[發(fā)明專利]絲桿調節(jié)式無級變速裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810122166.5
• 申請日: 2008-11-10
• 公開（公告）號: CN101403432A
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發(fā)明（設計）人: 王洋
• 申請（專利權）人: 王洋
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H61/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及變速器，特別是一種無級變速器。

背景技術

目前的無級變速器有皮帶或鋼帶無級變速器、錐盤行星無級變速器等形式，均靠摩擦傳動。由于摩擦部件間易打滑，因而傳動扭矩小，以汽車CVT變速器為例，目前能達到的最大扭矩為300N.m；另外，由于需要對摩擦部件提供壓力，摩擦部件變形因素造成了傳動損耗較大。

發(fā)明內容

本發(fā)明目的在于提供一種大扭矩的非摩擦傳動的無級變速器。

本發(fā)明的方案是：絲桿調節(jié)式無級變速裝置，包括動力輸入軸、輸出軸、曲柄、連桿、齒輪，其特征是：動力輸入軸上套設曲柄，輸出軸上設有主動齒輪，主動齒輪通過一個單向軸承套設在輸出軸上，在主動齒輪上固定有一拖板，拖板的機座沿主動齒輪的半徑方向固定在主動齒輪上，拖板的滑塊上設有一支點，該支點和曲柄以連桿傳動連接，在主動齒輪的一側還設有與之嚙合的從動齒輪，從動齒輪通過另一個相同轉向的單向軸承套設在輔助軸上，在主動齒輪和從動齒輪的背面，輸出軸、輔助軸上還分別固定有兩個小齒輪，分別為主動小齒輪和從動小齒輪，它們通過一個中間齒輪嚙合傳動。

上述的拖板采用電動拖板，電動拖板的電機和控制電路控制連接。

本發(fā)明的優(yōu)點是：工作時，曲柄帶動拖板往復擺動，由于它固定在主動齒輪上，所以主動齒輪也作相應的往復轉動，在一個方向的轉動中，單向軸承卡住，主動齒輪帶動輸出軸轉動；在另一個方向的轉動中，由于單向軸承的內外圈間滑動，主動齒輪不能帶動輸出軸轉動，但此時從動齒輪可以通過里面的單向軸承帶動輔助軸轉動。這個轉動通過背面的三個小齒輪帶動輸出軸轉動。綜合這兩個部分的動作，不管拖板怎么擺動，輸出軸總是朝設定的方向轉動。由于拖板擺動的工作半徑可以變化，而輸入軸上的曲柄的力臂長度固定，所以可改變輸入軸和輸出軸間的傳動比。本裝置通過連桿、擺臂傳動，傳動扭矩大，傳動過程中損耗小。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明的正面結構示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖中標記：1輸入軸，2曲柄，3連桿，4絲桿，5支點，6主動齒輪，7拖板的機座，8電機，9從動齒輪，10單向齒輪，11輔助軸，12從動小齒輪，13中間軸，14中間齒輪，15主動小齒輪，16輸出軸。

具體實施方式

結合圖1和圖2，實施例的絲桿調節(jié)式無級變速裝置，動力輸入軸1上套設曲柄2，輸出軸16上設有主動齒輪6，主動齒輪6是通過一個單向軸承套設在輸出軸16上，在主動齒輪6上固定有一拖板，拖板的機座7沿主動齒輪6的半徑方向固定在主動齒輪6上，拖板的滑塊上設有一支點5，該支點5和曲柄2以連桿3傳動連接，當曲柄轉動時，拖板就作左右往復擺動。

在主動齒輪6的一側還設有與之嚙合的從動齒輪9，從動齒輪9通過另一個相同轉向的單向軸承10套設在輔助軸11上。

在主動齒輪6和從動齒輪9的背面，輸出軸16、輔助軸11上還分別固定有兩個小齒輪，分別為主動小齒輪15和從動小齒輪12，它們通過一個中間齒輪14嚙合傳動。

工作時，曲柄2帶動拖板7往復擺動，由于拖板的機座7固定在主動齒輪6上，所以主動齒輪6也作相應的往復轉動。

在一個方向的轉動中，如圖1所示的順時針方向，單向軸承卡住，主動齒輪6帶動輸出軸16作順時針方向轉動。

當主動齒輪6作逆時針方向轉動時，由于單向軸承的內外圈間滑動，主動齒輪6不能帶動輸出軸16轉動。

此時由于從動齒輪9作順時針方向轉動，它可以通過里面的單向軸承10帶動輔助軸11作順時針方向轉動。

這個轉動通過背面的主動小齒輪15、中間齒輪14、從動小齒輪12，帶動輸出軸16作順時針方向轉動。

綜合這兩個部分的動作，不管拖板怎么擺動，輸出軸16總是朝設定的方向轉動。

由于連桿3的推、拉作用是作用于拖板的滑塊上，滑塊的移動可以調節(jié)拖板擺動的工作半徑，而輸入軸上曲柄的工作半徑固定，所以滑塊的移動可改變輸入軸和輸出軸間的傳動比。

為了可以在工作時連續(xù)調節(jié)傳動比，拖板采用電動拖板，將其電機8和相應的控制電路控制連接，就可實現(xiàn)電控調節(jié)或智能控制。