[發明專利]飛行器用平板葉片推力裝置

無效

• 申請號: 200810091844.6
• 申請日: 2008-03-29
• 公開（公告）號: CN101249889A
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 王志成
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種飛行器用平板葉片推力裝置，屬航空技術領域。

背景技術

目前飛行器推力裝置主要有螺旋槳、渦輪和噴氣式發動機三種形式。傳統的螺旋槳有幾個缺點，一是其產生扭轉氣流，對飛行器的安全及效率均有不利影響，二是其迎風面積大，對飛行器產生較大的阻力，三是其為曲面，加工制造難度大。其它兩種推力裝置雖效率高，但結構太復雜。

發明內容

本發明的目的是提供一種飛行器用平板葉片推力裝置，該裝置是由發動機通過一套機構驅動平板葉片，在固定平板和平板葉片的共同作用下產生Weis-Fogh效應，推動飛行器飛行，該裝置結構簡單，既高效又安全。

本發明所采用的技術方案是：該裝置有相對飛行器的縱向對稱面左右對稱的兩個相同部分，分別安裝在飛行器的左右機翼的上表面，每個部分由曲柄、連桿、連桿導向器、平板葉片、內側固定平板和外側固定平板組成，連桿的一端與平板葉片垂直固連，連桿的另一端穿過連桿導向器與曲柄相連，連桿導向器活裝在內側固定平板下部中間位置，連桿導向器的豎直中心軸線在內側固定平板的平面內，且與機翼平面垂直，連桿導向器可以繞其豎直中心軸線在與曲柄旋轉平面平行的平面內轉擺，連桿可以在連桿導向器內滑動，連桿滑擺平面、曲柄轉動平面和機翼平面三者相互平行，內側固定平板、外側固定平板均與飛行器的縱向對稱面平行，內側固定平板和外側固定平板分別置于平板葉片的左右兩側且垂直固定安裝在機翼上表面。內側固定平板至曲柄轉動中心的距離稍大于曲柄轉動的最大半徑加上連桿導向器的一半長度之和，并盡量接近該和，但不影響連桿導向器的靈活轉動及連桿在連桿導向器中的靈活滑動；連桿的長度稍大于曲柄轉動的最大半徑、內側固定平板至曲柄轉動中心的距離及連桿導向器的一半長度三者之和，并盡量接近該和但不使平板葉片與內側固定平板觸碰；外側固定平板的安裝位置與內側固定平板盡量靠近但不使平板葉片與外側固定平板觸碰。發動機動力通過減速箱傳遞給曲柄，曲柄作圓周運動，由于受連桿導向器的約束，連桿在曲柄的牽引下一端做圓周運動，另一端做類似“人耳”輪廓的閉合曲線運動，且連桿的中段在連桿導向器內往復滑動，平板葉片在連桿的帶動下在機翼的上表面并在內側固定平板和外側固定平板之間作連續的往復的類似昆蟲的“相撲與急張”的運動，產生Weis-Fogh效應，將前方的空氣吸至內側固定平板和外側固定平板之間并加速推向后方，從而推動飛行器飛行，效率較高。

本發明的優點是：一是能連續不斷地產生Weis-Fogh效應，效率較高；二是迎風面積較小，對飛行器的阻力較小；三是不會像螺旋槳那樣產生扭轉氣流，有較高的安全性和操控性；四是由于該裝置位于機翼的上表面，能使機翼上表面的氣流加快，有利于增加升力；五是其采用平板葉片，結構簡單，容易加工制造；六是左右兩部分可以獨立操控，可實現對飛行器的機動靈活操縱。

附圖說明

圖1是本發明裝置安裝在機翼上表面的后視示意圖。

圖2是圖1的俯視示意圖。

圖3是圖1的右側部分的局部放大圖。

圖4是本發明裝置的右側部分的俯視示意運動簡圖。

圖1、圖2、圖3和圖4中：1.曲柄，2.連桿，3.連桿導向器，4.平板葉片，5.內側固定平板，6.外側固定平板。

圖2和圖4中：圓弧形空心箭頭表示曲柄的轉動方向，圓弧形實線箭頭表示連桿導向器的瞬時擺轉方向，直線實線箭頭表示連桿的瞬時滑動方向。

圖4中：直線虛線箭頭表示飛行器的前進方向，左側大的帶箭頭的虛線圓表示連桿2的左端運動方向及軌跡，右側大的帶箭頭的類似“人耳”輪廓的閉合虛線圈表示連桿2的右端的運動方向及軌跡。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的結構原理和工作原理作詳細說明。

參照圖1、圖2、圖3和圖4，本發明飛行器用平板葉片推力裝置有相對飛行器的縱向對稱面左右對稱的兩個相同部分，分別安裝在飛行器的左右機翼的上表面，每個部分由曲柄1、連桿2、連桿導向器3、平板葉片4、內側固定平板5和外側固定平板6組成，連桿2的一端與平板葉片4的下部中間位置垂直固連，連桿2的另一端穿過連桿導向器3與曲柄1相連，連桿導向器3活裝在內側固定平板5下部中間位置，連桿導向器3的豎直中心軸線在內側固定平板5的平面內，且與機翼平面垂直，連桿導向器3可以繞其豎直中心軸線在與曲柄1旋轉平面平行的平面內轉擺，連桿2可以在連桿導向器3內滑動，連桿2滑擺平面、曲柄1轉動平面和機翼平面三者相互平行，內側固定平板5、外側固定平板6均與飛行器的縱向對稱面平行，內側固定平板5和外側固定平板6分別置于平板葉片4的左右兩側且垂直固定安裝在機翼上表面。