[發明專利]車輛行星齒輪裝置有效
| 申請號: | 200810082699.5 | 申請日: | 2008-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN101260929A | 公開(公告)日: | 2008-09-10 |
| 發明(設計)人: | 加藤晃一;寶滿昭德;田本英樹 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | F16H48/06 | 分類號: | F16H48/06;F16H48/20;F16H57/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 | 代理人: | 馬江立;柴智敏 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 行星 齒輪 裝置 | ||
1.一種車輛行星齒輪裝置,它設置有:齒圈(2);太陽齒輪(3),所述太陽齒輪配置在所述齒圈(2)內使得所述太陽齒輪(3)的軸線與所述齒圈(2)的軸線一致;行星架(4),所述行星架插在所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)之間使得所述行星架(4)的軸線與所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)的軸線一致,所述行星架具有中空筒部(15),所述中空筒部(15)設置有沿徑向貫通所述中空筒部(15)的貫通孔(5);以及小齒輪(6),所述小齒輪容納在所述行星架(4)的貫通孔(5)中,以便能自由旋轉和能沿所述小齒輪(4)的軸向自由滑動,所述小齒輪(6)與所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)嚙合,其特征在于:
所述行星架(4)的貫通孔(5)具有面向所述小齒輪(6)的外周面的兩個內壁面(5a,5b);
所述內壁面(5a,5b)中的至少一個內壁面具有比所述小齒輪(6)的半徑(rp)大的曲率半徑(rh1),并具有與所述小齒輪(6)的半徑中心(P0)隔開的曲率中心;并且
所述小齒輪(6)相對于所述行星架(4)配置成使得在所述內壁面(5a,5b)中的所述一個內壁面與所述小齒輪(6)的外周面之間形成有預定間隙(S),以便所述小齒輪(6)沿所述行星架(4)的徑向滑動。
2.根據權利要求1所述的車輛行星齒輪裝置,其中,所述內壁面(5a,5b)中的所述一個內壁面的曲率中心配置在所述行星架(4)的中空筒部(15)的周線上。
3.根據權利要求1所述的車輛行星齒輪裝置,其中,兩個內壁面(5a,5b)中的每一個內壁面具有比所述小齒輪(6)的半徑(rp)大的曲率半徑(rh1),所述兩個內壁面(5a,5b)具有相互隔開的曲率中心。
4.一種車輛行星齒輪裝置,它設置有:齒圈(2);太陽齒輪(3),所述太陽齒輪配置在所述齒圈(2)內使得所述太陽齒輪(3)的軸線與所述齒圈(2)的軸線一致;行星架(4),所述行星架插在所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)之間使得所述行星架(4)的軸線與所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)的軸線一致,所述行星架具有中空筒部(15),所述中空筒部(15)設置有沿徑向貫通所述中空筒部(15)的貫通孔(9);以及小齒輪(6),所述小齒輪容納在所述行星架(4)的貫通孔(9)中,以便能自由旋轉和能沿所述小齒輪(4)的軸向自由滑動,所述小齒輪(6)與所述齒圈(2)和所述太陽齒輪(3)嚙合,其特征在于:
所述行星架(4)的貫通孔(9)具有面向所述小齒輪(6)的外周面的內壁面(9a,9b);
所述內壁面(9a,9b)中的至少一個內壁面設置有沿所述行星架(4)的徑向延伸的平面部(9c);并且
所述小齒輪(6)相對于所述行星架(4)配置成使得在所述內壁面(9a,9b)中的所述一個內壁面與所述小齒輪(6)的外周面之間形成有預定間隙(S),以便所述小齒輪(6)沿所述行星架(4)的徑向滑動。
5.根據權利要求4所述的車輛行星齒輪裝置,其中,設置在所述內壁面(9a,9b)中的所述一個內壁面上的所述平面部(9c)在所述小齒輪(6)的沿所述小齒輪(6)的軸向的兩個端部之間延伸。
6.根據權利要求4或5所述的車輛行星齒輪裝置,其中,所述內壁面(9a,9b)中的所述一個內壁面具有一對曲面部(9d,9e),所述一對曲面部(9d,9e)相對于所述平面部(9c)分別在所述行星架(4)的徑向向外方向和徑向向內方向上延伸。
7.根據權利要求6所述的車輛行星齒輪裝置,其中,設置在所述內壁面(9a,9b)中的所述一個內壁面上的所述曲面部(9d,9e)中的每一個曲面部具有在所述行星架(4)的徑向上與所述小齒輪(6)的半徑中心(P0)隔開的曲率中心。
8.根據權利要求6所述的車輛行星齒輪裝置,其中,設置在所述內壁面中的所述一個內壁面上的所述曲面部(9d,9e)中的每一個曲面部具有比所述小齒輪(6)的半徑(rp)大的曲率半徑(rh3)。
9.根據權利要求6所述的車輛行星齒輪裝置,其中,所述平面部(9c)的預定寬度(2Y)的中心與所述行星架(4)的中空筒部(15)的周壁部的厚度在所述行星架(4)徑向上的中心一致。
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