[發明專利]三輪車

有效

• 申請號: 200810098489.5
• 申請日: 2008-05-28
• 公開（公告）號: CN101590885A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 楢原秀太郎
• 申請（專利權）人: 楢原秀太郎
• 主分類號: B62K5/04
• 分類號: B62K5/04
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍 淳

1.一種三輪車，其具有在車體的前部可操縱方向的左右一對前輪 (W_FL、W_FR)和在該車體的后部可驅動的單一的后輪(W_R)，其特征 在于：

操縱方向支柱(27)可轉動地支承在固定于車體框架(F)的前端 的頭管(21)上，其中，操縱方向支柱(27)可轉動地支承操縱方向 手柄桿(28)；

具有與所述頭管(21)的上部相互連接為一體，并且被可轉動地 支承的上部連桿(38)，和與所述頭管(21)的下部相互連接為一體， 并且被可轉動地支承的下部連桿(39)；

左側叉支柱管(29_L)和右側叉支柱管(29_R)配置在所述頭管(21) 的兩側，所述左側叉支柱管(29_L)在正下方配置并可轉動地支承有可 轉動地懸架左前輪(W_FL)的左側前輪懸架構件(30_L)，所述右側叉支柱 管(29_R)在正下方配置并可轉動地支承有可轉動地懸架右前輪(W_FR) 的右側前輪懸架構件(30_R)；

所述左側叉支柱管(29_L)和右側叉支柱管(29_R)的上下兩部分別 可轉動地軸支承在所述上部連桿(38)和下部連桿(39)的左右兩端 部上；

左右前輪控制纜索固定件(54_L、54_R)相對于所述操縱方向的手柄 桿(28)的左右把手(78_L、78_R)配置在操縱方向支柱(27)側；

具有與所述左側固定件(54_L)一體地連接的控制纜索(52_L)，該 控制纜索(52_L)延伸，可轉位地通過向下配置在所述上部連桿的右側 部分(38_R)上的保持件(49_R)，與向上配置在所述下部連桿的右側部 分(39_R)上的保持件(50_R)一體地連接；另一方面，具有與所述右側 固定件(54_R)一體地連接的控制纜索(52_R)，該控制纜索(52_R)延伸， 可轉位地通過向下配置在所述上部連桿的左側部分(38_L)上的保持件 (49_L)，與向上配置在所述下部連桿的左側部分(39_L)上的保持件(50_L) 一體地連接；

控制纜索保持件(23)固定在所述操縱方向支柱(27)的操縱方 向手柄桿側的上部，控制纜索(52_L)可轉位地通過該控制纜索保持件 的左側(23_L)，左側彈簧(48_L)配置在所述左側固定件(54_L)和該控 制纜索保持件的左側(23_L)之間，另一方面，控制纜索(52_R)可轉位 地通過該控制纜索保持件的右側(23_R)，右側彈簧(48_R)配置在所述 右側固定件(54_R)和該控制纜索保持件的右側(23_R)之間，另外，右 側復位彈簧(51_R)配置在所述上部連桿的保持件(49_R)和所述下部連 桿的保持件(50_R)之間，另一方面，左側復位彈簧(51_L)配置在所述 上部連桿的保持件(49_L)和所述下部連桿的保持件(50_L)之間；

另外，所述操縱方向支柱(27)固定有搖臂板(22)，左右的操縱 桿(36_L、36_R)與該搖臂板(22)連接，該操縱桿通過關節臂(32_L、 32_R)與左右前輪懸架構件(30_L、30_R)的上端部連接承部之下。