[發(fā)明專利]用于燃燒通過濃相輸送機(jī)制供應(yīng)的燃料的煤粉燃燒器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810099786.1
• 申請日: 2008-06-11
• 公開（公告）號: CN101334166A
• 公開（公告）日: 2008-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬丁·埃曼
• 申請（專利權(quán)）人: 日立動力歐洲有限公司
• 主分類號: F23D1/00
• 分類號: F23D1/00;F23D1/02;F23L1/00;F23L9/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 陳桂香;武玉琴

1.一種燃燒器，具體是指煤粉燃燒器(1)，所述燃燒器具有燃料輸送管(7)和同心地布置在所述燃料輸送管(7)中的一次空氣管(9)，其中所述一次空氣管(9)在嘴部排出側(cè)上在與所述燃料輸送管(7)的嘴部開口相隔一定距離處終止，并且所述燃燒器(1)連接至或者能夠連接至輸送濃相粉狀燃料的供應(yīng)管道，

其特征在于，

所述一次空氣管(9)的內(nèi)部空間連接至或者能夠連接至一次空氣供應(yīng)管道(18)，并且在所述一次空氣管(9)和所述燃料輸送管(7)之間形成的燃料輸送空間(13)連接至或者能夠連接至將濃相粉狀燃料供應(yīng)給所述燃燒器的所述供應(yīng)管道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器，其特征在于，在所述一次空氣管(9)的內(nèi)部空間中布置有至少一個旋流器(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器，其特征在于，在所述一次空氣管(9)中同心地布置有芯部空氣管(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒器，其特征在于，所述芯部空氣管(5)和所述一次空氣管(9)之間的徑向間距大于所述一次空氣管(9)和所述燃料輸送管(7)之間的徑向間距。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒器，其特征在于，所述芯部空氣管(5)在縱向軸線方向上延伸超過所述一次空氣管(9)的排出側(cè)上的嘴部末端，進(jìn)入所述燃料輸送管(7)的排出側(cè)上的嘴部開口區(qū)域中。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒器，其特征在于，在通向所述一次空氣管(9)的環(huán)形通道中在外側(cè)上沿徑向布置有多個旋流器(15)，所述多個旋流器(15)優(yōu)選為葉片環(huán)形式并在所述芯部空氣管(5)的外表面上沿圓周分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃燒器，其特征在于，在所述芯部空氣管(5)中共軸地布置有點(diǎn)火槍，所述點(diǎn)火槍具體為燃油噴燃器點(diǎn)火槍(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器，其特征在于，設(shè)有圍繞所述燃料輸送管(7)的二次空氣供應(yīng)管(19)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃燒器，其特征在于，設(shè)有圍繞所述二次空氣供應(yīng)管(19)的三次空氣供應(yīng)管(20)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃燒器，其特征在于，在所述燃料輸送管(7)的燃燒室嘴部側(cè)的端部處布置有沿徑向向內(nèi)延伸的穩(wěn)定環(huán)(14)。

11.一種在具有一次空氣管(9)和燃料輸送管(7)的燃燒器(1)中燃燒微粒狀燃料特別是煤粉優(yōu)選干褐煤煤粉的方法，其中，所述燃料由濃相輸送機(jī)制供應(yīng)給所述燃燒器(1)，并由濃相輸送機(jī)制在所述燃燒器(1)內(nèi)部沿所述燃燒器的縱向軸線(3)輸送，并且與燃燒空氣混合，

其特征在于，

所述燃料在所述燃燒器(1)內(nèi)部在形成于一次空氣管道(18)的徑向外側(cè)上的環(huán)形通道式燃料輸送空間(13)中輸送，并且從所述一次空氣管道(18)流出的一次空氣流以旋流狀態(tài)與從所述燃料輸送管(7)內(nèi)的所述燃料輸送空間(13)中排出后的燃料流混合。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述一次空氣在排放至爐子(2)中之前，在所述燃燒器(1)的嘴部區(qū)域中在混合空間(10)內(nèi)與所述燃料流混合。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，將空氣特別是加熱的空氣、循環(huán)煙氣或空氣與循環(huán)煙氣的混合物作為一次空氣供應(yīng)給所述燃燒器(1)。