[發明專利]墊材及廢氣處理裝置有效
| 申請號: | 200810090877.9 | 申請日: | 2008-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN101429886A | 公開(公告)日: | 2009-05-13 |
| 發明(設計)人: | 齋木健藏 | 申請(專利權)人: | 揖斐電株式會社 |
| 主分類號: | F01N3/28 | 分類號: | F01N3/28;B01D53/86 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 | 代理人: | 丁香蘭 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 廢氣 處理 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種含有無機纖維的墊材,尤其涉及用于車輛等廢氣處 理裝置的墊材。
背景技術
汽車的數量在進入本世紀后飛躍增長,與此同時,汽車內燃機排出 的廢氣量也在急劇增加。特別是柴油發動機廢氣中含有的各種物質,已 經成為引起污染的原因,目前正對世界環境產生嚴重的影響。
在這樣的情況下,已經提出了各種廢氣處理裝置,并且已被實用化。 一般的廢氣處理裝置是在連接至發動機排氣歧管的排氣管的中途設置筒 狀部件(殼體),其中配置廢氣處理體,該廢氣處理體具有用于廢氣入口及 出口的開口面,而且內部具有多個微細氣孔。作為廢氣處理體的一個例 子,有觸媒載體以及柴油微粒過濾器(DPF)等的廢氣過濾器。例如,如 果是DPF,由上述結構,廢氣在通過廢氣處理體的入口開口面至出口開 口面排出的過程中,微粒被氣孔周圍的壁所捕捉,由此可以從廢氣中除 去微粒。
通常,這種廢氣處理體和殼體之間設有支撐用密封材。支撐用密封 材用來防止車輛行走時等產生的、由于廢氣處理體和殼體接觸而引起的 損傷,另外還用來防止廢氣未經處理就從殼體和廢氣處理體之間的縫隙 泄露。此外,支撐用密封材還可以防止由于廢氣的排出壓力而引起的廢 氣處理體脫落。另外,廢氣處理體因為要維持其反應性需要保持高溫, 這就要求支撐用密封材還要具有隔熱性能。能夠滿足這些條件的構件是 由氧化鋁系纖維等無機纖維構成的墊材。
該墊材被卷繞在廢氣處理體的開口面之外的外表面的至少一部分, 并通過端部的嵌合或膠帶粘接,將墊材與廢氣處理體固定成一體,使墊 材起到支撐用密封材的作用。之后,將這個一體化的部件壓入到殼體內, 構成廢氣處理裝置。
該墊材包含大量的微細的無機纖維,其表面露出無機纖維。這種無 機纖維經常導致作業環境惡化。當操作者對墊材進行操作時,例如為了 制作廢氣處理裝置而將墊材卷繞在廢氣處理體上時,這些無機纖維容易 飛散到周圍。
因此,為了減輕這種在操作時發生的無機纖維的飛散問題,有人提 出了在墊材的內外表面設置了樹脂的墊材(參照日本專利公開“特開平 8-61054號公報”和“特開2003-293756號公報”)。
但是,當將如上所述的在墊材的內外表面設置了樹脂薄膜的墊材用 作廢氣處理裝置的支撐用密封材時,發生如下問題:
(1)通常,樹脂薄膜具有伸縮性。因此,當向墊材的長度方向施加
拉力以將在內外表面設置了樹脂薄膜的墊材卷繞在廢氣處理體時, 會產生針對該拉力的抵抗力(恢復力)。由于該抵抗力,墊材的卷繞特性(易 卷繞性)降低。
(2)通常,向廢氣處理體卷繞支撐用密封材時,由于支撐用密封材的 厚度,導致支撐用密封材的外周側與內周側之間產生周長差。但是,在 內外表面設置了樹脂薄膜的墊材中,在受到拉力時,其外周側與內周側 容易產生相同的伸縮,因此對墊材整體而言,這種周長差難以緩解。因 此,卷繞后的墊材可能發生嵌合部(墊材卷繞方向的第一端面與第二端面 的接合部)過度重疊或未能充分嵌合的問題。即,難以以高的位置對齊精 度形成支撐用密封材的嵌合部。
發明內容
本發明是為了解決上述問題而提出的,其目的在于提供一種在內外 表面設置片材的墊材中,改善卷繞性、并在卷繞時可以以高的位置對齊 精度形成嵌合部的墊材。并且,提供一種包含由這種墊材構成的支撐用 密封材的廢氣處理裝置。
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