[發(fā)明專利]一種彈力浮動滾動定位球

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810098162.8
• 申請日: 2008-05-19
• 公開（公告）號: CN101265944A
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田文明
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州東風精沖工程有限公司
• 主分類號: F16C29/06
• 分類號: F16C29/06;F16H63/30
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務(wù)所
• 代理人: 安紀平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種彈力浮動滾動定位球，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

近年來，我國的汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽車產(chǎn)能、科技含量以及成品質(zhì)量都得到了很大提升。但是，對比歐、美、日等汽車工業(yè)發(fā)達國家，我們在汽車軸承技術(shù)方面在整體上尚存在不小的差距。并且，隨著購車族日益強烈的追求汽車個性化的大趨勢，汽車變速器的體積越來越小、功能越來越強、結(jié)構(gòu)更新也越來越快。然后，令人遺憾的是目前的變速器軸承并不能滿足人們的高品質(zhì)、高承載、高效率的使用需求。尤其需要指出的是，在國內(nèi)現(xiàn)有的汽車手動檔變速器中，當駕車者選換檔操縱時，這些變速器的內(nèi)部運動部件之間一般都是滑動摩擦(或者小部分滑動摩擦)的接觸方式，從而造成整體摩擦系數(shù)較大，致使駕駛時的換檔性能與操控手感均不佳。

當然，上述情形并非僅會出現(xiàn)于汽車變速器領(lǐng)域，其實在其他與之相類似的設(shè)備、裝置中也同樣長期、普遍地存在，從而在很大程度上影響了設(shè)備的使用功效。所以，人們確實應(yīng)對該問題予以充分重視，以求加以改善或者徹底解決。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計精巧的彈力浮動滾動定位球，以解決現(xiàn)有的汽車變速器軸承或其他類似裝置因接觸面摩擦力過大而導(dǎo)致操控性能和手感欠佳的弊端。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種彈力浮動滾動定位球，包括外殼、套裝于該外殼內(nèi)的保持架和安裝于該保持架內(nèi)的滾動體，其特征在于該彈力軸承還包括：一套裝于所述保持架內(nèi)的活動軸座，其上端為一凹陷部且內(nèi)裝有大、小滾動體，下端設(shè)有一盲孔且下端的端部設(shè)有一凸緣；以及一彈簧，其上端安裝于所述活動軸座的盲孔內(nèi)，下端抵觸于所述外殼的內(nèi)底面上，在該彈簧的作用力下所述凸緣抵靠于所述滾動體上使得活動軸座不能脫離所述保持架。

作為優(yōu)選，所述保持架上開設(shè)有一沿縱向貫穿的缺口，所述缺口的寬度占所述保持架橫截面周長的1％-2％。為了節(jié)省耗材和減輕重量，所述保持架上還可以開設(shè)復(fù)數(shù)個穿透其側(cè)壁面的槽孔。并且，所述保持架上用于安裝所述滾動體的孔可為圓形或者方形，其上端的凹陷部可為半球形或者半橢圓形。

此外，所述彈簧的兩端面磨平，在所述外殼的內(nèi)底面上設(shè)有一凸起部，該彈簧的下端套裝固定于該凸起部上。

此外，所述滾動體為鋼球，其沿所述保持架的外周至少上下分布兩列。所述大、小滾動體均為鋼球，其中小滾動體的直徑優(yōu)選為1mm-2mm。

本彈力浮動滾動定位球同時具備滾動運副和浮動運動副，它的具體組件及其作用如下：外殼與變速器或其他類似裝置的箱體中的其它零件相配合，起到固定與連接作用。保持架套裝于外殼內(nèi)，主要起支承滾動體的作用，而滾動體裝于保持架的安裝孔中并沿保持架的外周方向至少上下分布兩列，使得活動軸座上下運動時導(dǎo)向并產(chǎn)生滾動摩擦，它們的具體數(shù)目可以隨軸承的大小來靈活設(shè)置。活動軸座套裝于保持架內(nèi)，其上端為一凹陷部且內(nèi)裝有大、小滾動體，其中的小滾動體直徑優(yōu)選為1至2mm，具體數(shù)目應(yīng)隨軸承大小來靈活設(shè)置，使其在滾動過程中產(chǎn)生滾動摩擦以減少摩擦系數(shù)，而大滾動體的直徑可根據(jù)實際相配件來決定，它與變速器或其他類似裝置中的其它部件的表面相接觸，在選換檔過程中除自身旋轉(zhuǎn)運動以外還與活動軸座一起上下伸縮運動，其摩擦系數(shù)和活動情況直接決定選檔的手感。活動軸座的下端還設(shè)有一盲孔用于方便彈簧裝配，并且在其下端的端部另設(shè)有一凸緣，當彈力浮動滾動定位球總裝后，該凸緣在彈簧力作用下可以抵靠于滾動體上使得活動軸座不能脫離保持架。上述彈簧的兩端磨平，其上端安裝于活動軸座的盲孔內(nèi)，下端抵觸于外殼的內(nèi)底面上，該彈簧可以在選換檔過程中帶動相關(guān)部件自動彈起回位，其彈力的大小將直接影響到選換力的大小。

安裝與工藝要求：上述各部件在組裝完畢之后，應(yīng)保證大滾動體不得從活動軸座的凹陷部中脫落，并還應(yīng)要求其能轉(zhuǎn)動自如。同時要求在手動上下按壓操作時，活動軸座上下運動也不能出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。除彈簧和保持架以外，其余部件均需經(jīng)過淬火熱處理，表面硬度應(yīng)達到HRC50以上，藉此來保證產(chǎn)品的耐磨要求和使用壽命。另外，發(fā)明人也特別指出，在本彈力浮動滾動定位球裝配之后，保持架可以始終處于其原安裝位置靜止不動，只需確認設(shè)于保持架內(nèi)的滾動體能夠在外殼與活動軸座二者之間產(chǎn)生相對滾動即可。