[發明專利]用于控制混合動力系統中能量流的方法和設備

有效

• 申請號: 200810090038.7
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN101279603A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: S·C·哈斯曼
• 申請（專利權）人: 通用汽車公司
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60K6/26;B60K6/365;B60L15/20;F16H59/00;G06F7/00;G06F9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 彭武

1.一種制品，包括存儲介質，該存儲介質具有編碼在其中適于操作混合動力系的機器可執行程序，所述動力系包括內燃機、能量存儲系統、電機和機電變速器，所述能量存儲系統與所述電機電有效地連接以在其間進行功率傳輸；并且，所述發動機、所述電機和所述機電變速器機械有效地連接，以在其間傳遞動力，從而產生到輸出的能量流，所述程序包括：

確定操作員扭矩需求的代碼；

基于所述操作員扭矩需求確定從所述發動機到所述機電變速器的優選能量流和從所述能量存儲系統到所述電機的優選能量流的代碼；

控制所述發動機、所述電機和所述機電變速器的操作，以基本滿足所述操作員扭矩需求的代碼；

在所述操作期間監測所述能量存儲系統的實際能量流的代碼；以及

基于所述能量存儲系統的所述實際能量流與所述優選能量流之間的差來控制所述發動機的能量流的代碼。

2.如權利要求1所述的制品，其中基于所述操作員扭矩需求確定從所述發動機到所述機電變速器的優選能量流和從所述能量存儲系統到所述電機的優選能量流的所述代碼還包括：確定從所述發動機到所述變速器的最佳能量流、并基于從所述發動機到所述變速器的所述最佳能量流來確定從所述能量存儲系統到所述電機的能量流的代碼。

3.如權利要求2所述的制品，其中確定從所述發動機到所述變速器的最佳能量流的所述代碼包括：確定使所述動力系統的能量損失最小的發動機扭矩指令和發動機速度指令的代碼。

4.如權利要求2所述的制品，其中控制所述發動機、所述電機和所述機電變速器的操作，以基本滿足所述操作員扭矩需求的所述代碼包括：控制所述發動機以產生給所述變速器的最佳能量流的代碼，以及基于從所述發動機到所述變速器的所述最佳能量流來控制從所述能量存儲系統到所述電機的能量流以滿足所述操作員扭矩需求的代碼。

5.如權利要求1所述的制品，其中監測所述能量存儲系統的實際能量流的所述代碼包括監測從其流出的電流的代碼。

6.如權利要求1所述的制品，其中基于所述能量存儲系統的所述實際能量流與所述優選能量流之間的差來控制所述發動機的能量流的所述代碼包括：基于發動機操作和所述能量存儲系統的所述實際能量流與所述優選能量流之間的所述差來執行閉環控制策略，以有選擇地調整發動機扭矩指令和發動機速度指令的代碼。

7.如權利要求6所述的制品，還包括在所述發動機扭矩輸出大大小于最大發動機扭矩輸出時執行所述閉環控制策略，以有選擇地調整所述發動機扭矩指令的代碼。

8.如權利要求6所述的制品，還包括在所述發動機扭矩輸出接近最大發動機扭矩輸出時執行所述閉環控制策略，以調整所述發動機速度和所述發動機扭矩指令的代碼。

9.如權利要求6所述的制品，還包括在所述發動機扭矩輸出基本為最大發動機扭矩輸出時執行所述閉環控制策略，以有選擇地調整所述發動機速度指令的代碼。

10.如權利要求6所述的制品，還包括在所述發動機扭矩指令超過最大發動機扭矩輸出時減小到所述輸出的能量流的代碼。

11.如權利要求1所述的制品，還包括：當所述能量存儲系統的所述實際能量流與所述優選能量流之間的所述差超過預定閾值時有選擇地減小到傳動系的能量流的代碼。