[發(fā)明專利]用于敞篷車的可收折式車頂裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810088163.4
• 申請(qǐng)日: 2008-03-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101264729A
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·拜爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司
• 主分類號(hào): B60J7/12
• 分類號(hào): B60J7/12
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所
• 代理人: 蘇娟

1.一種用于敞篷車的可收折式車頂裝置(8)，其具有包括至少兩個(gè)搖臂(15、16)的并且能繞主支承件(11)運(yùn)動(dòng)的主鉸鏈(14)、與主鉸鏈(14)相連于第一活節(jié)(24’、25)中的主車頂元件(17)、至少一個(gè)在車頂裝置(8)處于關(guān)閉位置(ST)時(shí)設(shè)置在主車頂元件(17)之后的附加車頂元件(20)和用于附加車頂元件(20)的連接桿(26)，所述附加車頂元件(20)與主鉸鏈(14)連接在第二活節(jié)(27、28)中，其特征在于：所述連接桿(26)和所述附加車頂元件(20)與主鉸鏈(14)一起構(gòu)成一個(gè)至少五構(gòu)件式聯(lián)動(dòng)裝置(33)，其中附加車頂元件(20)的第二活節(jié)(27、28)位于主支承件(11)和第一活節(jié)(24、25’)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂裝置，其特征在于：所述主鉸鏈(14)包括前搖臂(15)和后搖臂(16)，所述聯(lián)動(dòng)裝置(33)的傳動(dòng)構(gòu)件(聯(lián)動(dòng)搖臂29)設(shè)在前搖臂(15)和附加車頂元件(20)之間，而且所述附加車頂元件(20)與所述后搖臂(16)直接連接于活節(jié)(28)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車頂裝置，其特征在于：當(dāng)車頂裝置(8)處于關(guān)閉位置(ST)時(shí)，所述主車頂元件(17)和所述附加車頂元件(20)彼此相接。

4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車頂裝置，其特征在于設(shè)有前車頂元件(18)，當(dāng)車頂裝置(8)處于關(guān)閉位置(ST)時(shí)所述前車頂元件(18)設(shè)置在主車頂元件(17)之前。

5.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂裝置，其特征在于：所述前車頂元件(18)根據(jù)控制情況結(jié)合到主鉸鏈(14)中。

6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車頂裝置，其特征在于：當(dāng)車頂裝置(8)處于關(guān)閉位置時(shí)，所述前車頂元件(18)、主車頂元件(17)和附加車頂元件(20)彼此順序排列。

7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車頂裝置，其特征在于設(shè)有由車頂元件(17、18、20)支承的頂篷材料(23)。

8.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車頂裝置，其特征在于設(shè)有后車窗玻璃(22)，所述后車窗玻璃(22)至少當(dāng)車頂裝置(8)處于關(guān)閉位置(ST)時(shí)結(jié)合在頂篷材料(23)中。