[發明專利]具有磨損補償功能的摩擦離合器

有效

• 申請號: 200810097088.8
• 申請日: 2008-05-14
• 公開（公告）號: CN101307804A
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: G·阿納特
• 申請（專利權）人: 盧克摩擦片和離合器兩合公司
• 主分類號: F16D13/75
• 分類號: F16D13/75
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 侯鳴慧

技術領域

本發明涉及一種具有磨損補償功能的摩擦離合器。

背景技術

尤其是在如在現代機動車動力總成系統中使用的自動化的摩擦離合器 中，組合的磨損補償調節裝置是有利的，借助于該磨損補償調節裝置，與 離合器的致動器或操作元件的位置相關地描述可傳遞的離合器力矩的特性 曲線在很大程度上與離合器的摩擦片襯的磨損不相關地保持恒定。

圖10示出了具有轉動軸線A-A的公知摩擦離合器的半剖面。

該離合器包括一個蓋或一個殼體12，該蓋或該殼體剛性地與反壓板14 并且無相對轉動地與內燃機飛輪(未示出)相連接。另外，設置有一個與 殼體12無相對轉動地、但可軸向移動地相連接的壓緊板16，摩擦片襯18 可借助于該壓緊板壓在反壓板14上，這些摩擦片襯在兩側安置在離合器盤 20上。離合器盤20無相對轉動地與一個軸21、例如變速器輸入軸相連接。

為了使壓緊板16軸向運動，設置有一個總體上構造成環形盤狀板式彈 簧的彈簧杠桿22，該彈簧杠桿具有一些在圓周方向上彼此相鄰地設置的、 徑向向內指向的并且在徑向外部通過一個在圓周方向上閉合的環形盤狀區 域24彼此相連接的彈簧舌23。在所示例子中，彈簧杠桿22在環形盤狀區 域24的外部圓周上支撐在殼體12上并且在其內部的圓周邊緣26上可借助 于一個操作元件28軸向運動。操作元件28例如包括一個與軸線A-A同心 的環形軸承，由此可使位置固定的致動器的直線運動轉換成彈簧杠桿22的 內部的圓周邊緣26的直線運動。

彈簧杠桿22從其外部的圓周邊緣徑向向內靠置在壓緊板16上并且通 過一個斜坡環30支撐在殼體12上，該斜坡環的斜坡面與構造在殼體12或 彈簧杠桿22上的相應的配合面共同作用，以便在斜坡環30相對于殼體12 或彈簧杠桿22扭轉時使彈簧杠桿22的所示靜止位置在朝反壓板14的方向 上移動并且由此補償摩擦片襯18的磨損。

彈簧杠桿22的用實線所示的位置相應于離合器打開或不接合的狀態。 用點繪入的位置相應于彈簧杠桿22的在離合器壓合或接合時的位置。

該離合器可用公知方式通過簡單改造設計成壓合式、拉合式或壓開式 或拉開式離合器。

一個在彈簧杠桿22的背離壓緊板16的側上安置在彈簧杠桿22上的驅 動彈簧32用于使斜坡環30扭轉，該驅動彈簧總體上與彈簧杠桿同心并且 具有一個在徑向外部環繞的環形部分34，該環形部分通過一個在圖10中不 可看到的徑向的中間空間或縫隙在圓周方向上中斷。從環形部分34徑向向 內伸出輻條36，這些輻條借助于鉚釘37與彈簧杠桿22的彈簧舌23相連接。 驅動彈簧32在其徑向外部的區域中通過間隔件38支撐在彈簧杠桿22上， 這些間隔件例如與彈簧杠桿23相鉚接并且朝向環形部分34具有中凸的表 面。

借助于示出了圖10的一個局部的圖11來解釋運動學情況，其中，間 隔件38被放大地示出。

當離合器被接合時，彈簧杠桿22在其內部的圓周邊緣26上向左運動 一個距離s并且在錐狀變形的情況下繞其在殼體12上的支撐裝置擺動。在 彈簧杠桿22擺動時鉚釘37與環形盤狀區域24之間的間距基本上保持恒定， 由此，通過彈簧杠桿22、驅動彈簧32和間隔件38形成的三角形這樣變形， 使得驅動彈簧32在間隔件38上滑動的情況下以其環形部分34徑向向內運 動一個距離d。環形部分34的圓周由此減小。

圖10和圖11中所示的變形分別是彈簧杠桿22或驅動彈簧32的錐狀 變形。間隔件38也可通過彈簧杠桿22本身的相應造型來替換。

圖12以俯視圖解釋了這種情況并且附加地示出了該結構在功能上重要 的其它細節。環形部分34在圓周方向上被中斷或者構造有一個徑向的縫隙 42。環形部分34的與縫隙42相鄰的一個端部區域44至少在圓周方向上相 對于彈簧杠桿22固定。環形部分34的與縫隙42鄰接的另一個端部區域46 設置有一個棘爪48，該棘爪具有一個在所示例子中在徑向外部與縫隙42 疊置的彈簧臂50，該彈簧臂在其自由端部上具有至少一個齒52，所述齒被 彈簧臂50徑向向外迫使與齒部54嚙合，該齒部構造在斜坡環30上。如可 看到的那樣，齒嚙合是這樣的：當棘爪48相對于齒部54在逆時針方向上 運動時棘爪在彈簧臂50的彈性變形下在空轉的意義上越過齒部，而在反方 向上產生齒52與齒部54之間的傳遞轉矩的嚙合。