[發(fā)明專利]單電機雙插板密封式卸料閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810099486.3 | 申請日: | 2008-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN101265980A | 公開(公告)日: | 2008-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龔飛;沈柏松 | 申請(專利權(quán))人: | 龔飛 |
| 主分類號: | F16K3/02 | 分類號: | F16K3/02;F16K3/314;F16K3/316;F16K31/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226251江蘇省啟東市和合*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機 插板 密封 卸料 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種單電機雙插板密封式卸料閥,該閥應用于粉末狀固體密封排料,主要應用于冶金行業(yè)。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)在粉末狀固體密封排料技術(shù)主要采用以下幾種方式:星型閥排料和雙電機雙插板閥排料。對于星型閥排料方式,普遍存在機構(gòu)笨重,在粉末狀固體吸潮板結(jié)后沾附在星型齒間,使得星型齒逐漸成為一個圓柱體,不能有效地排料,容易造成排料口的堵塞。
對于雙電機雙插板閥排料方式,采用雙電機驅(qū)動,帶齒條的上、下插板分別用一個電機驅(qū)動,電機控制采用行程開關(guān)來保證行程的到位同時電機采用正反轉(zhuǎn)方式來驅(qū)動上、下閥板的打開和閉合。由于其動作原理的局限性,存在很多不可靠因素:電機在工作時頻繁換向,而電機換向時的電流是正常工作時的3-4倍,極容易造成電機由于發(fā)熱而損壞,而且能耗增大;同時由于電機換向靠行程開關(guān)來實現(xiàn),行程開關(guān)在高粉塵的環(huán)境下頻繁使用極易損壞。另外,電機的頻繁換向造成對整個排料機構(gòu)的沖擊和震動,噪聲大。不僅如此,由于電機運轉(zhuǎn)靠行程開關(guān)來實現(xiàn)控制,在遇到閥板受堵時,電機由于沒有達到行程極限而一直保持堵轉(zhuǎn)狀態(tài),極易損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述現(xiàn)有排料結(jié)構(gòu)存在的問題,提供一種單電機雙插板密封式卸料閥,該閥動作靈敏,運行平穩(wěn),上、下兩插板動作不重疊,確保系統(tǒng)密封。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
單電機雙插板密封式卸料閥,包括卸料箱體、上插板、下插板、導軌、驅(qū)動箱體和電機,所述電機固定在驅(qū)動箱體外壁上,所述上、下插板通過傳動機構(gòu)與電機相連,所述位于驅(qū)動箱體一側(cè)的上、下插板開有長槽,所述傳動機構(gòu)包括固定在驅(qū)動箱體上下面的曲軸座、曲軸、動力臂、主軸、帶座軸承、主軸支座、麥鼓、導向銷和鏈條,
所述曲軸一端與曲軸座活動連接,另一端端面穿過長槽與動力臂端面活動接觸,所述曲軸穿過長槽處套接有曲軸軸承,所述曲軸軸承與長槽內(nèi)側(cè)活動接觸;
所述動力臂固定在主軸的上下兩端,所述主軸上部套接有帶座軸承,所述帶座軸承固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁支架上,所述帶座軸承內(nèi)設(shè)有主傳動花鍵套,所述主傳動花鍵套與鏈條連接,所述鏈條與電機連接;
所述主軸中部固定有麥鼓,所述麥鼓上開有傾斜的軌道;所述導向銷通過基座固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁上,所述導向銷嵌入在軌道中,并沿軌道轉(zhuǎn)動方向做軸向擺動;
所述主軸的下部套接有主軸支座,所述主軸支座固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁上。
所述導軌分別固定于卸料箱體和驅(qū)動箱體上部及下部的內(nèi)壁上,所述上、下插板靠箱體兩側(cè)通過倒L形結(jié)構(gòu)嵌于導軌和卸料箱體壁、導軌與驅(qū)動箱體壁之間。
所述麥鼓的軌道傾斜角度α為10~30°。
所述麥鼓通過卡箍定位在主軸上。
所述導向銷為中間扁平、兩端傾斜成角的梭體形狀。
所述長槽的兩端為圓弧狀。
所述鏈條為滾子鏈,在滾子鏈一側(cè)的驅(qū)動箱體內(nèi)壁上設(shè)有鏈條張緊裝置。
本發(fā)明的主軸通過帶座軸承和主軸支座固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁,從而使主軸固定。所述帶座軸承固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁支架上,所述帶座軸承內(nèi)設(shè)有主傳動花鍵套,所述主傳動花鍵套與鏈條連接,所述鏈條與電機連接,本發(fā)明以電機為動力源,經(jīng)鏈條傳動,帶動帶座軸承中主傳動花鍵套單方向運轉(zhuǎn),花鍵套與主軸上的花鍵部份配合,從而帶動主軸及麥鼓開始運轉(zhuǎn)。所述曲軸一端與曲軸座活動連接,另一端端面穿過長槽與動力臂端面活動接觸,所述曲軸穿過長槽處套接有曲軸軸承,所述曲軸軸承與長槽內(nèi)側(cè)活動接觸,當主軸帶動麥鼓轉(zhuǎn)動時,與主軸固定連接的動力臂端面與曲軸端面接觸并產(chǎn)生向下或向上的壓力,促使曲軸轉(zhuǎn)動,并帶動曲軸軸承沿插板長槽做直線運動,從而使插板打開或關(guān)閉。
本發(fā)明中麥鼓與導向銷的結(jié)構(gòu)至關(guān)重要:所述主軸中部固定有麥鼓,所述麥鼓上開有傾斜的軌道;所述導向銷通過基座固定在驅(qū)動箱體內(nèi)壁上,所述導向銷嵌入在軌道中,并沿軌道轉(zhuǎn)動方向做軸向擺動;所述麥鼓的軌道傾斜角度α為10~30°;所述麥鼓通過卡箍定位在主軸上;所述導向銷為中間扁平、兩端傾斜成角的梭體形狀,上述兩者的結(jié)構(gòu)保證了使主軸產(chǎn)生既能旋轉(zhuǎn)又能軸向上下運動的復合運動。
所述導軌分別固定于卸料箱體和驅(qū)動箱體上部及下部的內(nèi)壁上,所述上、下插板靠箱體兩側(cè)通過倒L形結(jié)構(gòu)嵌于導軌和卸料箱體壁、導軌與驅(qū)動箱體壁之間,這種結(jié)構(gòu)使導軌與箱體間間隙小且不會上下振蕩,密封性能好,開關(guān)效果好并且當插板打開時灰料不會進入導軌,有效地減少了插板與導軌之間的摩損。
所述鏈條為滾子鏈,在滾子鏈一側(cè)的驅(qū)動箱體內(nèi)壁上設(shè)有鏈條張緊裝置,這種結(jié)構(gòu)可以對鏈條的松緊作出調(diào)整。
本發(fā)明的優(yōu)點是:
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