[發明專利]銷軸式液壓頂升裝置

有效

• 申請號: 200810101999.3
• 申請日: 2008-03-14
• 公開（公告）號: CN101249932A
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 繆謙;劉開;鄒玉英;布春磊;溫超;白雪松;江明;夏擁軍;胡鳳英
• 申請（專利權）人: 國網北京電力建設研究院
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25;B66F3/24
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 陳英

技術領域

本發明屬于工程技術領域，具體涉及一種豎直起升或降落及經常懸空停頓調整豎直布置的多層特(笨)重物體位置的裝置。

背景技術

目前，工程中豎直起升或降落及經常懸空停頓調整豎直布置的多層特(笨)重物體位置的設備只有卷揚機，卷揚機雖然可以實現起升或降落及經常懸空停頓調整豎直布置的多層特(笨)重物體位置的目的，但其設備龐大、構造繁雜、施工繁瑣、施工效率低、施工成本高、安全可靠性差且空中懸停調整不能做到運行平穩、準確。

發明內容

本發明的目的是提供一種可豎直頂升或降落及平穩、準確懸空停頓調整豎直布置的多層特(笨)重物體位置的裝置—銷軸式液壓頂升裝置。

為實現上述目的，本發明采取以下設計方案：

一種銷軸式液壓頂升裝置，它包括有上承力機構、活塞桿連接機構、行程控制機構、豎直運動液壓缸、缸筒連接機構、下承力機構，其特征在于：

所述上承力機構通過所述活塞桿連接機構與所述豎直運動液壓缸的活塞桿連接，所述下承力機構通過所述缸筒連接機構與所述豎直運動液壓缸的缸筒連接；所述上、下承力機構上均設有可伸縮的承力件；

所述行程控制機構設置在豎直運動液壓缸上；

所述活塞桿連接機構和所述缸筒連接機構均具有相對擺動自動糾正偏載的球面結構。

本發明提供的銷軸式液壓頂升裝置以液壓油為動力，推動豎直運動液壓缸往復運動，帶動與活塞桿連接的上承力機構和與液壓缸缸筒連接的下承力機構在特定軌道上豎直行走，其上的承力件交替支撐在軌道上，從而實現豎直頂升或降落及空中懸停調整特(笨)重物體的位置的目的。

重物在行走或位置調整過程中產生的偏載由活塞桿連接機構、缸筒連接機構中上、下球面座間的相對擺動自動糾正。

所述上下承力機構上均設有液壓缸，所述承力件連接在所述液壓缸的活塞桿上，以便完成伸縮動作。

所述上、下承力機構結構相同，所述承力件為承力銷軸，所述液壓缸為橫向運動液壓缸，還包括承力箱、銷軸連接件、感應觸頭和感應式行程開關，所述承力銷軸為兩個，分別插在承力箱兩端，可橫向伸出或縮回地固設在所述承力箱上，所述橫向運動液壓缸固設在所述承力箱上，其中的液壓缸筒固定在承力箱上，活塞桿通過所述銷軸連接件與所述承力銷軸固聯，所述感應觸頭固定在所述橫向運動液壓缸的活塞桿上，所述感應式行程開關固設在承力箱上；在承力箱上還設有導向部件，其固定在所述承力箱上，以便與軌道上的相應導向結構匹配，在本頂升裝置頂升或降落過程中起導向作用。

在具體的裝置中，所述的上、下承力機構相同的結構中，所述導向部件包括導向滑塊、滑塊導向板和導向條，所述承力箱為長方形結構，所述導向滑塊固定在承力箱的側面，滑塊導向板固定在導向滑塊上；所述導向條為四個，分別固定在承力箱的四角。

所述橫向運動液壓缸固定在所述承力箱的側面上，所述的兩個承力銷軸分別插在所述承力箱兩端的承力銷孔內，所述銷軸連接件包括銷軸連接螺栓和銷軸連接環，所述銷軸連接環具有一個環體，在環體上延設有一螺接部，其螺接在所述橫向運動液壓缸的活塞桿上，所述銷軸連接螺栓穿設在所述銷軸連接環的環體中并螺接在承力銷軸上；通過銷軸連接螺栓和銷軸連接環使得承力銷軸與橫向運動液壓缸兩端活塞桿連接；

感應觸頭為兩個，分別通過銷軸連接環、銷軸連接螺栓各自與所述橫向運動液壓缸兩端活塞桿連接，所述感應式行程開關為兩組，每組4個，分別固定在承力箱的兩端。

所述通過相對擺動自動糾偏的球面結構可以是：在所述活塞桿連接機構中，所述的活塞桿連接機構包括活塞桿連接上球面座、活塞桿連接下球面座、球面座定位銷、球面座連接板，活塞桿連接上球面座上端面為平面，下端平面上開一球形凹槽，球形凹槽中央徑沿向開有長圓形定位槽，活塞桿連接下球面座下端為平面，上端平面中為凸形球面，球面中央在軸線方向上開有圓形定位銷孔，所述球面座定位銷的一端插設在與之橫截面匹配的圓形定位銷孔中，其另一端插設在所述長圓形定位槽中，活塞桿連接上球面座通過連接螺栓與上承力機構相連，活塞桿連接下球面座通過連接螺栓與活塞桿相連，活塞桿連接上球面座和活塞桿連接下球面座用球面座連接板連接，活塞桿運動時通過活塞桿連接機構帶動上承力機構同時運動。