[發明專利]一種分體組合行星軟起動裝置無效
| 申請號: | 200810082174.1 | 申請日: | 2008-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN101235881A | 公開(公告)日: | 2008-08-06 |
| 發明(設計)人: | 唐志明 | 申請(專利權)人: | 唐志明;唐洪華;唐君源 |
| 主分類號: | F16H3/44 | 分類號: | F16H3/44;F16H57/02;F16D65/84 |
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| 地址: | 273500山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 分體 組合 行星 起動 裝置 | ||
技術領域:
本發明涉及的是一種礦山運輸機械設備,尤其是一種分體組合行星軟起動裝置。
背景技術:
在現有技術中,公知的技術是本申請人在國家知識產權局申請并授權公開的ZL200520081476.9號專利,該專利公開了一種行星可控起動傳動裝置技術方案,這一方案,是將減速傳動與可控起動功能組合在一起,其特征在于,與行星齒輪傳動的內齒圈齒式聯接并有相同轉速關系的外殼上制有外齒,與外齒嚙合的后級齒輪的軸上聯接了逆止器和制動器,制動器轉動件與內齒圈間有固定的速比關系,制動器布置在行星可控起動傳動裝置的箱體外部。另一公知的技術是本申請人在國家知識產權局申請并公告的申請號200710016012.3號專利,該專利公開了一種兩級行星輪系傳動的軟起動裝置技術方案,這一方案,是采用兩級行星傳動機構變速,并利用水冷盤式制動器,確保制動盤不會過熱和產生火花,能滿足在化工、煤碳、石油等行業的應用。再另一公知的技術是本申請人在國家知識產權局申請并公告的申請號200710016011.9號專利,該專利公開了一種盤式制動器技術方案,這一方案,是在制動盤內部采用循環水冷措施,使制動時,在制動盤上產生的熱量,由循環水置換,可使制動盤的溫度不會過高,從而,可使盤式制動器應用于具有防暴要求的工作環境下。上述三種專利技術,在制造過程中,由于用戶的原因要求把前兩級減速齒輪和盤式制動器裝配在主箱體的左側或者右側,這樣在整套行星軟起動裝置上就出現左驅動和右驅動,其主箱體前級副箱體都不能通用,造成用戶配置困難制造上成本加大,這是現有技術所存在的不足之處。
發明內容:
本發明的目的就是針對現有技術所存在的不足,而提供一種分體組合行星軟起動裝置技術方案,該方案采用平行軸傳動的一級、二級齒輪減速器為第一個齒輪減速器單元,一級行星傳動機構制造為第二個齒輪減速器單元,二級行星傳動機構制造為第三個減速器單元,惰輪軸制造為第四個齒輪單元,盤閘和制動輪軸制造為第五個制動器軸齒輪單元,對稱的主箱體作為第六個箱體單元。主箱體兩側結合平面、孔位均對稱于箱體中心線,上述一、二、三、四、五單元其安裝平面和孔位都對應于第六個單元的主箱體,并按設定的組合方案就能形成多種結構形式。
本方案是通過如下技術措施來實現的:有六個單元來實施,第一個齒輪減速器單元可以組合在第六個箱體單元左側或右側;第二個齒輪減速器單元可以組合在第六個箱體單元左側或右側;第三個減速器單元可以組合在第六個箱體單元內部實施左側或右側安裝;第四個齒輪單元也可以組合在第六個箱體單元內部實施左側或右側安裝;第五個制動器軸齒輪單元也可以組合在第六個箱體單元內部實施左側或右側安裝。各單元包括的構件分六個單元來描述:第一個齒輪減速器單元包括一級減速和二級減速傳動齒輪;第二個齒輪減速器單元包括一級行星齒輪傳動;第三個減速器單元包括內齒圈、輸出軸、輸入軸、外齒;第四個齒輪單元包括惰輪;第五個制動器軸齒輪單元包括制動器軸齒輪、制動軸、水冷制動盤、、水冷出水口、水冷入水口;第六個箱體單元包括主箱體。本方案的特點之一是所述的六個單元其結合面、定心的孔位輸入軸和輸出軸的配合都有統一性和互換性;本方案的特點之二是所述的第三個減速器單元中的行星齒輪傳動內齒圈齒式聯接并有相同轉速關系的外殼上制有外齒,與外齒嚙合的惰輪,惰輪嚙合制動器軸齒輪,制動器轉動件與內齒圈間有固定的速比關系,制動器布置在組合行星軟起動裝置的主箱體外部;本方案的特點之三是所述的第五個制動器軸齒輪單元中在主箱體外的制動軸端部裝有水冷制動盤,在制動盤的軸端帶有水冷入水口和水冷出水口的旋轉活接頭、冷卻液為乳化液。
本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知,由于在該方案中,六個單元的結合面、定心孔位輸入軸和輸出軸的配合都有統一性和互換性;第三個減速器單元中的行星齒輪傳動內齒圈齒式聯接并有相同轉速關系的外殼上制有外齒,與外齒嚙合的惰輪,惰輪嚙合制動器軸齒輪,制動器轉動件與內齒圈間有固定的速比關系。這一結構,減速傳動與可控起動功能組合在一起,所有齒輪傳動均置于箱體內,使整個裝置結構緊湊,也便于安裝調試。可控起動控制過程是,電液控制站按設定速度曲線控制電液控制站液壓的壓力,該壓力控制制動器的制動力矩,通過制動軸齒輪傳動控制內齒圈轉速,從而控制了行星架的轉速輸出。制動器布置在組合行星軟起動裝置的主箱體外部;第五個制動器軸齒輪單元中在箱體外的制動軸端部裝有水冷制動盤,在制動盤的軸端帶有水冷入水口和水冷出水口的旋轉活接頭、冷卻液為乳化液。由此可見,本發明與現有技術相比,具有突出的實質性特點和顯著的進步,其實施的有益效果也是顯而易見的。
附圖說明:
圖1為組合平行輸入軸行星軟起動左驅動總圖;
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