[發明專利]電動助力轉向裝置用電動機

有效

• 申請號: 200810087964.9
• 申請日: 2008-03-25
• 公開（公告）號: CN101436801A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 西川英也;淺尾淑人;藤本憲悟
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173;B62D5/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬淑香

技術領域

本發明涉及一種在將轉子的軸可自由旋轉地支撐的滾動軸承與收納有該滾動軸承的軸承箱之間設置有對所述滾動軸承施加預壓的波形墊圈的電動助力轉向裝置用電動機。

背景技術

作為以往的電動機，已知有一種在收納轉子的殼體內形成有收納將轉子的軸可旋轉地支撐的滾動軸承的軸承箱、并在該軸承箱的底面與滾動軸承之間設置有對外圈施加預壓的波形墊圈的電動機(例如參照專利文獻1)。

專利文獻1：日本專利特開2002-359945號公報

當在電動助力轉向裝置中使用了上述電動機時，利用波形墊圈的彈力對滾動軸承的外圈施加軸線方向的施力，可抑制由外圈的徑向、周向和軸線方向上的各振動引起的噪音。

然而，此時，在波形墊圈的預壓超出了合適值的場合，軸承的外圈、滾珠和內圈之間的摩擦增大，電動機的損失轉矩相應地變大。因此，操縱方向盤時的轉動跟隨性變差，駕駛員會感到方向盤很重。

因此，當在電動助力轉向裝置中使用了上述電動機時，為了實現噪音抑制效果并將損失轉矩增加量抑制在合適的值以內，需要對波形墊圈的預壓進行嚴格控制。

所述波形墊圈的預壓由波形墊圈自身的彈簧常數和裝入時的壓縮高度來確定，但當軸承箱的底面與軸承之間的軸線方向尺寸變化了時，波形墊圈的壓縮高度會改變，因此，為了施加合適的預壓，就必須改變波形墊圈的彈簧常數。

因此，存在必須準備改變了波形墊圈自身的高度和厚度的新的波形墊圈的問題。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的在于提供一種電動助力轉向裝置，例如對軸承箱的底面與軸承之間的軸線方向尺寸的變化，可在不變更為新規格的波形墊圈的情況下，通過調整襯墊的厚度來確保對滾動軸承的外圈施加合適的預壓。

本發明的電動助力轉向裝置用電動機包括：轉子；殼體，該殼體收納有該轉子并具有收容將所述轉子的軸可旋轉地支撐的滾動軸承的軸承箱；圓環形狀的波形墊圈，該波形墊圈設置在所述軸承箱的底面與所述滾動軸承之間，具有沿著周向交替起伏的多個山部和谷部，并對所述滾動軸承的外圈施加預壓；以及圓環形狀的襯墊，該襯墊在所述軸承箱的所述底面與所述滾動軸承之間與所述波形墊圈抵接地設置，并對所述外圈受到的所述預壓進行調整。

采用本發明的電動助力轉向裝置用電動機，例如對軸承箱的底面與軸承之間的軸線方向尺寸的變化，具有可在不變更為新規格的波形墊圈的情況下通過調整襯墊的厚度來確保合適預壓的效果。

附圖說明

圖1是表示本發明實施形態1的電動助力轉向裝置用電動機的側剖視圖。

圖2是表示圖1的襯墊的主視圖。

圖3是圖2的左側剖視圖。

圖4是表示圖1的墊圈及襯墊裝配體的立體圖。

圖5是表示本發明實施形態2的電動助力轉向裝置用電動機的襯墊的主視圖。

圖6是圖5的左側剖視圖。

圖7是表示圖5的墊圈及襯墊裝配體的立體圖。

圖8是本發明實施形態3的電動助力轉向裝置用電動機的主要部分的側剖視圖。

圖9是表示圖8的襯墊的主視圖。

圖10是表示圖8的波形墊圈的主視圖。

(符號說明)

1外殼(殼體)

2框架(殼體)

6外殼側滾動軸承

7框架側滾動軸承

8軸

9轉子

18軸承箱

21、32、36墊圈及襯墊裝配體

22、31、35襯墊

23波形墊圈

23a山部

23b谷部

24扣合部

25孔

28、33、39突起(保持部件)

29孔

26、38壁

具體實施方式

下面參照附圖對本發明的各實施形態進行說明，在各圖中，對相同或相當的部件、部分標記相同符號進行說明。

實施形態1.

圖1是表示本發明實施形態1的電動助力轉向裝置用電動機(下面簡稱為電動機)的側剖視圖，圖2是表示圖1的襯墊22的主視圖，圖3是圖2的左側剖視圖，圖4是表示圖1的墊圈及襯墊裝配體21的立體圖。

所述電動機包括：用鋁等材料制作的外殼1、周緣部用螺釘(未圖示)固定在該外殼1上的有底圓筒形狀的框架2、固定在該框架2的內壁面上的定子3、固定在該定子3的一側側面上的保持件4、以及設置在該保持件4的與定子3相反的一側的基座5。