[發明專利]燃料軟管和注入軟管

無效

• 申請號: 200810085800.2
• 申請日: 2008-03-24
• 公開（公告）號: CN101270836A
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 坂崎一茂;杉田健太郎
• 申請（專利權）人: 東海橡膠工業株式會社
• 主分類號: F16L11/04
• 分類號: F16L11/04;B32B25/08;B32B1/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及一種燃料軟管，其包括在徑向中間或在其截面上具有低燃料滲透性的樹脂阻擋層并且輸送燃料，該燃料軟管例如用于將燃料輸送至燃料箱的樹脂橡膠復合物制成的注入軟管(filler?hose)。

背景技術

在適用于將注射到燃料入口的燃料輸送到汽車中的燃料箱的注入軟管中，傳統上使用一種由丙烯腈聚丁橡膠和聚氯乙烯的混合物(NBR/PVC混合物，NBR+PVC)或其他類似物制成的典型的橡膠軟管。這種NBR+PVC的橡膠軟管具有高振動吸收性，易于裝配，并具有相對優良的低的燃料(汽油)滲透性。

然而，這種典型的橡膠軟管已不能充分地滿足近來對低燃料滲透性的越來越高的要求。

作為這種情況的對策，開發和使用了一種作為橡膠樹脂復合物軟管的注入軟管。該注入軟管包括樹脂層，該樹脂層覆蓋于外橡膠層的內側作為內表面層。該樹脂層具有對燃料的優良的低滲透性(抗滲透性)，并且限定了阻擋層。

但是，因為樹脂是一種比橡膠硬的材料，所以該樹脂阻擋層較硬。因此，在包括樹脂阻擋層的注入軟管中，該樹脂阻擋層覆蓋于外橡膠層的內側直到軟管軸向端，當該注入軟管與配管對接時，因為該配管和限定了軟管內表面的樹脂阻擋層之間的接觸不良，導致密封性能不足。

并且，由于限定注入軟管的內表面的阻擋層較硬并且在將該注入軟管裝配于配管上時抗變形力大，需要很大的力來將燃料軟管裝配于配管上或者塞入配管。這就造成一個問題，即損害了連接注入軟管和配管的容易性。

出于解決這個問題的目的，如圖4所示的注入軟管在下面的專利文獻1中公開。

圖中，附圖標記200表示橡膠樹脂復合物的注入軟管，附圖標記202表示外橡膠層，附圖標記204表示覆蓋于外橡膠層202的內側作為內表面層的樹脂阻擋層。

在注入軟管200中，在將與金屬制成的配管206連接的端部上沒有覆蓋樹脂阻擋層204，外橡膠層202的內表面暴露，以與配管206以直接接觸的關系彈性裝配。

并且，為了避免在內部流動的燃料透入到外橡膠層202的暴露的內表面與配管206之間、并且向外滲透穿過未覆蓋樹脂阻擋層204的外橡膠層202的端部的問題，在注入軟管200中，在樹脂阻擋層204的一端部形成環槽部208，在環槽部中安裝由例如氟橡膠(FKM)等材料制成并且具有低燃料滲透性的環形彈性密封構件210。注入軟管200被裝配到配管206上以使彈性密封構件210的內表面與配管206彈性地接觸。

圖4中示出的典型的注入軟管通過具有螺紋緊固機構的軟管夾214連接并固定于配管206上。

同時，圖4中，附圖標記212表示在配管206的前端部上沿徑向向外方向環向凸起的凸起部(鼓起部)。注入軟管200通過軟管夾214徑向向內地緊固于外橡膠層202的未覆蓋有樹脂阻擋層204的一端部的外周面而固定于配管206上。

圖5特別示出了軟管夾214的結構。

如圖所示，軟管夾214具有以帶和緊固結構234的形式存在的金屬緊固帶230。

緊固帶230包括一端部230A和另一端部230B。一端部230A形成有周向等角度間隔的用于接收螺紋的狹縫狀槽、狹縫狀螺紋槽、或狹縫240。緊固帶230以如下方式卷成環形，即帶有螺紋槽240的一端部230A與另一端部230B的外側交疊，并且螺紋緊固機構234固定于另一端部230B上。

螺紋緊固機構234包括：固定于另一端部230B的殼體236；和外螺紋螺桿238，其包括被可轉動地接收在殼體236中的螺柱。外螺紋螺桿238的螺紋與前述狹縫240配合并接合。

在軟管夾214的情況下，隨著外螺紋螺桿238的轉動，通過螺桿給進機構使一端部230A沿著另一端部230B周向逆時針方向移動(見圖5)，緊固帶230沿直徑收縮以緊固注入軟管200的端部，具體地，配管206上的如圖4所示的外橡膠層202。

在圖4中示出的注入軟管200中，注入軟管200的一端部上未層疊樹脂阻擋層204。因此，當注入軟管200被裝配在配管206上時，沒有作用很大的來自樹脂阻擋層204的阻力，從而可以用較小的力將注入軟管200容易地裝配在配管206上。

并且，在注入軟管200的該端部，未形成樹脂阻擋層204，外橡膠層202的彈性內表面與配管206直接接觸，從而在配管206和注入軟管200的配合部之間具有良好的密封性能。

順便提及，因為注入軟管必須設置為不與外圍部件和組件發生干擾，所以注入軟管典型地具有預定的曲線形狀。