[發(fā)明專利]出租車候車站及其應(yīng)用無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810088251.4 | 申請日: | 2008-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN101399731A | 公開(公告)日: | 2009-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄭志豪 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭志豪 |
| 主分類號: | H04L12/28 | 分類號: | H04L12/28;G08G1/123 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350004福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 出租車 候車站 及其 應(yīng)用 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及GIS系統(tǒng),涉及傳感器技術(shù),涉及圖像識別,涉及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和無線通信技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,特別能檢測候車客人情況的出租車候車站及其應(yīng)用。
背景技術(shù)
目前在一些城市實現(xiàn)“出租車電召”,客人打電話給客服中心,服務(wù)人員通過GPS查詢車輛位置,把客人的信息傳遞給出租車,搶答中的出租車前往指定位置載客。這種方式出租車司機(jī)不能直觀了解城市內(nèi)乘車的客人分布情況,以及和其他競載客人的出租車情況,不能為出租車司機(jī)的尋找客人作更多的信息參考。
申請?zhí)?00610116180.5、200610017039.X和200510098715.6的申請內(nèi)容,也是類似“出租車電召”,客人發(fā)叫車信息給調(diào)度中心,由調(diào)度中心聯(lián)系附近的空車,盡管實現(xiàn)方式不一樣,但客戶叫車的信息傳遞路線類似,都是客人主動,司機(jī)被動,而且都通過調(diào)度中心傳遞,司機(jī)無選擇是否載客的綜合參考信息包括客人分布情況和其他的出租車分布情況,都容易造成客人不守信“放鴿子”,司機(jī)守信而吃虧。簡單舉個例,一個司機(jī)收到乘車請求,但過了5分鐘,該司機(jī)并不知道該客人是否已經(jīng)坐上其他人的車了,因為司機(jī)能收到乘車請求,請求是一個運作,而不是狀態(tài),司機(jī)并不知道客人是否仍在等車的狀態(tài)。
申請?zhí)?00310104584.9的申請內(nèi)容,客人用便攜終端向附近的出租車傳輸請求,以便出租車駛向所述便攜終端。
目前在上海建立了TAXI侯車站,候車者通過按鍵叫車,但出租車司機(jī)也不能了解候車者是否仍在候車,候車者也沒得到司機(jī)明確的答復(fù),所以TAXI候客站基本沒起到應(yīng)有的作用。而上海徐家匯一帶建了一些TAXI揚招點,而且在政策上規(guī)定出租車只能在指定的揚招點載客,這些揚招點上的客人,只有經(jīng)過揚招點的出租車司機(jī)才能知道有客人叫車,這樣雖規(guī)范了出租車停靠,但也給客人和司機(jī)都帶來不便。
申請?zhí)?00520017004.7的申請,客人通過按鍵,揚招信號通過節(jié)能燈顯示給經(jīng)過的出租車司機(jī),不足之處是:若按鍵一次,揚招信號保留時間短,當(dāng)客人還沒叫到車時信號燈就不亮了要重復(fù)按鍵,麻煩,若揚招信號保留時間長,當(dāng)客人坐上車后,信號燈仍亮著,給其他司機(jī)造成假信號。
更多的城市,在道路邊上豎個牌子,標(biāo)明為出租車停靠站,但客人往往不在這里揚招,出租車也就不在停靠站停靠,管理比較不規(guī)范。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是,讓出租車司機(jī)直觀獲知附近候車客人的分布情況。
本發(fā)明把出租車停靠站、出租車揚招點和出租車候車站,統(tǒng)稱為出租車候車站,簡稱候車站。
基于本發(fā)明的第一方面,提供一種出租車候車站,其特征在于:在所述候車站安裝檢測裝置,用于檢測站內(nèi)是否有候車客人,并把檢測到的候車客人信息通過顯示裝置顯示給出租車司機(jī)。
所述站內(nèi)指的是候車站本身區(qū)域內(nèi),或者擴(kuò)展到本身區(qū)域及周圍1米內(nèi)的區(qū)域。
所述候車客人信息包括:該候車站內(nèi)有幾位客人。
所述候車客人信息顯示給出租車司機(jī)的方式可以通過車載終端顯示。
所述候車客人信息顯示給出租車司機(jī)的方式可以通過顯示裝置在候車站內(nèi)顯示,或在候車站所處的道路的入口處顯示。
所述檢測裝置把檢測到的客人信息顯示給出租車司機(jī),其中的信息是按一定頻率傳輸?shù)斤@示裝置的,或者,在檢測到的客人信息發(fā)生變化時傳輸給顯示裝置的。
基于本發(fā)明的第二方面,應(yīng)用所述候車站,把檢測到的候車客人信息,連同候車站本身信息,傳輸給監(jiān)控中心,監(jiān)控中心把候車站本身信息和候車站的候車客人信息傳輸給出租車車上的車載終端,車載終端把候車站及對應(yīng)的候車客人信息顯示出來;
所述候車站本身信息包括:候車站名字或候車站編號,能唯一確定一個候車站,????
所述客人信息包括是否有客人。
所述候車客人信息包括:有幾位客人。????
所述候車站信息及候車客人信息在車載終端顯示時,可以以電子地圖方式顯示,或以文字方式顯示。
所述檢測裝置把檢測到的信息傳輸給監(jiān)控中心,是按一定頻率傳輸?shù)模蛘撸跈z測到的客人信息發(fā)生變化時傳輸?shù)摹?/p>
所述車載終端上存儲有城市電子地圖,且電子地圖上標(biāo)識了候車站地理位置。或者,所述車載終端上存儲有候車站信息包括:候車站名稱、候車站編號、候車站地理位置信息,其中候車站地理位置信息用地名和街路巷表示。
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