[發明專利]車載用語音引導裝置有效
| 申請號: | 200810089933.7 | 申請日: | 2008-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN101286278A | 公開(公告)日: | 2008-10-15 |
| 發明(設計)人: | 中島和洋;荻野健一;手嶋健太郎;熊崎武 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | G09B19/16 | 分類號: | G09B19/16;G08B3/00;G07C11/00;G07C9/00;G05B19/04;G05B23/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 用語 引導 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及進行與車載系統的操作方法有關的語音引導的車載用語音引導裝置。
背景技術
一直以來,在車輛中裝載著各種各樣的車載系統。作為這些車載系統的一例,例如JP2000-104429A公開了智能鑰匙系統(smart?entrysystem)。
近年來,車載系統逐漸復雜化。在利用這些車載系統時,用戶需要聽經銷商的說明或閱讀使用手冊等來記住操作方法。另外,當弄錯了操作方法時,通過蜂鳴器或顯示,對用戶進行警告,其后的處理需要用戶閱讀使用手冊后來進行。
然而,隨著車載系統的復雜化,使用手冊也多樣化,有時怎么也找不出要找的操作方法。于是,為了將操作方法教給用戶,采用了通過語音引導操作方法的語音引導裝置。但是,這種語音引導如果總是以一定的方式進行輸出,對于已經記住了操作方法的用戶來說反而覺得麻煩。另外,隨車輛的周圍環境(時間、場所、噪音)的不同,有可能煩擾周圍的人。
發明內容
因此,本發明的目的在于,提供一種能夠進行適當的語音引導的車載用語音引導裝置。
根據本發明的第1方案,車載用語音引導裝置判定用戶是否對車載系統進行了規定操作,并存儲其判定結果。用戶再次使用車載系統時,在未存儲有用戶進行了規定操作的信息的情況下,輸出該車載系統的規定操作的語音引導。在已存儲有用戶已經進行了規定操作的信息的情況下,停止語音引導。這樣,可對能夠正確地操作車載系統的用戶,停止語音引導,而只對不能正確操作的用戶進行語音引導,從而能進行適當的語音引導。另外,在判定為用戶未進行正確的操作時,即使再次正確地操作了車載系統,也將刪除所存儲的過去的判定結果。由此,在操作失誤時,可以進行語音引導。
根據本發明的第2方案,車載用語音引導裝置被用于控制車載設備的車載系統中。在這種車載系統中,進行相互通信,在該相互通信中多個便攜機響應車輛側單元發送的請求信號,分別返送回包含不同的ID代碼的響應信號。車輛側單元從多個便攜機中的任意一個接收響應信號,將包含在該響應信號中的ID代碼與預先登記的登記代碼進行比對,根據其比對結果控制車載設備。車載用語音引導裝置判定用戶是否使用車載系統。當判定為使用車載系統時,變更按多個便攜機中的每個便攜機進行語音輸出的語音引導的方式。另外,檢測便攜機的位置從該位置進行語音引導。由此,可以從離用戶近的位置輸出語音引導。
根據本發明的第3方案,車載用語音引導裝置,判定用戶是否使用車載系統,還判定裝載了車載系統的車輛的周圍環境。當判定為使用車載系統時,根據環境判定結果,變更進行語音輸出的語音引導的音量。
附圖說明
圖1是表示本發明的第1實施例中的車載用語音引導裝置的框圖。
圖2是表示第1實施例的語音引導判定處理的流程圖。
圖3是表示第1實施例中的智能鑰匙系統進行車門上鎖處理時的車載用語音引導裝置的動作處理的流程圖。
圖4是表示本發明的第2實施例中的智能鑰匙系統進行電源控制處理時的車載用語音引導裝置的動作處理的流程圖。
具體實施方式
(第1實施例)
在圖1所示的本實施例中,車載用語音引導裝置被用于智能鑰匙系統(車載系統)中。即、車載用語音引導裝置進行與智能鑰匙系統的操作有關的語音引導。
車載用語音引導裝置具備裝載在車輛10上的發信號機11、調諧機(接收機)12、觸摸傳感器13、位置檢測器14、地圖存儲裝置15、智能ECU16、語音ECU17、D席側揚聲器18、P席側揚聲器19、麥克20、與車輛10的發信號機11及調諧機12間進行相互通信的用戶可攜帶的便攜機(電子鑰匙)30。
對于此智能鑰匙系統,智能ECU16(CPU16a)以智能ECU16(發信號機11及調諧機12)與便攜機30(接收部31及發送部32)相互通信(雙工通信)中的ID代碼的比對結果為基礎,控制車輛10的各車門(圖示省略)的上鎖及開鎖狀態。
發信號機11是設置在車輛10的各車門上的車室外發送機。此發信號機11根據從智能ECU16來的發送指示信號,發送請求信號。此發信號機11的請求信號的到達距離,例如設定為0.7~1.0m左右。因此,在車輛10停車時,在車輛10的各車門周圍形成與該請求信號的到達距離對應的檢測區域,能夠檢測便攜機30的用戶(保持者)接近車輛10的情況。
設置在車室內的車室內發信號機(圖示省略)也與智能ECU16相連接。由此該車室內發信號機的檢測區域,被設定為覆蓋車室內,檢測便攜機30是否在車室內。
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