[發明專利]一種用于優化高速公路網的交通標志的設置方法

無效

• 申請號: 200810084400.X
• 申請日: 2008-03-21
• 公開（公告）號: CN101240527A
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 張愛春;裴志鵬;朱鵬程
• 申請（專利權）人: 天津國銳工程實驗檢測有限公司
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;G09F7/00
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• 代理人: 暫無信息

1、一種用于優化高速公路網的交通標志的設置方法，其特征在于它包括以下步驟：

(1)對出入口進行數字化編碼，包括：

①對普通匝道出入口進行數字化編碼，分為城區放射線編碼和過境高速公路編碼兩種，其中城區放射線編碼是沿中心城區向外的方向依次由1號出入口開始順序編碼；所說的過境高速公路編碼采用根據國家路網規劃，按高速公路的走向對各個省市的匝道出入口進行統一編碼和按高速公路走向從各省市界內的第一個出入口依次由1號出入口開始順序編碼兩種方式；

②對高速公路與高速公路互通立交口不編碼，采用一塊固定的高速公路互通立交標志符號加相交高速公路名稱表示高速公路互通立交的出入口；

(2)對相關國、省道路等級進行數字化編碼：通過高速公路進入的國道、省道、縣道等按照國家規定的不同等級采用不同形狀和顏色加以區分，并在標志上統一注明道路編碼；在指路標志上可直接標示道路編碼，也可在使用初期才用編碼加路名的方式；

(3)優化出口標志，包括：

①下一出口預告標志指示高速公路的下一出口距離，設置在各個互通立交入口后的主線適當位置，一般設置于高速公路入口加速車道終止后的主線路段外側；下一出口預告標志采用上下兩層布局，上層標注“下一出口”，下層標注地點名稱和距離；

②出口預告標志可分為一般匝道出口和高速公路互通出口，在國標的基礎上，增加出口相交道路的編碼，并提供距離該出口最近的重要或較大地點的指示；標志上的道路編碼對于國道直接標注其編碼，而對于一般省、縣道采用編碼加路名的標注方式；

③出口標志設置在匝道的三角地帶頂端，用以指示出口方向、出口地點及相交道路信息；出口標志根據出口形式，可采用單立柱或雙懸臂兩種支撐方式，一般采用單立柱方式支撐；

④設置收費站出口指路標志和計重收費標志；其中收費站出口指路標志設置在高速公路與其他普通公路相交的出口路段，用于指示相連接道路的方向；所說的計重收費標志設置在進入收費廣場前的路段上，提示司乘人員該收費站對于載重車輛實行計重收費方式；

⑤在分流和合流點前方主線上適當位置設置分流、合流誘導標志，用于促使車輛駕駛人員注意匝道交織運行；

⑥在進入匝道起點設置匝道限速標志，標志匝道機動車行駛速度，不準超過標志所示數值；

(4)優化入口標志，包括：

①在與高速公路匝道連接的普通道路上設置方向指示標志，用于指示引導進入高速公路；

②設置入口預告標志，包括設置入口距離預告標志、設置軸重限制標志、設置入口方向預告標志、設置入口預告標志、設置方向預告標志及設置主線路口標志；其中入口距離預告標志設置在距離高速公路道路交叉口的1km和500m處；所說的軸重限制標志設置在距離高速公路道路交叉口的200m處；所說的入口方向預告標志設置在高速公路交叉口處；所說的入口預告標志設置在高速公路加速車道起點附近，一般在匝道與主線合流處，設置在匝道的外側路肩；所說的方向預告標志設置在高速公路匝道互通立交入口的三角地帶的頂端，指示進入高速公路的兩個方向；所說的主線路口標志設置在高速公路匝道互通立交入口的三角地帶的頂端，為雙懸臂式指路標志，匝道至主線路口三角地帶外側設置高速公路入口標志，在加速車道終止后主線路段的適當位置設置下一出口距離指示標志，用以預告下一出口的距離及地點信息；

(5)優化地點方向標志，包括：

①在高速公路上兩個匝道之間或一定間隔范圍內，或高速公路互通立交分道口處增加方向指示，提供高速公路前進方向及終點的大方向指示信息；

②增加相鄰國、省道干線公路大指示信息；

③增加相鄰著名地點、城鎮的指示；

④調整外環指示，增加方位說明；

⑤增加重要地點或區域的指示；

⑥增加旅游景點或區域的指示；

⑦在高速公路所經過的行政區域的分界處設置分界標志，分界標志與行車方向垂直設置；

⑧省界處增加交通指示標志，對于連接外省市的高速公路在進入本省界后的適當位置增設門架式交通指示標志，可采用固定標志也可采用動態可變標志；

(6)優化車距確認標志，一般在遠離出入口處每隔10～20km設置車距確認標志；

(7)優化地點距離標志，一般設置在高速公路兩出入口之間的主線路段上的適當位置，提供道路方向主要地點或高速公路的距離信息，可采用門架式或路側雙立柱式，板體可采用整體式，也可采用拼裝式，一般采用長方形、多塊拼裝方式，包括：

①在兩個互通立交之間或在10～25km的間隔范圍內設置一般地點距離預告；

②在各條高速公路進出省界的適當位置上設置路段終點或較遠地點的距離預告；

③在高速公路比較密集的路段提供相接高速公路距離預告；

(8)優化動態可變信息標志綜合應用，包括調整現有可變標志顯示信息內容、發揮收費站前F型可變標志的交通誘導作用及出口預告標志與可變標志相結合；

(9)優化服務區標志，包括：

①增加服務區預告標志，在現有服務區預告標志的基礎上通過標志數量及版面的調整，增加服務區距離預告信息，一般分別設置在服務區前2km、1km、500m、減速車道起點和服務區入口處；在服務區前主線路段上適當位置增加服務距離預告標志，提供最近相鄰兩個服務區地點距離提示；在每個服務區出口后的主線路側增設下一服務區距離預告標志；

②增加服務區入口路段標志，在進入服務區的路段上首先設置大型車與小型車分道行駛指示標志，再輔以相關標線，使車輛有序的進入和停靠在服務區內；

③增加服務區內服務設施位置指示標志，在停車區附近的醒目位置設置服務區平面示意圖，提示服務區內主要功能區域的方位；

④增加高速公路路網圖標志牌，在服務區內停車區附近的適當位置設置高速公路路網圖標志牌；

⑤增加服務區出口路段標志，在服務區出口路段外側設置人性化的提示標志；

(10)優化旅游區標志，包括：

①在與旅游區相關的出口預告標志下增設旅游區標志，以告知前往該旅游區應有此出口離開高速公路；

②增加旅游區距離預告標志，對于旅游地點相對集中、線路較短的區域，可采用同一版面提供旅游區距離提示，對線路比較長、旅游區比較分散，路側交通標志比較稀疏的高速公路路段可分別設置旅游區預告標志；

(11)增加報警及救援電話標志，報警和救援電話標志按里程間隔或相鄰收費站、服務區之間設置；報警和救援電話標志在道路兩側間隔布設，同時考慮線形和當地實際情況，避免造成遮擋；

(12)在高速公路事故已發生路段，設置太陽能警示燈；

(13)設置道路養護施工安全標志，對道路施工、養護或其他緊急情況，根據道路交通的實際需要設置施工標志、路攔、錐形交通路標等安全設施。