[發(fā)明專利]汽車冰雪路面剎車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810091971.6
• 申請日: 2008-04-08
• 公開（公告）號: CN101269655A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王崇明
• 申請（專利權(quán)）人: 王崇明
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

交通、車輛、運輸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有車輛剎車裝置是利用輪胎表面與路面的摩擦力，當(dāng)下雪后路面結(jié)冰時摩擦力變小，剎車距離便會加大，即使原車速很慢也不能很快停止，容易出現(xiàn)事故。

發(fā)明內(nèi)容

為使車輛在結(jié)冰路面上迅速剎車，減少事故發(fā)生，現(xiàn)設(shè)計這個簡單的裝置。增加本裝置，可以使車輛在結(jié)冰的路面上迅速停止，避免事故的發(fā)生，保證車輛和人身安全。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：使車輪與冰雪路面的滑動磨擦變?yōu)榧恺X刺入冰面后產(chǎn)生的巨大阻力，使車輛迅速停止。具體設(shè)置為：在車輛底部增加一組剎車輪，剎車輪設(shè)計成圓柱體，表面裝有鋸齒或尖齒，鋸齒或尖齒材料為耐磨金屬，鋸齒或尖齒防止打滑，根據(jù)車輛自重確定圓柱體大小和鋸齒多少，剎車輪的支撐臂一端固定在車輛底盤另一端能上下擺動或能液壓伸縮，剎車輪與支撐臂連接部分可以轉(zhuǎn)動，中間的轉(zhuǎn)動軸裝有剎車片(可選裝防抱死裝置)，操作部分采用拉桿手柄或腳踏板，采用拉桿或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛和外觀，需要時拉起控制桿或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒或尖齒刺入冰面，同時轉(zhuǎn)動軸的剎車片起作用，依靠冰面產(chǎn)生的阻力使車輛迅速停止。簡易設(shè)置：取消能轉(zhuǎn)動的剎車輪，支撐臂與地面接觸面裝有固定鋸齒或尖齒，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛，需要時拉起控制桿或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒刺入冰面，依靠冰面產(chǎn)生的阻力使車輛迅速停止。因冰雪所能承受的最大壓強小于水泥路面所能承受的最大壓強，只要調(diào)整好剎車面與地面的壓強便不會對水泥路面造成傷害。

本發(fā)明的有益效果是，安裝本裝置可以使車輛在結(jié)冰的路面上迅速停止，避免由于路滑而產(chǎn)生的事故，并可減少冰雪路面剎車甩尾現(xiàn)象，保證車輛和人身安全。并且結(jié)構(gòu)簡單制造成本低。

附圖說明

圖1、圖2是本發(fā)明剎車輪和剎車臂的外觀。

圖3是簡易設(shè)置剎車輪和剎車臂的外觀。

具體實施方式

在圖1、圖2所示實施例中，剎車輪設(shè)計成圓柱體，表面裝有鋸齒或尖齒，鋸齒或尖齒防止打滑，圓柱體與支撐臂連接部分可以轉(zhuǎn)動，中間的轉(zhuǎn)動軸裝有剎車片(可選裝防抱死裝置)，采用拉桿或液壓方式傳動，不用時貼在車輛底部不影響車輛正常行駛，需要時拉起控制桿或踩下腳踏板，裝置向下伸出至地面，鋸齒或尖齒刺入冰面，同時轉(zhuǎn)動軸的剎車片起作用，依靠冰面產(chǎn)生的阻力使車輛迅速停止。圖3為簡易裝置，需要時拉起控制桿或踩下腳踏板，裝置向下伸出，上面的固定鋸齒或尖齒刺入冰雪路面，依靠冰面產(chǎn)生的阻力使車輛迅速停止。