[發明專利]墊材及其制造方法、廢氣處理裝置及消音裝置

有效

• 申請號: 200810090876.4
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN101397927A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 齋木健藏
• 申請（專利權）人: 揖斐電株式會社
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;B01D53/34
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 丁香蘭

技術領域

本發明涉及一種含有無機纖維的墊材，尤其涉及用于車輛等廢氣處 理裝置及消音裝置的墊材。

背景技術

汽車的數量在進入本世紀后飛躍增長，與此同時，汽車內燃機排出 的廢氣量也在急劇增加。特別是柴油發動機廢氣中含有的各種物質，已 經成為引起污染的原因，目前正對世界環境產生嚴重的影響。

在這樣的情況下，已經提出了各種廢氣處理裝置，并且已被實用化。 一般的廢氣處理裝置是在連接至發動機排氣歧管的排氣管的中途設置筒 狀部件(殼體)，其中配置廢氣處理體，該廢氣處理體具有用于廢氣入口及 出口的開口面，而且內部具有多個微細氣孔。作為廢氣處理體的一個例 子，有觸媒載體以及柴油微粒過濾器(DPF)等的排氣過濾器。例如，如 果是DPF，由上述結構，廢氣通過廢氣處理體的入口開口面至出口開口 面排出的過程中，微粒被氣孔周圍的壁所捕捉，這樣即可從廢氣中除去 微粒。

一般來說，上述廢氣處理體和殼體之間設有支撐用密封材。支撐用 密封材用來防止車輛行走時等產生的、由于廢氣處理體和殼體接觸而引 起的損傷，另外，還用來防止廢氣未經處理就從殼體和廢氣處理體之間 的縫隙泄露。另外，支撐用密封材還可以防止由于廢氣的排出壓力而引 起的廢氣處理體脫落。另外，廢氣處理體因為要維持其反應性，還需要 保持高溫，這就要求支撐用密封材還要具有隔熱性能。由氧化鋁系纖維 等無機纖維構成的墊材能夠滿足這些條件。

該墊材被卷繞在廢氣處理體的除開口面之外的外表面的至少一部分 上，并用膠帶等將其與廢氣處理體固定成一體，使其起到支撐用密封材 的作用。之后，將這個一體化的部件壓入到殼體內，構成廢氣處理裝置。

墊材包含大量的微細的無機纖維(通常，直徑約為3μm～8μm左右)， 而這種無機纖維經常導致作業環境惡化。例如，操作者對墊材進行操作 時，發生無機纖維從墊材中被抽出并飛散到周圍的問題。

因此，為了抑制這種在操作中發生的無機纖維的飛散問題，有人提 出在墊材的內外表面設置由高分子樹脂制造的薄膜的技術(參照日本專利 公開“特開平8-61054號公報”和“特開2003-293756號公報”)。

但是，本申請的發明人注意到，即使是上述的在內外表面設置由高 分子樹脂制造的薄膜的墊材，在操作墊材時也有許多無機纖維從墊材中 飛散。因此，為了證實現有的無機纖維飛散抑制方法(即，在內外表面設 置由高分子樹脂制造的薄膜的技術)的效果，使用上述墊材實際進行了無 機纖維飛散量的測定(在后面說明無機纖維飛散試驗的方法)。根據該測定 結果，得知現有的在墊材的內外表面設置薄膜的方法，不能充分抑制無 機纖維的飛散。

如上所述，由于現有的方法不能充分抑制從墊材的無機纖維的飛散， 因此估計以后會需要能進一步降低無機纖維飛散量的方法。

發明內容

本發明是為了解決如上所述的問題而提出的，其目的在于提供一種 難以發生無機纖維的飛散的墊材、制作這種墊材的方法及具有這種墊材 的廢氣處理裝置和消音裝置。

本發明的墊材，含有無機纖維，而且具有第一主表面、第二主表面 及包圍該第一主表面及第二主表面的端面，還包含無機纖維飛散抑制部， 其形成在所述墊材的端面的至少一部分，用于抑制所述無機纖維的飛散。

所述無機纖維飛散抑制部可以具有有機物。

或者，所述無機纖維飛散抑制部可以具有高分子薄膜或第一有機結 合材。

尤其，所述第一有機結合材可以從環氧樹脂、丙烯樹脂、橡膠系樹 脂、苯乙烯系樹脂中選擇。

所述第一有機結合材的設置密度P最好在0＜P≤25mg/cm²的范圍 內。

所述無機纖維飛散抑制部最好形成在所述端面總面積的75％～ 100％的區域。

所述墊材可以在第一主表面及/或第二主表面具有無機纖維飛散抑 制部。

所述第一主表面及/或第二主表面的無機纖維飛散抑制部可以具有 高分子薄膜。

所述無機纖維可以含有氧化鋁和二氧化硅。

所述墊材可以在第一主表面、第二主表面以及端面以外的部位具有 無機結合材及/或第二有機結合材。

所述墊材可以含有有機成分，其相對于該墊材的總重量為大于0wt％ 并小于或等于4.5wt％，尤其可以大于0wt％并小于或等于2.5wt％。