[發明專利]車輛用前照燈

無效

• 申請號: 200810092376.4
• 申請日: 2008-04-24
• 公開（公告）號: CN101294675A
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 鈴木英治
• 申請（專利權）人: 市光工業株式會社
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/00;F21V14/00;F21V7/00;F21V5/04;F21V3/02;F21V17/00;B60Q1/14;F21W101/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 張敬強

技術領域

本發明涉及投影類型的車頭燈等得到多個配光圖形、例如交錯用配光圖形和行走用配光圖形的車輛用前照燈。

背景技術

這種投影類型的車輛用前照燈從以往就有(例如，專利文獻1：日本特開2005-93182號公報)。以下，對現有的車輛用前照燈進行說明。現有的車輛用前照燈具有：光源；使來自該光源的光反射的反射器；將來自該反射器的反射光向車輛的前方投影的投影透鏡；將從反射器朝向投影透鏡的反射光轉換為得到多個配光圖形的多個光束的燈罩；將該燈罩的姿勢(位置)轉換為得到多個光束的多個姿勢的彈簧部件及驅動單元；以及支架部件。

以下，說明現有的車輛用前照燈的作用。現有的車輛用前照燈在點亮光源時，來自光源的光用反射器的反射面向燈罩及投影透鏡一側反射，其反射光從投影透鏡向車輛的前方投影。在這里，通過彈簧部件的彈簧作用和驅動單元的驅動作用，燈罩的姿勢轉換為多個姿勢，從反射器朝向投影透鏡的反射光轉換為多個光束，得到多個配光圖形。為此，在這種車輛用前照燈中，為了順利地轉換燈罩的姿勢，需要將驅動單元位置精度良好地固定保持在支架部件上。

發明內容

本發明所要解決的課題是將驅動單元位置精度良好地固定保持在支架部件上。

本發明(方案1的發明)的特征在于，具有在支架部件上向一個方向安裝并固定保持驅動單元的安裝部件，在驅動單元上分別設有用安裝部件安裝在支架部件上的安裝部和分別與安裝部件的安裝方向相交且互相正交的第一抵接面及第二抵接面，在支架部件上分別設有用安裝部件安裝驅動單元的安裝部的安裝承受部、抵接驅動單元的第一抵接面并進行與驅動單元的安裝部件的安裝方向相交的方向的定位的第一抵接承受面、以及抵接驅動單元的第二抵接面且進行正交于與驅動單元的上述安裝部件的安裝方向相交的方向的定位的第二抵接承受面，該相交的方向即是第一抵接面及第一抵接承受面所形成的定位方向。

另外，本發明(方案2的發明)的特征在于，利用彈簧部件及驅動單元轉換的燈罩的姿勢為向后上方傾斜的姿勢和向前下方傾斜的姿勢，第一抵接面及第一抵接承受面所形成的定位方向與燈罩的向后上方傾斜的姿勢和燈罩的向前下方傾斜的姿勢之間的轉換方向一致，第二抵接面及第二抵接承受面所形成的定位方向與正交于燈罩的向后上方傾斜的姿勢和燈罩的向前下方傾斜的姿勢之間的轉換方向的方向一致。

還有，本發明(方案3的發明)的特征在于，驅動單元利用安裝部件而固定保持在支架部件上的狀態，是第一抵接面與第一抵接承受面抵接且第二抵接面與第二抵接承受面抵接，并且安裝部與安裝承受部之間留有間隙的狀態。

另外，本發明(方案4的發明)的特征在于，彈簧部件具有：作為第一抵接面及第一抵接承受面所形成的定位方向上的部分夾入并固定在驅動單元與支架部件之間的固定部、和與驅動單元抵接并定位于利用第二抵接面及第二抵接承受面的定位方向上的定位部。

本發明具有以下效果。

本發明(方案1的發明)的車輛用前照燈通過用于解決上述課題的方法，在用安裝部件將驅動單元的安裝部安裝在支架部件的安裝承受部上時，驅動單元的第一抵接面、第二抵接面與支架部件的第一抵接承受面及第二抵接承受面抵接，驅動單元在分別與安裝部件的安裝方向相交且相互正交(還包括大致正交)的方向上定位于支架部件上，并位置精度良好地固定保持。

而且，本發明(方案1的發明)的車輛用前照燈在驅動單元上設置第一抵接面及第二抵接面，另一方面在支架部件上設置第一抵接承受面及第二抵接承受面，僅以此就能用以前的構成部件將驅動單元位置精度良好地固定保持在支架部件上，所以制造成本照舊即可。

除此之外，本發明(方案1的發明)的車輛用前照燈，驅動單元與支架部件的連接部分除了安裝部與安裝承受部的安裝部分之外，還可以增加第一抵接面與第一抵接承受面的抵接部分及第二抵接面與第二抵接承受面的抵接部分，所以這樣能夠將在驅動單元產生的熱從驅動單元有效地傳遞到支架部件上并從該支架部件有效地發散到外部。