[發明專利]艦船壓載水艙涂料

無效

• 申請號: 200810099376.7
• 申請日: 2008-05-06
• 公開（公告）號: CN101280151A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 王素琴
• 申請（專利權）人: 常州市天安特種涂料有限公司
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D5/08;C09D157/06
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所
• 代理人: 孫彬

技術領域

本發明涉及涂料領域，具體地說，涉及一種艦船壓載水艙涂料，是應用于艦船水艙的防腐涂料。

背景技術

目前艦船壓載水艙的防腐涂料大部分采用含有大量煤焦瀝青的環氧煤瀝青防腐涂料，其主要缺點是所含瀝青滲色性強，表面涂裝其它淺色涂料很容易使淺色涂料變色，特別是煤瀝青中含有大量的苯醌及其衍生物等較強的致癌物質，對涂料生產工人和施工人員帶來一定的危害，再說國際環境海洋公約在2008年已明令禁止水艙不允許含有瀝青成分的水向海洋排放。

發明內容

本發明的目的是提供一種能取代環氧煤瀝青，并且長效、無毒、耐介質的艦船壓載水艙涂料。

實現上述目的的技術方案是：一種艦船壓載水艙涂料，其組份及配比為：

????????????環氧樹脂???????30～60份

????????????古馬隆樹脂?????5～15份

????????????固化劑?????????10～20份

????????????顏填料?????????30～50份

????????????助劑???????????3～5份

????????????溶劑???????????5～10份

以上份數均為重量份數。

本發明采用的固化劑為腰果樹脂或改性脂環胺。環氧樹脂采用618環氧樹脂。

本發明采用的顏填料為鈦白粉、磷酸鋅、玻璃鱗片、非浮型鋁銀漿、石墨粉中的一種或幾種。

本發明采用的助劑為消泡劑、分散劑、防沉劑中的一種或幾種，消泡劑采用埃夫科細助劑，分散劑采用4009，防沉劑采用浙江豐虹JF-160。

本發明采用的溶劑為二甲苯或丙二醇甲醚。

上述組份可以采用現有的工藝制成，取基料環氧樹脂和古馬隆樹脂，加入溶劑攪拌均勻，加入助劑(分散劑、消泡劑、防沉劑)攪拌，再將顏填料加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入固化劑腰果樹脂或改性脂環胺進行固化，檢測合格包裝即得成品。

采用上述技術方案后，由于古馬隆樹脂是熱塑性的非反應型樹脂，具有卓越的耐酸堿性，且對人體無傷害，用古馬隆樹脂來替代現有的環氧煤瀝青，可以提高涂料的耐酸堿性；618環氧樹脂羥基值低，漆膜中存在醚鍵和可忽略羥基，因此耐酸堿性很好，且由于618環氧樹脂的環氧值高，因此漆膜交聯度也就得到大幅度提高。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本發明作進一步詳細的說明。

實施例一

取基料618環氧樹脂35Kg和古馬隆樹脂10Kg，加入二甲苯溶劑8Kg攪拌均勻，加入埃夫科細助劑1Kg、4009分散劑1.5Kg和浙江豐虹JF-160防沉劑1Kg后攪拌，再將顏填料鈦白粉40Kg加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入15Kg固化劑腰果樹脂進行固化，檢測合格包裝即得成品。

實施例二

取基料618環氧樹脂45Kg和古馬隆樹脂14Kg，加入二甲苯溶劑7Kg攪拌均勻，加入埃夫科細助劑2Kg和浙江豐虹JF-160防沉劑1.5Kg后攪拌，再將顏填料磷酸鋅32Kg加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入10Kg固化劑腰果樹脂進行固化，檢測合格包裝即得成品。

實施例三

取基料618環氧樹脂50Kg和古馬隆樹脂12Kg，加入二甲苯溶劑8Kg攪拌均勻，加入4009分散劑1.5Kg和浙江豐虹JF-160防沉劑2Kg攪拌，再將顏填料石墨粉20Kg和玻璃鱗片15Kg加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入16Kg固化劑腰果樹脂進行固化，檢測合格包裝即得成品。

實施例四

取基料618環氧樹脂50Kg和古馬隆樹脂15Kg，加入丙二醇甲醚溶劑8Kg攪拌均勻，加入4009分散劑4Kg攪拌，再將顏填料鈦白粉28Kg和非浮型鋁銀漿5Kg加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入12Kg固化劑改性脂環胺進行固化，檢測合格包裝即得成品。

實施例五

取基料618環氧樹脂40Kg和古馬隆樹脂14Kg，加入丙二醇甲醚溶劑8Kg攪拌均勻，加入4009分散劑2Kg和埃夫科細助劑2Kg后攪拌，再將顏填料鈦白粉27Kg和玻璃磷片5Kg加入到分散好的基料中，再進行高速分散均勻，然后進行砂磨1～2遍過濾，加入12Kg固化劑改性脂環胺進行固化，檢測合格包裝即得成品。

實施例六