[發(fā)明專利]具有溶膠－凝膠涂層的汽車部件

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810086481.7
• 申請(qǐng)日: 2008-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN101270477A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 漢斯·賓德;奧特馬爾·賓德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南德鋁工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): C23F15/00
• 分類號(hào): C23F15/00;C25D11/02;B05D7/24;C04B35/624;B32B15/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 王潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鋁陽極氧化處理過的鋁或鋁合金制成的汽車部件，尤其是汽車附加部件(Anbauteil)，優(yōu)選為汽車外部部件，尤其優(yōu)選為汽車裝飾件。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的鋁制汽車部件被拋光或鋁陽極氧化處理。這些部件遭受機(jī)械和化學(xué)負(fù)荷。例如，在清洗汽車時(shí)此類部件接觸清洗劑。如果所采用的清洗劑具有侵蝕作用，這就會(huì)導(dǎo)致汽車部件表面可見的損害。

發(fā)明內(nèi)容

因此本發(fā)明的任務(wù)就是提供一種汽車部件，該部件的表面具有較強(qiáng)的抵御環(huán)境影響及其他負(fù)荷(尤其是酸、堿和溶劑)的耐久性。

根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)如此實(shí)現(xiàn)：部件，尤其是在鋁陽極氧化處理工序(至少部分進(jìn)行處理)之后的部件設(shè)置溶膠-凝膠涂層。溶膠-凝膠涂層可以特別理解為是無機(jī)催化的二氧化硅微粒的膠質(zhì)溶液(Sol)，其中溶液通過凝膠化而轉(zhuǎn)變成凝膠，并被用作用于經(jīng)過鋁陽極氧化處理的特殊的鋁或鋁合金制汽車部件的涂層。因此該溶膠-凝膠涂層在汽車部件上形成涂層。

由于本發(fā)明的溶膠-凝膠涂層為由鋁陽極氧化處理過的鋁或鋁合金制成的汽車部件形成了非常好的自身的UV保護(hù)，即提供了高的UV耐久性。另外，表面由于涂層而極端耐久，尤其是耐劃。

根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式，溶膠-凝膠涂層為硅酸鹽溶膠-凝膠涂層。

進(jìn)一步地，如果該溶膠-凝膠涂層還是含有有機(jī)和無機(jī)成分材料的復(fù)合涂層則是有益的。

尤其是規(guī)定，該成分材料是附加材料。其余汽車部件的表面效果可不依賴于所采用的有機(jī)和/或無機(jī)成分材料變化，結(jié)果例如從中很容易地得到洗凈表面到抗?jié)竦谋砻?蓮花效果)。

如果所述溶膠-凝膠涂層(2)中另外含有的有機(jī)成分材料和/或所述復(fù)合涂層中含有的有機(jī)成分材料為以下組的材料：苯基組(Phenyl-Gruppen)和/或丙烯酸甲酯組(Metaacrylat-Gruppen)，則是有益的。

優(yōu)選規(guī)定在溶膠-凝膠涂層另外包含的無機(jī)成分材料和/或在復(fù)合涂層中含有的無機(jī)成分材料為以下材料：PU-硅烷(Silane)和/或EP-硅烷，其中PU表示聚氨酯(Polyurethan)而EP表示環(huán)氧。

根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式，溶膠-凝膠涂層具有0.5μm到5μm的厚度。

進(jìn)一步地，如果溶膠-凝膠涂層形成為無色透明的溶膠-凝膠涂層則是有益的。可選擇地，也可能添加彩色的附加的材料，尤其是涂料，以便得到彩色的表面布置。

本發(fā)明還涉及一種汽車，該汽車的汽車部件具有如前面實(shí)施方式所述的溶膠-凝膠涂層。這種汽車附加部件例如涉及汽車的窗口側(cè)封面(Fensterschachtabdeckung)、窗框或者裝飾條，其中汽車部件由鋁或者鋁合金構(gòu)成。該汽車部件表面經(jīng)過鋁陽極氧化處理。該汽車部件尤其是在外面(至少部分)設(shè)置溶膠-凝膠涂層。通過該涂層而形成較高的、抵御大多數(shù)酸、堿和溶劑的耐久性。該溶膠-凝膠涂層具有封閉的多孔表面，并且不僅耐腐蝕、耐風(fēng)化和耐光，而且還能夠通過諸如特別強(qiáng)的抗污染性和便捷的可清潔性的其他特征而出眾。也能夠?qū)⒃撊苣z-凝膠涂層作為有光澤的涂層或者無光澤的涂層實(shí)施。緞面光澤效果也是可能實(shí)現(xiàn)的。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中規(guī)定在浸漬工序中用溶劑-凝膠涂層設(shè)置汽車附加部件。可選擇且依賴于所涂層的部件幾何形狀，也能夠通過軋制進(jìn)行溶膠-凝膠涂層的噴涂或者涂抹。通過這種方式的附加可以達(dá)到特別恒定的層厚。

進(jìn)一步地，如果溶膠-凝膠涂層具有0.5μm到5μm的厚度則是有益的，從而僅須采用相對(duì)少的涂層材料也同樣實(shí)現(xiàn)前面所說的好的結(jié)果。

附圖說明

圖1顯示了鋁制汽車部件(裝飾條)的橫截面。

具體實(shí)施方式

借助于實(shí)施例和附圖說明本發(fā)明。附圖顯示了鋁制汽車部件，例如裝飾條1的橫截面。裝飾條1的表面經(jīng)過鋁陽極氧化處理。其中可以規(guī)定無色的或者彩色的鋁陽極氧化。尤其可以規(guī)定通過鋁陽極氧化的形式和持續(xù)時(shí)間而采用某個(gè)表面粗糙度。在鋁陽極氧化之后，溶膠-凝膠涂層通過噴涂(Spritzen)、滾(Rollen)、浸漬、刮(Rakeln)和/或軋制而涂敷在裝飾條1上，并通過加熱過程硬化。溶膠-凝膠涂層2是不可燃的以及耐熱和耐火的。在燃燒時(shí)從涂層出發(fā)不形成任何氣體。涂層材料最好僅包括無機(jī)組分。可選擇地，含有有機(jī)組分也可以。另外，無機(jī)組分和有機(jī)組分的組合物也可以。