[發明專利]一種高效船舶推進裝置

無效

• 申請號: 200810087150.5
• 申請日: 2008-03-17
• 公開（公告）號: CN101537881A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 王志成
• 主分類號: B63H1/36
• 分類號: B63H1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種船舶推進裝置，屬船舶機械及其模型技術領域。

背景技術

傳統的船舶采用螺旋槳推進方式，效率較低，且螺旋槳加工難度大。

發明內容

本發明的目的是提供一種高效船舶推進裝置，直接由作圓周運動的動力驅動平板槳葉，節能高效，結構簡單。將兩個及以上該裝置使用在同一船舶上，可以制造出高效節能、結構簡單、安全可靠的平板槳葉船舶。

本發明所采用的技術方案是：該裝置主要由轉臂及其轉臂軸、平板槳葉牽引軸、平板槳葉、平板槳葉導向框及其轉框軸和固定板等組成，轉臂的一端與其轉臂軸固連，轉臂軸活裝在機架上，平板槳葉牽引軸安裝在轉臂的另一端，平板槳葉牽引軸與轉臂軸平行，平板槳葉的一端連接在平板槳葉牽引軸上，平板槳葉的另一端從平板槳葉導向框中穿過，平板槳葉導向框的轉框軸活裝在固定板上，轉框軸與轉臂的轉動平面垂直，固定板的中心區域有一個長方形孔，該孔稍大于平板槳葉導向框，方便平板槳葉導向框在該孔內轉擺，固定板與轉臂的轉動平面垂直且與船舶的前后方向一致。本發明裝置在船舶上使用時，固定板與船體固連且與船身縱向對稱面平行或重疊。

本發明裝置有關構件滿足如下尺寸條件：轉框軸至轉臂軸的距離稍大于轉臂的長度加上平板槳葉導向框的一半寬度之和，并盡量接近該和，但不能影響平板槳葉導向框的靈活轉動及平板槳葉在平板槳葉導向框中的靈活滑動；平板槳葉的長度稍大于轉框軸至轉臂軸的距離、轉臂長度及平板槳葉導向框的一半寬度三者之和，且以當平板槳葉牽引軸轉至離平板槳葉導向框最遠邊時，平板槳葉的穿過平板槳葉導向框的一端剛好露出平板槳葉導向框為宜。

轉動發動機驅動轉臂轉動，轉臂帶動平板槳葉牽引軸繞轉臂軸做圓周運動，由于受平板槳葉導向框的約束，平板槳葉在平板槳葉牽引軸的牽引下一端做圓周運動，平板槳葉的另一端做類似圓周運動，且平板槳葉的中段在平板槳葉導向框內往復移動，平板槳葉做似“8”字形運動，平板槳葉在平板槳葉導向框的左右兩側均產生劃水效果。在滿足前述構件尺寸條件下，平板槳葉的后劃效果遠遠大于前劃效果，將該裝置使用在船舶上，平板槳葉可連續產生較大的推力，再加上固定板的作用，平板槳葉能產生類似昆蟲的“相撲與急張”的運動效果，平板槳葉效率較高。

本發明的優點是：可由轉動發動機減速后直接驅動，結構簡單；在平板槳葉牽引軸的牽引和平板槳葉導向框的約束下，平板槳葉做似“8”字形運動，且由于固定板與平板槳葉的共同作用，使本發明裝置能連續產生較大的推力，平板槳葉效率極高；槳葉是平板的易制造。

附圖說明

圖1是本發明裝置的示意運動簡圖。

圖2是本發明裝置的后視示意圖。

圖1、2中：1.轉臂，2.轉臂軸，3.平板槳葉牽引軸，4.平板槳葉，5.平板槳葉導向框，6.轉框軸，7.固定板。

圖1中圓弧形空心箭頭表示轉臂1的轉動方向，圓弧形實線箭頭表示平板槳葉導向框5的瞬時轉動方向，直線形實線箭頭表示平板槳葉4的瞬時移動方向，直線形虛線箭頭表示船體的前進方向，右側大的帶箭頭的虛線圓表示平板槳葉4右端暨平板槳葉牽引軸3的運動方向及軌跡，左側大的帶箭頭虛線類似圓圈表示平板槳葉4左端的運動方向及軌跡。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的結構原理和工作原理作詳細說明。

參照圖1、圖2，本發明一種高效船舶推進裝置主要由轉臂1及其轉臂軸2、平板槳葉牽引軸3、平板槳葉4、平板槳葉導向框5及其轉框軸6和固定板7組成。轉臂1的一端與轉臂軸2固連，轉臂軸2活裝在機架上，平板槳葉牽引軸3安裝在轉臂1的另一端，平板槳葉牽引軸3與轉臂軸2平行，平板槳葉4的右端連接在平板槳葉牽引軸3上，平板槳葉4的左端從平板槳葉導向框5中穿過，平板槳葉導向框5的轉框軸6活裝在固定板7上，轉框軸6與轉臂1的轉動平面垂直，固定板7的中心區域有一個長方形孔，該孔稍大于平板槳葉導向框5，方便平板槳葉導向框5在該孔內轉擺，固定板7與轉臂1的轉動平面垂直，且與船舶的前后方向一致。轉框軸6至轉臂軸2的距離稍大于轉臂1的長度加上平板槳葉導向框5的一半寬度之和，并盡量接近該和，但不能影響平板槳葉導向框5的靈活轉動及平板槳葉4在平板槳葉導向框5中的靈活滑動；平板槳葉4的長度稍大于轉框軸6至轉臂軸2的距離、轉臂1長度及平板槳葉導向框5的一半寬度三者之和，且以當平板槳葉牽引軸3轉至離平板槳葉導向框5最遠邊時，平板槳葉4的穿過平板槳葉導向框5的一端剛好露出平板槳葉導向框5為宜。本裝置在船舶上使用時，固定板7與船體固連且與船身縱向對稱面平行或重疊。