[發(fā)明專利]新型汽車燃油油量傳感器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810092575.5
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN101559711A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉載海;朱獻忠
• 申請（專利權(quán)）人: 劉載海;朱獻忠
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01;G01F23/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明新型汽車燃油油量傳感器應(yīng)用于汽車燃油箱上。

背景技術(shù)

目前，汽車燃油箱上的出油管、回油管、油量傳感器分別為3個單體的汽車零部件，需要安裝在燃油箱3個不同的位置，這樣給制造燃油箱的生產(chǎn)企業(yè)帶來了不便，需要在油箱上開3個安裝孔，增加了生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理成本，也給汽車生產(chǎn)廠家?guī)砹诵实拖拢枰?jīng)過3次安裝，質(zhì)量控制也增加了工序。其二，現(xiàn)在的燃油箱上的通氣孔為直通形式，這樣汽車在行駛過程中，車子的顛簸、傾斜、完全傾倒等等都會從燃油從通氣孔中出油情況，造成燃油浪費。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的燃油箱開口多、制造成本高、簡化工序和汽車廠的裝配效率低下以及燃油箱的通氣缺陷，本新型汽車燃油油量傳感器解決了以上的問題。

本發(fā)明新型汽車燃油油量傳感器解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

1.將出油管、回油管、油量傳感器數(shù)據(jù)管集成在一個卡接座上，解決了由以往3處安裝變成現(xiàn)在的1處安裝了，其一提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

其二燃油箱的生產(chǎn)也別為結(jié)構(gòu)簡單了，質(zhì)量也得到了有效的提高。

2.雙向通氣閥具有防傾倒功能，也安裝在卡接座上，使燃油箱內(nèi)部壓力和外部壓力保持在一定的數(shù)值上，燃油箱也不會有膨脹和吸癟的現(xiàn)象，閥門控制了燃油向外冒出的情況，也解決了汽車完全傾倒后，也不會從雙向通氣閥中冒油，保證燃油箱的油不會被浪費。

新型汽車燃油油量傳感器說明書附圖說明

1.出油管、回油管、油量傳感器系統(tǒng)

1.1.在說明書附圖說明中，卡接座(14)、卡接座螺紋孔(6)、出油管(2)、濾網(wǎng)(1)，此系統(tǒng)為通孔，構(gòu)成了燃油箱出油系統(tǒng)，出油管(2)一直伸到油箱底部，保證了其它燃油系統(tǒng)及發(fā)動機的正常工作。

1.2.在說明書附圖說明中，，卡接座(14)、卡接座螺紋孔(7)、回油管(11)，此系統(tǒng)為通孔，構(gòu)成了燃油箱回油系統(tǒng)，回油管(11)距油箱中山位置，使回來的熱油不會馬上被出油管(2)吸走，造成發(fā)動機工作效率低下。

1.3.在說明書附圖說明中，卡接座(14)、插接器(4)、數(shù)據(jù)管(10)、浮子(9)構(gòu)成了油量傳感器裝置，通過浮子在不同油面的位置感應(yīng)出不同的數(shù)據(jù)，從而確定了油量的多少。

2.在圖中，卡接座(14)、通氣導(dǎo)管(3)、雙向通氣閥(8)構(gòu)成了燃油箱通氣裝置。

2.1.當(dāng)燃油箱內(nèi)的壓力在5KPa至-5KPa時，閥片(19)、閥片(23)處于關(guān)閉狀態(tài)，汽車顛簸、傾斜、完全傾倒不會有向燃油箱外邊冒油現(xiàn)象；

2.2.當(dāng)燃油箱內(nèi)的壓力大于15KPa時，閥片(19)打開，閥片(23)關(guān)閉，燃油箱向外冒氣至燃油箱內(nèi)部到5KPa時閥片(19)自動關(guān)閉，此時閥片(23)仍然關(guān)閉，解決了燃油箱的膨脹情況；

2.3.當(dāng)燃油箱內(nèi)部壓力在-20KPa時，閥片(23)打開，閥片(19)關(guān)閉，燃油箱向內(nèi)吸氣至燃油箱內(nèi)部到-5KPa時閥片(23)自動關(guān)閉，此時閥片(19)仍然關(guān)閉，解決了燃油箱的被吸癟情況。

具體實施方式

將油箱孔開成卡接式圓孔，將新型汽車燃油油量傳感器從孔中放進去，壓緊環(huán)(13)一定要旋到卡接座(14)上部，這樣容易將卡接座(14)卡到燃油箱圓形卡口中。在將卡接座(14)卡接口與燃油箱圓形卡口對好后，向下用力，這時卡接座(14)會向下移動直到卡接座(14)可旋轉(zhuǎn)時0，旋轉(zhuǎn)不動時則表示卡接座(14)已完全卡到燃油箱上，用專用工具旋轉(zhuǎn)壓緊環(huán)(13)向下移動，至使O型圈(12)完全緊貼在油箱上密封燃油箱接口。

將外部的吸油管接在汽車燃油油量傳感器的卡接座螺紋孔(6)上，吸油路接通。將外部的回油管接在汽車燃油油量傳感器的卡接座螺紋孔(7)上，回油路接通。

插接器(4)與外部的傳感器對應(yīng)的插接器插接即可。

附圖說明：

圖1是新型汽車燃油油量傳感器正面軸測圖；

圖2是新型汽車燃油油量傳感器反面軸測圖；

圖3是新型汽車燃油油量傳感器正視圖；

圖4是新型汽車燃油油量傳感器右視圖；

圖5是雙向通氣閥正視圖；

圖6是雙向通氣閥右視圖；

圖7是雙向通氣閥俯視圖；

圖8是雙向通氣閥圖6的剖視圖；

圖9是雙向通氣閥軸測圖。