[發明專利]一種汽車鈑件模具加工整修方法

無效

• 申請號: 200810089644.7
• 申請日: 2008-04-11
• 公開（公告）號: CN101554708A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 曾源坤
• 申請（專利權）人: 協欣金屬工業股份有限公司
• 主分類號: B24B19/20
• 分類號: B24B19/20
• 代理公司: 北京恒久聯達知識產權代理有限公司
• 代理人: 李連生

技術領域：

本發明是有關于一種汽車鈑件模具加工整修方法，尤指一種利用上模為基準的加工整修方法，使能提升鈑件外觀品質及可大量縮短作業工時，并能積極符合車體鈑件模具的制造經濟效益。

背景技術：

汽車工業是現代民生重要基礎工業，眾所周知，一部汽車包括有眾多大小零組件，大部分金屬零組件是由模具進行量產，就以大型的汽車鈑金件而言，傳統技術上在利用大型汽車鈑件模具沖制汽車鈑金件成型后，若尺寸外形稍有瑕差，尚可用外觀打磨來對應，且外觀要求上也容許有部分限度。但由于現行車廠或消費者對汽車鈑金件外觀品質要求愈來愈嚴格，且愈來愈多車廠要求不可打磨，以避免打磨操作所造成鈑件鍍鋅層被打磨掉，使得防銹能力下降。再者，由于打磨作業非常花費人工及成本，故使得汽車鈑件模具的精確制造及修整，遂成如何提高外觀品質及達成經濟效益非常重要課題。

請參閱圖1A、1B及2，現行用以成型車體(如汽車等交通工具)鈑件的沖壓模具包括有一個上模91及一個下模92，該上模91具有適當用以成型的形狀，其大體上呈一個凹模面911，該下模92同樣具有適當對應該上模91的成型形狀，其大體上呈一個凸模面921，如圖3所示，當進行車體鈑件的沖制時，一塊鋼板93藉該上模91、下模92的沖壓成型而完成車體鈑件94的制作，如圖4所示。由于該上模91及下模92是沖制該車體鈑件94的主體，因此該上模91及下模92的制造精確度、制造效率是攸關該車體鈑件94的沖制品質及經濟性、競爭性；現行一般車體鈑件的沖壓模具的制作技術，其流程工法包括有：制品圖&CAD?DATA取得、工法設計、模具設計、保麗龍制作、鑄件制作、NC程式制作、大型機械加工作業、修整(仕上)、合模作業、試模作業及品管作業(鈑件量測&外觀判定)；其中，該沖壓模具(上模91及下模92)的「修整」流程工序主要是進行該沖壓模具的研磨作業，請參閱圖5、圖6，其修整主要流程為：(1)以下模為基準模，于下模涂上紅丹96；即以該具有凸模面921下模92為基準模，并于該凸模面921上涂上紅丹961；(2)翻轉上模，使上模模面向上97；由于研磨整修面在上模91，將上模91翻轉以利研磨整修作業；(3)下模靠合上模98；即將該下模92(吊高/動態)靠合上模91(靜態)，此時該上模91的凹模面911于待整修部位將印染紅丹；(4)研磨上模的模面99；即將上模91的凹模面911印染紅丹的部位進行整修，而其研磨整修工具包括有彎曲砂輪、粗砥石磨、帶柄砂輪、筆型砂輪機、銼刀、油石等等。

前述該傳統的汽車鈑件模具加工整修方法雖可進行車體鈑件模具的修整，然而，其方法仍有重大缺失存在，例如，由于傳統該整修技術是以下模為基準模而進行上模模面的研磨，因該上模模面是呈凹模面(包含復雜的模面形狀)，而進行凹模面的研磨整修相當不符合人體工學動作，作業上非常困難，故使得其研磨作業非常費時冗長，相當不符經濟效益，且更由于上模的模面為凹面，研模形狀面時容易變形及異位，容易衍生修整上的其他問題困擾；再者，由于此修整作業是進行修整、檢驗的反復操作，使得其修整作業通常需耗費幾個月的時間，更造成成本、時間效率上相當大的困擾。因此，如何針對傳統汽車鈑件模具加工整修方法其生產成本高、效率差及不符經濟效益的缺失問題加以澈底改善，誠是業界或有智之士應加以探究、突破的重點方向。

鑒于習知汽車鈑件模具加工整修方法其生產制造上的缺失及其工法設計上未臻理想的事實，本案發明人基于多年從事此業研發設計的經驗，著手研發其解決方案，希望能開發出一種更具制造經濟效益及產品競爭力的汽車鈑件模具加工整修方法，以促進此業的發展，遂經多時的構思而有本發明的產生。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種汽車鈑件模具加工整修方法，其能提升鈑件外觀品質及可大量縮短作業工時、降低成本，進而提升其生產效率及制造經濟效益者。

本發明的再一個目的在于提供一種汽車鈑件模具加工整修方法，其能以突破傳統工法設計而提供符合人體工學動作的整修操作，以簡易整修作業及縮短工時，并能提高模具整修后的精準度及可省略后續合模作業的工序。

為實現本發明的目的及解決其技術問題，本發明是通過以下技術方案來實現的。本發明的一種汽車鈑件模具加工整修方法是針對一鈑件模具的加工整修，該鈑件模具包括有一個上模及一個下模，該上模具有一個凹模面，該下模對應具有一個凸模面，為達成上述的目的及功效，其所采行的技術方法包括如下步驟：(1)以上模為基準模，于上模涂上染料；(2)靠合上模與下模；(3)研磨下模的模面。