[發明專利]氣囊裝置的配設結構無效
| 申請號: | 200810082563.4 | 申請日: | 2008-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN101254774A | 公開(公告)日: | 2008-09-03 |
| 發明(設計)人: | 佐藤浩 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/21 | 分類號: | B60R21/21 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 | 代理人: | 季向岡;蘇娟 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣囊 裝置 結構 | ||
1.一種氣囊裝置的配設結構,上述氣囊裝置(5)配設在車輛(1)的車門(3)上,其特征在于,
包括:具有開放端(58)并且以折疊狀態保持氣囊(78)的保持部件;和
設于上述車門的車室內側的內襯部件(82),
使上述內襯部件覆蓋上述開放端地與上述保持部件抵接且形成一體,并安裝在車門面板(13)上。
2.如權利要求1所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
上述內襯部件覆蓋保持部件地設置在上述車門的車室內側,并且具有朝向上方配置的上表面形成部(118)和朝向側方配置的側面形成部(102),
在上述保持部件上設有從下方支承上述內襯部件的上述上表面形成部的下方支承部(123、124)。
3.如權利要求2所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述內襯部件的上述側面形成部設有鉸鏈部(120)。
4.如權利要求2或3所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述保持部件上具有從側方支承上述側面形成部的側方支承部(126、127)。
5.如權利要求1至4中任一項所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述內襯部件上具有從上方傳遞載荷給上述保持部件的上下方向抵接部(122)。
6.如權利要求1至5中任一項所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述內襯部件上具有從側方傳遞載荷給上述保持部件的側方抵接部(125)。
7.如權利要求6所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述側方抵接部的端部附近配置有上述鉸鏈部。
8.如權利要求1至7中任一項所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
利用密封部件(47)覆蓋上述內襯部件的上表面部(105)的一端,并且
利用上述保持部件和車門面板夾持上述內襯部件和上述密封部件。
9.如權利要求1至8中任一項所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
在上述保持部件中的上述開放端的相反側具有結合上述內襯部件的結合部(131)。
10.如權利要求1至9中任一項所述的氣囊裝置的配設結構,其特征在于,
具有副內襯部件(81),上述副內襯部件被配置得將上述內襯部件夾入到上述副內襯部件與上述保持部件之間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于本田技研工業株式會社,未經本田技研工業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810082563.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種離心成型工具
- 下一篇:一種用于防水帆布的涂料及其制備方法





