模塊的壓電電機而克服上述問題。壓電電機通過傳動機構(gòu)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)輸出，由此，提供無電噪聲，并且具有強勁保持轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動。

因此，一方面，本發(fā)明提供用于致動器的壓電電機，該電機包括：具有接觸面的轉(zhuǎn)子；具有軸線的轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子圍繞該軸線旋轉(zhuǎn)；撓性組件，其具有：具有第一凸節(jié)(nub)的第一壓電元件，具有第二凸節(jié)的第二壓電元件，用于保持第一壓電元件的第一撓性部分，用于保持第二壓電元件的第二撓性部分，以及用于推動第一與第二凸節(jié)與接觸面相接觸的彈簧裝置，其中，轉(zhuǎn)子具有圓盤部分以及從圓盤部分的一側(cè)伸出，并且限定出一體積的環(huán)形壁，接觸面形成于環(huán)形壁的徑向內(nèi)表面上，并且撓性組件位于該體積中。

優(yōu)選地，第一與第二凸節(jié)在對角相對的位置處接觸接觸面。

優(yōu)選地，每個撓性部分均具有用于保持壓電元件的開口槽。

優(yōu)選地，每個撓性部分均具有指狀物，其在節(jié)點位置(nodal?locations)沿壓電元件的縱向邊緣夾緊壓電元件。

優(yōu)選地，第一與第二撓性部分通過具有與電機軸不同軸的軸線的撓性軸可樞轉(zhuǎn)地連接。

優(yōu)選地，撓性軸為實心軸。可替換地，撓性軸可以是空心的或由空心鉚釘形成。

優(yōu)選地，通過彈簧裝置促使撓性部分進行可樞轉(zhuǎn)運動。

優(yōu)選地，彈簧裝置為在撓性部分的對置部分之間延伸，并且分離撓性部分的對置部分的單個盤簧。

優(yōu)選地，撓性部分具有突出部分，該突出部分與在撓性部分之間可樞轉(zhuǎn)的連接件的對置側(cè)上的槽口相鄰，該突出部分形成突出部分之間的兩個相對置的表面，并且彈簧接合和分離該相對置的表面。

優(yōu)選地，相對置的表面的每個具有用于固定彈簧的裝置。

優(yōu)選地，彈簧力使得撓性部分夾緊壓電元件，并且擠壓該元件，以促使凸節(jié)與接觸面相接觸。

優(yōu)選地，撓性部分具有與可樞轉(zhuǎn)連接件相鄰的引導(dǎo)孔，該孔用于將引線引向壓電元件。

根據(jù)第二方面，本發(fā)明提供用于致動器的驅(qū)動模塊，其包括：電機；輸出；以及將電機連接至輸出的傳動機構(gòu)，其中，電機為上述壓電電機。

優(yōu)選地，驅(qū)動模塊進一步包括容納電機、傳動機構(gòu)及輸出的外殼。

優(yōu)選地，驅(qū)動模塊進一步包括用于操作位于外殼中的電機的電路以及用于將電路連接至電源與控制信號的連接器。

附圖說明

參照附圖，現(xiàn)將僅通過示例，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，其中：

圖1為根據(jù)優(yōu)選實施例的壓電電機的視圖；

圖2為圖1的電機的壓電元件的放大圖；

圖3為圖1的壓電電機的部件透視圖；

圖4為用于加入圖1的壓電電機的致動器的驅(qū)動模塊的透視圖；以及

圖5為圖4的驅(qū)動模塊去除部分后的視圖。

具體實施方式