[發明專利]干道優先的路口交通控制方法

無效

• 申請號: 200810105793.8
• 申請日: 2008-04-30
• 公開（公告）號: CN101572000A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 梁治龍
• 申請（專利權）人: 奧城同立科技開發（北京）有限公司
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種干道優先的路口交通控制方法，其特征在于其對主干道路的紅綠燈控制方式是同一駛入方向的所有車道均同時行駛，同時停止，相對的主干道路駛入方向分別放行，對其他道路的控制方式是在主干道路放行時，在不影響主干道路車輛行駛的前提下對右轉彎車道放行，其他車道在主干道路停駛狀態下放行。

2.如權利要求1所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于根據駛入路口的道路交通狀況控制不同道路的放行時間和放行模式，在主干道路出現擁堵的情況下，優先放行主干道路車輛。

3.如權利要求2所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于在路口處設有用于控制駛入道路車輛行駛的交通信號燈，并設有中央控制系統控制各交通信號燈的顯示狀態，所述交通信號燈與車道一一對應，顯示本車道車輛的狀態和行駛方向，所述中央控制系統根據道路的實際狀況，確定各車道的行駛狀況和行駛方向，所述交通信號燈包括紅綠黃燈和藍色箭頭燈，其中紅綠黃燈用于顯示實時車道的行駛狀態，藍色箭頭燈用于顯示實時車道的行駛方向。

4.如權利要求3所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于所述中央控制系統多用多種方式采集交通信號，并進行信號的處理，確定每個車道的實時行駛狀態和行駛方向，控制相應的紅綠黃燈和藍燈進行顯示，具體為：

(1)通過交通信息中心收集和匯總城市各路段的交通擁堵情況；

(2)通過路口的本地交通狀況檢測裝置(地感線圈檢測系統、攝像機檢測系統等)獲得本地的交通狀況；

(3)根據路口不同道路駛入方向上道路的擁堵情況，調整駛入不同道路的車道數量，對于駛入方向擁堵的道路路口，減少允許駛入的車道數，改為駛入其他方向的車道；

(4)通過各車道的藍色箭頭燈顯示該車道的行駛方向；

(5)通過各車道的紅綠黃燈顯示該車道的行駛狀態。

5.如權利要求4所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于還設置有交通狀況顯示器，懸掛在路口上方，用于顯示有關道路的交通狀況。

6.如權利要求5所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于還可以通過現場民警的手動設置方式設置藍色箭頭燈的顯示，以手動設置優先。

7.如權利要求6所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于通過中央控制系統與交通信息中心的通訊，獲得交通信息中心的控制指令和信息。

8.如權利要求7所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于由設置各方向的攝像機和地感線圈獲得交通狀況的信息。

9.如權利要求8所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于所述中央控制系統采用微處理器，設有車道行駛方向控制單元和車道行駛狀態控制單元。

10.如權利要求9所述的干道優先的路口交通控制方法，其特征在于行駛速度在5公里/小時以下為擁堵的判斷標準。