[發明專利]車用無障礙通道導行裝置

有效

• 申請號: 200810109014.1
• 申請日: 2008-05-16
• 公開（公告）號: CN101284509A
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發明（設計）人: 林海
• 申請（專利權）人: 林會明
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;A61G3/02
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本發明涉及汽車零部件，具體涉及車用無障礙通道導行裝置。

背景技術

車用無障礙通道導行裝置簡稱殘疾人踏步，安裝在公交客車、旅游客車或軌道列車上方便殘疾人的輪椅上下車輛。現有的導行裝置結構復雜，運行欠平穩，故障率高，維護費用高。

發明內容

本發明的目的是：提供一種車用無障礙通道導行裝置，將踏步板的伸縮與翻轉動作分開，確保踏步板伸縮、翻轉可靠并自鎖，提高殘疾人輪椅通過時的安全性。

本發明的技術解決方案是：該導行裝置包括固定框和踏步板，在固定框內安裝滑動式支架，在支架的一側安裝帶連接桿的轉軸，連接桿的端部通過鉸鏈連接踏步板，其特征在于：在支架上安裝踏步板的伸縮機構和翻轉機構，所述的伸縮機構由驅動電機、鏈條、鏈輪和主動鏈輪組成，在固定框的邊梁內側通過鏈輪至少安裝一根往復式鏈條，在支架上至少安裝一只驅動電機，驅動電機的主動鏈輪嚙合鏈條；所述的翻轉機構由翻轉電機、減速輪、翻轉傳動軸、凸輪軸組成，在支架的中間位安裝翻轉電機便于平衡傳遞力矩，翻轉電機的軸齒嚙合安裝在支架上的減速齒輪，減速齒輪上安裝偏心軸，偏心軸上安裝雙頭關節軸承，雙頭關節軸承的另一端連接翻轉傳動軸，翻轉傳動軸上安裝翻轉連桿和翻轉連接板，翻轉連桿的另一端安裝在帶轉臂凸輪的凸輪軸上，翻轉連接板的另一端連接轉軸。

本發明的車用無障礙通道導行裝置中，驅動電機和翻轉電機為直流電機，電機軸上的蝸桿配合減速箱內的蝸輪，蝸輪通過軸安裝主動鏈輪。

本發明的車用無障礙通道導行裝置中，在一端鏈輪上安裝離合器。

正常電動作時，通過離合器固定往復式鏈條的一端鏈輪；踏步板的驅動電機得電旋轉，驅動主動鏈輪在鏈條上運動，從而帶動踏步板產生水平伸縮動作；踏步板伸出固定框到行程終點時，主控制器斷開驅動電機的電源改向翻轉電機供電，翻轉電機帶動減速輪，連動減速輪上的偏心軸與雙頭關節軸承，翻轉連桿帶動轉臂凸輪由凸輪軸定位，翻轉連接板轉動轉軸使踏步板翻轉至設計高度且自鎖；縮回時，主控制器先向翻轉電機供電放平踏板，然后斷開翻轉電機電源改向踏步板的驅動電機通電，踏步板收回固定框；當出現電源及其它故障時，電機自身蝸輪、蝸桿自鎖而不能轉動，通過離合器即拉動離合手柄帶動離合撥叉解開往復式鏈條一端鏈輪的鎖止，主動鏈輪帶動被解鎖的鏈條住復轉動，從而實動手動操作。

本發明具有以下優點：

1、節約了公交站臺在寬度方向的空間；

2、加快上下車速度，提高了快速公交車輛的運行速度；

3、電機通過支架隨踏步板伸縮平移，可靠解決了離合問題；

4、踏步板的伸縮與翻轉通過多電機分開動作，運行平穩，安全性好。

附圖說明

圖1為本發明伸出狀態結構示意圖

圖2為本發明縮回狀態結構示意圖

圖3為本發明離合結構示意圖

圖4為翻轉機構結構示意圖。

圖5為圖4的剖視圖。

圖中：1踏步板，2固定框，3支架，4轉軸，5連接桿，6鉸鏈，7驅動電機，8主動鏈輪，9往復式鏈條，10鏈輪，11離合器，12翻轉電機，13減速輪，14偏心軸，15雙頭關節軸承，16翻轉傳動軸，17翻轉連桿，18翻轉連接板，19轉臂凸輪，20凸輪軸。

具體實施方式

如圖1-5所示，該導行裝置包括固定框2和踏步板1，在固定框2內安裝滑動式支架3，在支架3的一側安裝帶連接桿5的轉軸4，連接桿5的端部通過鉸鏈6連接踏步板1，其特征在于：在支架3上安裝踏步板1的伸縮機構和翻轉機構，所述的伸縮機構由驅動電機7、鏈條9、鏈輪10和主動鏈輪8組成，在固定框2的邊梁內側通過鏈輪10至少安裝一根往復式鏈條9，在支架3上至少安裝一只驅動電機7，驅動電機7的主動鏈輪8嚙合鏈條9；所述的翻轉機構由翻轉電機12、減速輪13、翻轉傳動軸16、凸輪軸20組成，在支架3的中間位安裝翻轉電機12，翻轉電機12的軸齒嚙合安裝在支架3上的減速輪13，減速輪13上安裝偏心軸14，偏心軸14上安裝雙頭關節軸承15，雙頭關節軸承15的另一端連接翻轉傳動軸16，翻轉傳動軸16上安裝翻轉連桿17和翻轉連接板18，翻轉連桿17的另一端安裝在帶轉臂凸輪19的凸輪軸20上，翻轉連接板18的另一端連接轉軸4。

本發明的車用無障礙通道導行裝置中，在一端鏈輪10上安裝離合器11。

本發明的車用無障礙通道導行裝置中，驅動電機7和翻轉電機12為直流電機，電機軸上的蝸桿配合減速箱內的蝸輪，蝸輪通過軸安裝主動鏈輪8。

正常電動作時，通過離合器11固定往復式鏈條9的一端鏈輪10；踏步板1的驅動電機7得電旋轉，驅動主動鏈輪8在鏈條9上運動，從而帶動踏步板1產生水平伸縮動作；踏步板1伸出固定框2到行程終點時，主控制器斷開驅動電機7的電源改向翻轉電機12供電，翻轉電機12帶動減速輪13，連動減速輪13上的偏心軸14與雙頭關節軸承15，翻轉連桿17帶動轉臂凸輪19由凸輪軸20定位，翻轉連接板18轉動轉軸4使踏步板1翻轉至設計高度且自鎖；縮回時，主控制器先向翻轉電機12供電放平踏板，然后斷開翻轉電機電源改向踏步板1的驅動電機7通電，踏步板1收回固定框2；當出現電源及其它故障時，電機自身蝸輪、蝸桿自鎖而不能轉動，通過離合器11即拉動離合手柄帶動離合撥叉解開往復式鏈條9一端鏈輪10的鎖止，主動鏈輪8帶動被解鎖的鏈條住復轉動，從而實動手動操作。