[發(fā)明專利]發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810082710.8
• 申請(qǐng)日: 2008-02-27
• 公開（公告）號(hào): CN101255831A
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山本正信;杉山隆秀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M25/08
• 分類號(hào): F02M25/08
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 柳春雷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說(shuō)，涉及收存吸附劑的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，該吸附劑吸附從發(fā)動(dòng)機(jī)用燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料。

背景技術(shù)

作為具有收存用于吸附上述蒸發(fā)燃料的吸附劑的吸附罐的裝置，以往有下述專利文獻(xiàn)1中示出的裝置。根據(jù)該公報(bào)的裝置，上述裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)；燃料箱，貯存供應(yīng)給該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從該燃料罐中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸附劑。另外，形成使該吸附罐內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔，并且使該吸附罐與上述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連通。

而且，通過(guò)從燃料箱供應(yīng)的燃料來(lái)驅(qū)動(dòng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出預(yù)定的驅(qū)動(dòng)力。在這種情況下，吸附劑和收存該吸附劑的吸附罐一般發(fā)揮如下作用。即，在上述燃料箱中始終都會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)燃料。而且，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述蒸發(fā)燃料的大部分會(huì)被上述吸附劑吸附，從而防止了向大氣擴(kuò)散。

另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)的中速、高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，上述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件內(nèi)的負(fù)壓變大。因此，通過(guò)該負(fù)壓從大氣一側(cè)經(jīng)由上述吸附罐的通孔向該吸附罐內(nèi)吸入空氣。然后，蒸發(fā)燃料與該被吸入的空氣一起被吸入到上述進(jìn)氣系統(tǒng)部件內(nèi)，從這里被供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)并用于燃燒。另外，如上所述被吸附劑吸附的蒸發(fā)燃料由于通過(guò)上述通孔被吸入到吸附罐內(nèi)的空氣而從上述吸附劑脫離(purge，清除)，并與上述同樣地在發(fā)動(dòng)機(jī)中用于燃燒。

專利文獻(xiàn)1：日本專利文獻(xiàn)特開平07-34985號(hào)公報(bào)。

發(fā)明內(nèi)容

(發(fā)明所要解決的問(wèn)題)

由于在上述蒸發(fā)燃料吸附在吸附劑中的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間放置或者長(zhǎng)時(shí)間使用該吸附劑，當(dāng)使該吸附劑重復(fù)多次進(jìn)行蒸發(fā)燃料的吸附、脫離時(shí)，會(huì)產(chǎn)生蒸發(fā)燃料從上述吸附劑的脫離率(清除率)降低、吸附劑的性能下降等壽命方面的問(wèn)題。

(用于解決問(wèn)題的手段)

本發(fā)明是針對(duì)上述的情況而完成的，其目的在于：在具有吸附來(lái)自燃料箱內(nèi)的蒸發(fā)燃料以防止其向大氣擴(kuò)散的吸附劑的發(fā)電裝置中，提高上述吸附劑的清除特性，并提高該吸附劑的壽命。

本發(fā)明的第一方案提供一種發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，所述發(fā)電裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)9，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)8；燃料箱50，貯存供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃料12；以及吸附罐53，收存用于吸附從所述燃料箱50中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料51的吸附劑52；形成使所述吸附罐53的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔54，并且使所述吸附罐53與所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的進(jìn)氣系統(tǒng)部件14連通，所述吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的特征在于，

所述吸附罐53配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)9的排氣系統(tǒng)部件16的附近。

本發(fā)明的第二方案的發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)在第一方案的基礎(chǔ)上具有以下特征：設(shè)置有覆蓋所述發(fā)電機(jī)8、發(fā)動(dòng)機(jī)9、燃料箱50、以及吸附罐53并使其可以整體地被開閉的隔音蓋61，在所述隔音蓋61的一部分62的內(nèi)表面附近配置所述吸附罐53，并且在所述排氣系統(tǒng)部件16與所述隔音蓋61的一部分62之間配置所述吸附罐53。

本發(fā)明的第三方案的發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)在第一或第二方案的基礎(chǔ)上具有以下特征：所述通孔54形成在所述吸附罐53的底部。

在本部分中，對(duì)上述各用語(yǔ)標(biāo)注的標(biāo)號(hào)并非將本發(fā)明的技術(shù)范圍限定解釋為后述的“實(shí)施例”的部分或附圖的內(nèi)容。

(發(fā)明的效果)

本發(fā)明的效果如下。

本發(fā)明的第一方案提供一種發(fā)電裝置中的吸附罐安裝結(jié)構(gòu)，所述發(fā)電裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；燃料箱，貯存供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；以及吸附罐，收存用于吸附從所述燃料箱中產(chǎn)生的蒸發(fā)燃料的吸附劑；形成使所述吸附罐的內(nèi)部與大氣一側(cè)連通的通孔，并且使所述吸附罐與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)部件連通，所述吸附罐安裝結(jié)構(gòu)的特征在于，

所述吸附罐配置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)部件的附近。

因此，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)停止或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等低速驅(qū)動(dòng)時(shí)，蒸發(fā)燃料被吸附在上述吸附罐內(nèi)，當(dāng)上述發(fā)動(dòng)機(jī)從該狀態(tài)開始進(jìn)行中、高速驅(qū)動(dòng)時(shí)，通過(guò)由于使該發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流過(guò)而被加熱的上述排氣系統(tǒng)部件的輻射熱來(lái)加熱上述吸附罐內(nèi)的吸附劑，促進(jìn)吸附在該吸附劑中的蒸發(fā)燃料的脫離。

因此，提高了蒸發(fā)燃料從上述吸附劑的脫離率，即，由于提高了清除特性，因此也相應(yīng)地提高了吸附率，從而提高了吸附劑的壽命。

另外，吸附劑會(huì)相應(yīng)于上述吸附劑的清除特性的提高而減少，從而可以使吸附罐小型化。而且，該吸附罐的小型化對(duì)于被強(qiáng)烈要求小型化而剩余空間狹窄的發(fā)電裝置來(lái)說(shuō)非常有意義。