[發明專利]一種用于混合動力汽車高壓系統的絕緣故障監測裝置及方法

無效

• 申請號: 200810089278.5
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN101281230A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 馬建新;李燕
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

1、一種用于混合動力汽車高壓系統的絕緣故障監測裝置，包括電壓采集電路、電壓轉換電路、CAN通訊標定端口，其中電壓采集電路采集高壓系統正負端的電壓HV、正端對地的電壓HV+、以及負端對地的電壓HV-，通過電壓轉換電路轉化成單片機可接收的電壓信號。

2、根據權利要求1所述的監測裝置，其特征在于：當HV+和HV-滿足大于a₁HV，并且小于a₂HV，即認為高壓系統是安全的，其中系數a₁、a₂是與高壓系統參數及車輛使用環境相關的可標定的變量。

3、根據權利要求2所述的監測裝置，其特征在于：其中系數a₁為0.4，系數a₂是為0.6。

4、根據權利要求1或2或3所述的監測裝置，其特征在于：電壓轉換電路的輸入端是高壓信號，輸出端是0-5V范圍內的信號，輸出信號再輸入單片機的模擬輸入通道，實現對高壓模擬信號的測量。

5、根據權利要求1-4任一項所述的監測裝置，其特征在于：CAN通訊標定端口通過CAN_HI、CAN_LW接口與標定工具INCA連接，通過與標定工具的CAN通訊實現對絕緣判斷條件的在線標定及修改。

6、一種用于混合動力汽車高壓系統的絕緣故障監測方法，當安全接通高壓系統后，每隔一定時間電壓采集電路采集一次高壓系統正負端的電壓HV、正端對地的電壓HV+、以及負端對地的電壓HV-，通過電壓轉換電路轉化成單片機可接收的電壓信號，比較三者的關系，當HV+和HV-滿足大于a₁HV，并且小于a₂HV，即認為高壓系統是安全的，其中系數a₁、a₂是與高壓系統參數及車輛使用環境相關的可標定的變量。

7、根據權利要求6所述的監測方法，其特征在于：其中系數a₁為0.4，系數a₂是為0.6。

8、根據權利要求7所述的監測方法，其特征在于：當監測到HV+和HV-滿足0.3HV＜HV+和HV-＜0.4HV或0.6HV＜HV+和HV-＜0.7HV時，控制器發出警告信號；當監測到HV+和HV-＜0.3HV或者HV+和HV-＞0.7HV時，則認為發生嚴重絕緣故障，自動斷開高壓系統。

9、根據權利要求7或8所述的監測方法，其特征在于：電壓轉換電路的輸入端是高壓信號，輸出端是0-5V范圍內的信號，輸出信號再輸入單片機的模擬輸入通道，實現對高壓模擬信號的測量。

10、根據權利要求6-9任一項所述的監測方法，其特征在于：利用CAN通訊標定端口與標定工具INCA的連接，通過與標定工具的CAN通訊實現對絕緣判斷條件的在線標定及修改。