[發明專利]一種半圓形工藝孔的密封方法和密封結構

無效

• 申請號: 200810089275.1
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN101280846A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 謝小祥;劉文軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發明涉及一種半圓形或部分半圓形工藝孔的密封方法和密封結構。

背景技術

現有的密封部位多為圓孔密封和平面密封，而對于半圓形或部分半圓形孔的密封很少提及。生產加工中更多的是選擇避免這種需要密封的半圓形孔的產生，但為此可能需要犧牲產品的部分設計或采用更好的加工刀具來實現。

如圖1的缸蓋凸輪軸孔加工，為保證缸蓋凸輪軸孔的精度要求，所有凸輪軸軸頸孔采用一刀同時加工。而對于這種只需要一端開口的長孔加工，為避免缸蓋后端面不被加工到，一種方法是加大后端面與最后一道凸輪軸頸孔的距離，但這樣會使零件尺寸增加。另外一種方法是選用剛性好、精度高的刀具來保證，但這種刀具成本較高，增加零件的加工成本。如果將類似于上述缸蓋凸輪軸孔的加工先做成通孔，然后對在后端面形成的半圓孔進行密封。這樣就會降低對刀具的要求，并使零件結構更緊湊。

發明內容

本發明公開了一種用于密封半圓孔或部分半圓孔的半圓膠堵，由彈性材料制成，其具體結構是：在半圓堵膠的半圓面上設有第一密封面、第二密封面和定位面，第一密封面位于第二密封面的兩端，定位面是第一密封面與第二密封面之間的臺階面。

進一步，在膠堵較寬的第二密封面上設置有預壓槽；其中一側的定位面帶有倒角。

本發明還公開了利用上述半圓膠堵進行密封的方法，具體是：

在部件的半圓孔或部分半圓孔上加工出臺階，作為定位面，形成第一被密封面和第二被密封面；

將半圓膠堵安裝在半圓孔內，半圓膠堵上的第一密封面、第二密封面分別與半圓孔上的被密封面貼合；

膠堵平面與部件上平面平行，半圓孔上的臺階為半圓膠堵安裝定位。

當對應部件裝上后，膠堵受力壓縮，膠堵的回彈力使膠堵平面緊貼對應部件的膠墊，下面的密封面貼在半圓孔被密封面上，形成可靠密封。

本發明的技術方案解決了加工引起的半圓形孔的密封問題。提供了一種簡單可靠、成本低廉的密封方法。

附圖說明

圖1：汽車發動機缸蓋凸輪軸孔加工示意圖；

圖2：半圓膠堵的結構和形狀簡圖；

圖3：需密封半圓孔的結構簡圖；

圖4：半圓膠堵裝配示意簡圖一；

圖5：半圓膠堵裝配示意簡圖二；

附圖標記說明：

1-半圓膠堵；2-半圓堵膠上的定位面；3-倒角；

4-第一密封面；5-第二密封面；6-預壓槽；

7-密封孔(半圓孔)；8-臺階(密封孔上的定位面)；

9-第一被密封面；10-第二被密封面；11-缸蓋；

12-罩蓋；13-凸輪軸孔；14-前端面；15-后端面。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行具體描述。

圖2所示是一半圓膠堵，由彈性材料制成，例如橡膠或類橡膠材料，材料可根據密封要求和密封環境進行選擇。通過半圓膠堵上的密封結構和密封孔處的結構設計來實現定位和密封。

半圓膠堵1上設有定位面2，用于膠堵的安裝定位，相對一側帶有倒角3，便于安裝。第一密封面4和第二密封面5與密封孔上的被密封面貼合。第二密封面面積較大，設有預壓槽6，預留膠堵變形空間。膠堵設計和制造非常簡單，對制造尺寸要求不高。

密封孔7處的結構如圖3。在半圓孔上加工出臺階8，形成第一被密封面9和第二被密封面10，臺階8作為膠堵的定位面。

下面結合圖4、5描述半圓孔的密封過程。

半圓膠堵1安裝在缸蓋11上的半圓孔7內，半圓膠堵上的第一密封面4、第二密封面5分別與缸蓋半圓孔上的被密封面貼合，膠堵平面與缸蓋上平面平行，缸蓋半圓孔上的臺階8為半圓膠堵1安裝定位。罩蓋12裝上后，膠堵受力壓縮，膠堵的回彈力使膠堵上平面緊貼罩蓋膠墊，下面的密封面貼在缸蓋半圓孔被密封面上，形成可靠密封。

本發明所公開的半圓形孔的密封，適用在不承壓或承壓很小的環境，主要用于密封飛濺油和低壓氣體。當然也可以用于部分半圓孔的密封。