[發明專利]鳩尾榫結構

有效

• 申請號: 200810087532.8
• 申請日: 2008-03-25
• 公開（公告）號: CN101274603A
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 福井治;中川嘉信
• 申請（專利權）人: 株式會社奧泰科日本
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44;B60N2/14
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 周建秋;王鳳桐

技術領域

本發明涉及一種用于遏制晃動的鳩尾榫結構。

背景技術

一直以來，作為特種車輛(welfare?vehicles)，設置了座椅升降裝置的車輛是眾所周知的。

該座椅升降裝置包括設置在底板上的滑動機構、由該滑動機構支撐的轉動機構、由該轉動機構支撐的升降機構，座椅腿被支撐在該升降機構的臂上。

從而，在由該座椅腿保持的座椅本體通過上述轉動機構而朝向升降口轉動的狀態下，上述升降機構的臂工作，上述座椅本體一邊向車輛駕駛室外移動一邊下降。

如圖6所示，在保持上述座椅本體的座椅腿上設置了圓錐形狀的鳩尾榫801，在上述轉動機構的上部轉體802的前壁面803上，開設了上述鳩尾榫801能夠插入的門鳩尾榫804。

從而，在上述升降機構的臂進行工作而將上述座椅本體收納時，設置在上述座椅腿上的上述鳩尾榫801內嵌到設置在上部轉體802上的門鳩尾榫804內，能夠遏制上述座椅本體相對于上述上部轉體802的晃動。

然而在這種鳩尾榫結構中，為了增大在吸納被收納的座椅本體的偏移時的吸納量，必須增大上述鳩尾榫801的錐度，但是在增大上述鳩尾榫801的錐度的情況下，在上述鳩尾榫801內嵌在門鳩尾榫804內的狀態下，如果向座椅本體施加上下方向的外力811，則作用到所述鳩尾榫801上的分力將作用在從上述門鳩尾榫804內拔出的方向上。

因而存在無意中會將上述鳩尾榫801從上述門鳩尾榫804內拔出的問題。

為了防止此種情況發生，考慮縮小上述鳩尾榫801的錐度，此時為了增大座椅偏移的吸納量，必須增大鳩尾榫801的整體長度，但是容易產生其它不適合的情況。

發明內容

鑒于上述問題，本發明的目的是提供一種鳩尾榫結構，其能夠增大座椅偏移的吸納量，而且嵌合時難以拔出。

為了解決上述問題，本發明的第一種鳩尾榫結構在使座椅本體轉動、滑動以及升降的車輛用升降裝置中，在使移動到遠離位置的上述座椅本體返回裝置本體時，將形成為錐形的鳩尾榫內嵌在門鳩尾榫內，能夠遏制上述座椅本體相對于上述裝置本體的晃動，其中，所述鳩尾榫包括構成前端側的導入部和構成基端側的保持部，所述鳩尾榫在構成前端側的導入部和構成基端側的保持部上的錐度值設定為不同，同時上述導入部上的錐度值設定成比上述保持部上的錐度值大。

也就是在構成前端側的導入部和構成基端部的保持部上，將鳩尾榫的錐度設定為不同值，將上述導入部的錐度值設定得比上述保持部的錐度值大。

因而，由于在前端側的導入部中，錐度設定為較大的數值，能夠輕易地嵌入門鳩尾榫內，即使與門鳩尾榫之間產生較大的偏移，也能吸納該偏移。

另一方面，在基端側的保持部中，錐度設定為較小的數值，從而在上下方向的外力施加在上述座椅本體上時，能夠減小從門鳩尾榫拔出方向作用在鳩尾榫上的分力。

在第二種鳩尾榫結構中，上述錐度值從上述導入部至上述保持部連續地變化。

從而，能夠緩和在將鳩尾榫嵌入上述門鳩尾榫內時所承受的反作用力的變化。

在第三種鳩尾榫結構中，上述導入部的錐中心線與該鳩尾榫的工作軌跡大致一致，另一方面，上述保持部的錐中心線設定成與外力的輸入方向大致垂直。

從而，導入部向門鳩尾榫內的嵌入能夠更加容易，即使與門鳩尾榫之間產生很大的偏移，也能吸納該偏移。

另一方面，在外力施加在上述座椅本體上時，能夠使從門鳩尾榫拔出方向作用在上述鳩尾榫上的分力幾乎為0。

根據本發明的第一種鳩尾榫結構，通過將前端側導入部的錐度設定為較大的數值，能夠輕易地嵌入門鳩尾榫內，即使鳩尾榫與門鳩尾榫之間產生很大的偏移，也能吸納該偏移。

另一方面，通過將基端側保持部的錐度設定為較小數值，從而在上下方向的外力施加在上述座椅本體上時，能夠減小從門鳩尾榫將鳩尾榫拔出方向的分力。從而能夠防止無意中將鳩尾榫從門鳩尾榫內拔出。

因此，與將鳩尾榫的錐度值設定成從基端側朝向前端側為相同數值的現有技術相比，在不增大其整個長度的前提下，能夠增大座椅偏移的吸納量，并且在嵌合時，能夠防止因無意拔出而引起的座椅本體的位置偏移。

另外，在第二種鳩尾榫結構中，通過緩和在將鳩尾榫嵌入上述門鳩尾榫內時所承受的反作用力的變化，從而能夠順利地進行嵌入操作。

在第三種鳩尾榫結構中，導入部向門鳩尾榫內的嵌入能夠更加容易，即使與門鳩尾榫之間產生很大的偏移，也能吸納該偏移。