[發明專利]一種汽車車門外板局部加強裝置

無效

• 申請號: 200810089272.8
• 申請日: 2008-04-25
• 公開（公告）號: CN101279616A
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 吳澤勛;王正中;芮玉龍;麻林川;陳林;張關良
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳寶泰;朱成蓉

技術領域

本發明屬于汽車制造領域，主要涉及一種汽車車門。

背景技術

本發明涉及一種汽車車門，主要包括車門內板和外板。汽車在行使或駐停時，為了保證車體側面在受到外力時產生變形，通常在車門內部設置高剛性的防撞梁。但是，一般汽車在門內板的開孔區域與外板都缺乏有效的連接，造成車門外板局部剛度差、抗凹性能低，當車門受到外力作用，往往會出現局部區域大變形，當外力去除后，門外板上又會產生不可恢復的塑性變形，非常影響車門的美觀與質量。

發明內容

本發明的目的是為汽車車門外板提供局部加強裝置，以減小外力對車門外板的沖擊。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種汽車車門外板局部加強裝置，所述加強裝置位于門內板的缺口處，一端與門外板采用結構膠連接，結構膠的布滿整個膠槽，形成有效的連接；另一端與門內板沖壓成一體，并采用圓角過渡，在過渡處添加加強筋，筋的大小可由加工工藝而定。

與現有技術相比較，本發明具有以下有益效果：本發明的加強裝置減小了外力對門外板的沖擊，提高了其局部的剛度與強度，減少外板產生局部變形的危險，從而保護了司乘人員的安全，同時還保證了車門的美觀與質量。

附圖說明

參照相應附圖，結合優選實施方式，本發明的其他目的、細節、特征和優勢將變得更為清楚，所述實施例僅為例示性介紹并無限制的意圖，其中：

圖1是本發明門內、外板及加強裝置安裝結構圖；

圖2是圖1中加強裝置的剖面結構圖；

在以上附圖中：

1——門外板??2——加強裝置??3——門內板??4——加強筋

5——膠槽

具體實施方式

參照圖1、圖2的本發明的一優選實施例，可看出汽車車門外板局部加強裝置，所述加強裝置2位于門內板3的缺口處，一端與門外板1采用結構膠連接，結構膠的布滿整個膠槽5，形成有效的連接；另一端與門內板3沖壓成一體，并采用圓角過渡，在過渡處添加加強筋4，筋的大小可由加工工藝而定。

其中門內板3的缺口長度為L，膠槽5長度為3L/5，寬1L/5。這樣，通過本發明的加強裝置2就可以將門內板3在局部區域與門外板1有效的連接起來?？梢杂行У奶岣唛T外板1局部的剛度與抗凹性能，該加強裝置2的材料和厚度保持與內板相同即可。

通過該加強裝置2，使門內板3空曠區域與門外板1有效的連接起來后，當門外板1受到外力沖擊時，作用力可以通過該加強裝置2把一部分外力傳遞到門內板3上，這樣就可以分解門外板1上的受力，提高了其局部的剛度與強度，減少門外板1產生局部變形的危險，從而，保證了車門的美觀與質量。

雖然已結合具體實施例對本發明作了詳細的描述，但是顯而易見的是，這對此不構成任何限制，本領域的普通技術人員可根據所掌握的知識對所有技術等同物及它們組合進行替換，這些都落入本發明保護的范圍之內。